а почему они на разных линиях?

Цитата (Viktor_L, 06.06.2010):
> пл. Л. Толстого (правильно?)

Да. А до меня так и не дошло, что на этой ветке не только 8 обретается, а и 2 на маршрут идёт.

Цитата (Viktor_L, 06.06.2010):
> вторая дальше в центр города (или куда там?)

Да, 1 дальше по Пушкинской, а потом наверх (а 10 - вниз)

Вообще-то 3008 идет прямо по 1-му маршруту, а 3005 сейчас повернет налево, на Большую Арнаутскую и пойдет по 3-му маршруту.

Насколько я могу судить, с 1 июня на 3-м маршруте работает один "Мегаполис".

А на Тр1 и Тр2 выпуск на 100% состоит из "Мегаполисов"?

Да.

А по сколько Мегаполисов на 1 и 2 маршрутах?

Тр1 + Тр2 - полностью мегаполизированы, на Тр9 есть два-три "Меги" и еще один кинули на Тр3 + 3012 стоит в депо.

Цитата (Morty, 06.06.2010):
> А по сколько Мегаполисов на 1 и 2 маршрутах?

На 1-м - 5
На 2-м - 6
На 9-м - 3
На 3-м - 1

И кто победил?

Цитата (Slash, 07.06.2010):
> И кто победил?

Дружба:)

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.06.2010):
> На 2-м - 6

Как мне всё таки понравился маршрут... Интервал большой, но всегда троллейбус приезжал и всегда Мега. Только нужно ставить табличку "Оплата при выходе", а то на всех маршрутах по разному.

Ни разу маршруткой не воспользовались в Одессе потому, что не понятно куда "оно" едет, а карта ЭТ у нас была.

Поскольку 1 и 2 маршруты работают без кондукторов с февраля 2007 года, то все знают, как надо оплачивать проезд. Для неместных достаточно объявлений водителя.

Вот когда на 10-ку выпускают ЮМЗ-Т1 без кондуктора - вот это жесть.

Мне кажется, при входе было бы удобнее и водителю и пассажиру.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.06.2010):
> Для неместных достаточно объявлений водителя.

Ни разу не слышал, 2 дня пользовался вторым маршрутом.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.06.2010):
> Вот когда на 10-ку выпускают ЮМЗ-Т1 без кондуктора - вот это жесть.

Могу себе представить! :)

Цитата (Morty, 07.06.2010):
> Мне кажется, при входе было бы удобнее и водителю и пассажиру.

Не знаю, не проверял. Кто-то может поделиться опытом?

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.06.2010):
> Кто-то может поделиться опытом?

Разве что Москва. :D

Просто при оплате на входе - зайца легче поймать.
А при выходе - он легко выйдет через заднюю дверь на остановке.

Щщщас! Выйдет! Водители двери открывают не сразу, а потом бдительно следят в зеркало. Если кого-то видят - поднимают такой хай, что зайлу лучше провалиться.

Думаю тоже оплата при входе более удобна. При оплате при выходе невозможно показать факт безбилетного проезда.
В курортных городах очень "удобна" "при входе" и "оплата при выходе" на разных маршрутах и разных типах транспорта

Цитата (AlexSan, 07.06.2010):
> Водители двери открывают не сразу, а потом бдительно следят в зеркало.

Но открывают. Пока не открыл - стоишь и делаешь вид, что не выходишь. Открыл - вышел и спокойной пошёл в свою сторону.
Или с бабками на среднюю дверь.

Цитата (AlexSan, 07.06.2010):
> поднимают такой хай, что зайлу лучше провалиться.

Да? Лучше бы давали билетики.

Цитата (AlexSan, 07.06.2010):
> Щщщас! Выйдет! Водители двери открывают не сразу, а потом бдительно следят в зеркало. Если кого-то видят - поднимают такой хай, что зайлу лучше провалиться.

Таки-да!


Цитата (Morty, 07.06.2010):
> Цитата (AlexSan, 07.06.2010):
> > Водители двери открывают не сразу, а потом бдительно следят в зеркало.
>
> Но открывают. Пока не открыл - стоишь и делаешь вид, что не выходишь. Открыл - вышел и спокойной пошёл в свою сторону.

См. пост выше.


Цитата (Morty, 07.06.2010):
> Да? Лучше бы давали билетики.
Дают, если просите.

У них кондиционеры что ли стоят?

Да

Цитата (Morty, 07.06.2010):
> Ни разу маршруткой не воспользовались в Одессе потому, что не понятно куда "оно" едет, а карта ЭТ у нас была.

И правильно сделал - в Одессе маршрутки уж очень сильно петляют по городжу по сравнению с ГЭТом.

Цитата (AlexSan, 07.06.2010):
> Щщщас! Выйдет! Водители двери открывают не сразу, а потом бдительно следят в зеркало. Если кого-то видят - поднимают такой хай, что зайлу лучше провалиться

Спокойно быстро выходишь и отходишь подальше от тролля, но не бегом.

Цитата (AlexSan, 07.06.2010):
> Щщщас! Выйдет! Водители двери открывают не сразу, а потом бдительно следят в зеркало. Если кого-то видят - поднимают такой хай, что зайлу лучше провалиться.

Эээммм, так а в чем проблема тупо выйти и пойти себе, и пусть орет хоть до вечера? :-)

Вобще я когда узнал что бывает оплата при выходе очень удивился... кто ж додумался до такого изврата?

ИМХО но это самая лучшая вариация мегаполиса)

Цитата (vk795, 08.06.2010):
> Эээммм, так а в чем проблема тупо выйти и пойти себе, и пусть орет хоть до вечера? :-)


Цитата (Angel, 08.06.2010):
> Спокойно быстро выходишь и отходишь подальше от тролля, но не бегом.

А потом мы еще удивляемся, почему то в том, то в другом городе ГЭТ загибается...

Ну речь изначально шла о "зручності" оплаты при выходе.

А вообще билеты водители не выдают, соответственно нет учёта пассажиров. Мне просто интересно, сколько они кладут в карман,
Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 08.06.2010):
> А потом мы еще удивляемся, почему то в том, то в другом городе ГЭТ загибается...

Билетики выдают, если попросить.
Впрочем, это все равно как мертвому припарка - с водителей собирают план + ревизоры посматривают - сколько людей едет.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 07.06.2010):
> Кто-то может поделиться опытом?

Англия! Тут вход только в переднюю дверь с оплатой водителю. Есть правда такой нюанс - в большинстве городов это единственная дверь (аварийная, сзади - не в счёт)

Цитата (Santehnik, 08.06.2010):
> Вобще я когда узнал что бывает оплата при выходе очень удивился... кто ж додумался до такого изврата?

Кому как... Мне после Одесссы извратом кажется оплата при входе)) На мой взгляд, это очень неудобно.

А теперь - представляем себе забитый в мясо ЮМЗ-Т1 с оплатой водителю при выходе только через переднюю дверь.

Я в забитой Т3 думал, как оплатить проезд в Одессе, думал уже выйти, пройти по улице до первой двери.. хорошо, что много желающих было выйти, весь средний ряд превратился в очередь на выход

На периферийных и редкоходящих маршрутах такая система еще себя оправдывает. На троллейбусных маршрутах, которые не выходят за пределы центра города (1 и 2), где основной контингент - пенсионеры и пляжники (летом на 2-ке) - тоже. Но когда без кондуктора работает один из напряженных маршрутов (3 трамвай, 9 троллейбус например) - это уже не лезет ни в какие ворота.

http://savepic.ru/6481678.htm.

Спасибо, восстановил из своего исходника