TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 6826
  Petrohrad,  VMZ-5298.01 “Avangard” č. 6826  —  linka 50
Проспект Королёва

Autor: Тренер · Irkutsk           Datum: Neděle 23. května 2010

Statistika

Zveřejněno 24.05.2010 00:41 MSK
Zhlédnutí — 349

Podrobné informace

Petrohrad, VMZ-5298.01 “Avangard” č. 6826

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Trolleybus depot #6
Od...:17. 11. 2009
Typ:VMZ-5298.01 “Avangard”
Vyroben:11/2009
Výrobní číslo:116
VIN:X8952980190BF6116
Současný stav:Odeslán do jiného města (28. 07. 2024) Ještě nesvezl cestující
Účel provozu:Osobní
Poznámka:Стажёрский. Расширенная кабина. 07.2024 to Vologda, 802
История

• КР ПТЗ 04.2019 г.
• ДТП 23.11.2020 г.

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot A590 IS
Date and Time:23.05.2010 10:44
Exposure Time:1/640 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:9.9 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 7

24.05.2010 16:40 MSK
Odkaz
trevias · Moskva
Fotografií: 2
Питерский окрас ВМЗ напоминает выцветший Московский...жутко смотрится!
0
+0 / –0
24.05.2010 18:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 924
В реальности выглядит вполне нормально!
+3
+3 / –0
24.05.2010 18:16 MSK
Odkaz
Fotografií: 40042
Я не пойму: у него БКМовские ШУ?
0
+0 / –0
25.05.2010 01:24 MSK
Odkaz
Fotografií: 919
Нет, у него гидравлические ШУ. С пневматическими ШУ как на БКМ-ах были 2321 и 3317. На 2321 заменили на гидравлику, барабаны для веревок демонтировали. На 3317 тоже сняли барабаны, но пневмоцилиндры на крыше оставили.
0
+0 / –0
25.05.2010 22:20 MSK
Odkaz
Fotografií: 1619
Цитата (Виктор Бергман, 25.05.2010):
> На 2321 заменили на гидравлику, барабаны для веревок демонтировали.

На троллейбусах уже имеется пневмосистема. Зачем городить ещё и гидравлику? Да, Альфа продолжает оставаться в Трансе :)
0
+0 / –0
25.05.2010 22:24 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (Роман Агапитов, 25.05.2010):
> На троллейбусах уже имеется пневмосистема. Зачем городить ещё и гидравлику? Да, Альфа продолжает оставаться в Трансе :)

Роман, а Вы спросите в парках какая система лучше работает: ПШУ на 321-х или ГШУ на ВМЗ. А гидравлика там по сложности уровня примерно амортизатора, т.е. тоже есть на всех троллейбусах без исключения. И глючит меньше, чем пневматика.
0
+0 / –0
25.05.2010 22:26 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Забыл спросить: а что, разве ПШУ связаны с общей пневмосистемой машины?
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика