TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 6826
  Санкт-Петербург,  ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 6826  —  маршрут 50
Проспект Королёва

Автор: Тренер · Иркутск           Дата: 23 травня 2010 р., неділя

Статистика

Опубліковано 24.05.2010 00:41 MSK
Переглядів — 349

Детальна інформація

Санкт-Петербург, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 6826

Локація:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Підприємство/Депо/Парк:Троллейбусный парк № 6
З...:17.11.2009
Модель:ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Побудований:11.2009
Заводський №:116
VIN:X8952980190BF6116
Поточний стан:Відправлено до іншого міста (28.07.2024) Не експлуатувався у цьому місті
Призначення:Пасажирський
Примітка:Стажёрский. Расширенная кабина. С 07.2024 — Вологда, 802
История

• КР ПТЗ 04.2019 г.
• ДТП 23.11.2020 г.

Параметри зйомки

Модель камеры:Canon PowerShot A590 IS
Время съёмки:23.05.2010 10:44
Выдержка:1/640 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:9.9 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 7

24.05.2010 16:40 MSK
Посилання
trevias · Москва
Фото: 2
Питерский окрас ВМЗ напоминает выцветший Московский...жутко смотрится!
0
+0 / –0
24.05.2010 18:08 MSK
Посилання
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
В реальности выглядит вполне нормально!
+3
+3 / –0
24.05.2010 18:16 MSK
Посилання
Фото: 40079
Я не пойму: у него БКМовские ШУ?
0
+0 / –0
25.05.2010 01:24 MSK
Посилання
Фото: 919
Нет, у него гидравлические ШУ. С пневматическими ШУ как на БКМ-ах были 2321 и 3317. На 2321 заменили на гидравлику, барабаны для веревок демонтировали. На 3317 тоже сняли барабаны, но пневмоцилиндры на крыше оставили.
0
+0 / –0
25.05.2010 22:20 MSK
Посилання
Роман Агапитов · Санкт-Петербург
Фото: 1619
Цитата (Виктор Бергман, 25.05.2010):
> На 2321 заменили на гидравлику, барабаны для веревок демонтировали.

На троллейбусах уже имеется пневмосистема. Зачем городить ещё и гидравлику? Да, Альфа продолжает оставаться в Трансе :)
0
+0 / –0
25.05.2010 22:24 MSK
Посилання
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Роман Агапитов, 25.05.2010):
> На троллейбусах уже имеется пневмосистема. Зачем городить ещё и гидравлику? Да, Альфа продолжает оставаться в Трансе :)

Роман, а Вы спросите в парках какая система лучше работает: ПШУ на 321-х или ГШУ на ВМЗ. А гидравлика там по сложности уровня примерно амортизатора, т.е. тоже есть на всех троллейбусах без исключения. И глючит меньше, чем пневматика.
0
+0 / –0
25.05.2010 22:26 MSK
Посилання
Чока · Тамбов
Фото: 119
Забыл спросить: а что, разве ПШУ связаны с общей пневмосистемой машины?
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Головна     Форум     Правила     Редколегія
Мобільна версія
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Яндекс.Метрика