10-й (4-й в 2009 г.) КВР трамвайного депо. В течение месяца после выхода с КВР был в резерве. С мая 2009 г. работал на 9 маршруте 12-часовыми графиками (сменил 400 машину, переданную в резерв). С 23.06.2014 в связи с сокращением фактического выпуска на 9 маршрут до 3 машин работает в основном на 4 маршруте. С 01.12.2014 официально закреплён на 4 маршруте, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. Оборудован автоинформатором. В сентябре 2019 г. отставлен от эксплуатации. Вместо него на маршруте работал 411. С 17 сентября 2020 г. снова на линии после ТР (включая кузовные работы). Изначально продолжал работать на 4 маршруте. В связи с переходом 4 маршрута на обслуживание троллейбусами марки "Адмирал" в ноябре 2020 г. переведён на 5 маршрут, где работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2.
26.09.2022 — возгорание в кабине водителя во время нахождения в депо, закоротила печка.
EXIF
Make/Manufacturer:
Canon
Model:
Canon EOS DIGITAL REBEL XS
Software or Firmware:
Picasa 3.0
Date and Time:
15.05.2010 09:30
Exposure Time:
1/200 sec
Aperture Value:
9
ISO Speed:
200
Exposure Bias:
+2/3 EV
Focal Length:
18 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Также на Ленина и Почтовой висит - именно контактный провод. А растяжки и несущие тросы вообще нигде не снимали, кроме Большой Воробьёвской (5 маршрут). Более того, на перекрёстке К. Маркса и Ленина сохранились пересечки "трамвай - троллейбус".
Transphoto
纽约 日期: 15 五月 2010 年, 星期六
链接