И сколько же тут ограничение?

В теории тут ограничение 40 км/ч. А на практике - больше 20-25 км/ч не ездят, тянут.

Вот не пойму.. Это перед или за "Штабом" следую от Центра к ТКАД?

Какие тут ближайшие улицы утыкаются в Зиё Саида?

Цитата (Yosheek, 29.01.2011):
> Вот не пойму.. Это перед или за "Штабом" следую от Центра к ТКАД?
> Какие тут ближайшие улицы утыкаются в Зиё Саида?

Это направление в сторону улицы Тукимачи и соответственно к кольцу Бешкайрагач. Ну, а штаб в другую сторону, т.е. за спиной на расстоянии примерно двух остановок :)
Снимок сделан в районе 6-й поликлиники и ближайшие улицы здесь, если ориентироваться по карте 2008 года это: улица З.Магруфова и Хондамира

Здорово :)
Сам и не припомнил бы.

Yosheek, если инетерсно могу еще фоток на почту подкинуть, с той поездки(я так понимаю вы жили когда-то на Зиё Саида?)

Ну если это там то поликлиника как раз таки у той антенны слева.

Хотару, не совсем. Улица Дурбека. Родной 8 маршрут)

Кстати раньше тут гоняли и под 40км/ч

Вы не ошиблись глаголом? ((-:

нуу.. 40 - уже гоняют) Для нас увы так.

Мдее.. думал, что все-таки есть хорошие линии в Ташкенте.

Цитата (Yosheek, 13.07.2011):
> нуу.. 40 - уже гоняют) Для нас увы так.

Что касается Ташкента, то у нас так:
Ниже 40 км/ч - ползут;
40 км/ч - это нормально едут;
50 км/ч - гоняют;
60 км/ч и выше - это уже "летят"

Yosheek, не дезинформируйтесь общественность:-) Гоняют это 65. По 13-му от Боткина и далее, к примеру. Сейчас и по МКАДу бывает так ездят. 25-й на Юнусабад очень часто 60 ездил и больше. Дело же не в состоянии путей, а в том, что на некоторых участках они оттягиваются. Если же брать состояние путевого хозяйства, то по личным наблюдениям в Ташкенте оно, к примеру, лучше, чем в Киеве. Кроме СТ, конечно. А вообще из того, что видел своими глазами в СНГ (не на сайте) это Челябинск. Вот где все сделано практически идеально. Месяц назад опять в этом убедился, кстати. Владимир, значит плохо они у вас в Харькове учились:-))) У нас очень много трамвайщиков-начальников заканчивали именно в Харькове институт коммунального хозяйства и в разговорах, кстати, часто с теплотой вспомниают город. Говорят, что КС как на Украине в бывшем СССР вообще нигде так хорошо обслуживать не умели.

Я ж говорю, что у нас(в Питере тобеж) 40 - уже гоняют.
А Ташкенту я завидую)
Как вспомню как летали мимо фабрики на Зиё Саида(ныне ул. Бешкайрагач) у Кукчи(если я название базара не перепутал). Там да.. наверное за 60 было)

Цитата (ВалентинБ, 13.07.2011):
> Дело же не в состоянии путей, а в том, что на некоторых участках они оттягиваются

Причем гонять и "летать" у нас умудрятся даже на аварийных путях.

....со столбами в габарите:-))

Ну, Валентин, столбы в габарите, это, кстати, новая линия, на которой сейчас проявляются подобные недостатки :)
Странно что этот со столбом проявился только сейчас.
А старые, аварийные линии, они уже давно испытаны и проверены... там можно смело вагонами "трясти" :)

:-)) Осел грунт вот и проявился. Было же понятно как их ставили эти столбы. Один, если помнишь, в самом начале вообще обломился. Надо им все равно эту линию до ума доводить. Хотя бы пусть СОГЭТовцы свои нормальные кривые уложат, а не ж/д.