TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Tatra T3SU № 0224
  Москва,  Tatra T3SU № 0224 
Сущёвская улица

Автор: ER2-1017 · Москва           Дата: 1 июня 2010 г., вторник

Статистика

Опубликовано 09.06.2010 01:04 MSK
Просмотров — 361

Подробная информация

Москва, Tatra T3SU № 0224

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени Н.Э. Баумана
С...:09.1994
Модель:Tatra T3SU
Построен:1978
Текущее состояние:Списан (07.2012)
Назначение:Служебный
Примечание:Поливомоечный. До 09.1994 — 3495; до 1985 — 5025
Работал в трамвайном депо имени И. В. Русакова. При передаче в трамвайное депо имени Н. Э. Баумана переоборудован в поливомоечный. Списан в 2012 году.

Параметры съёмки

Модель камеры:SAMSUNG PL50 / VLUU PL50 / SAMSUNG SL202
Авторские права:COPYRIGHT, 2009
Время съёмки:01.06.2010 08:50
Выдержка:1/90 с
Диафрагменное число:3
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:7 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

09.06.2010 11:25 MSK
Ссылка
trevias · Москва
Фото: 2
Зачем надо было выкатывать мойку во время дождя?)))
+3
+5 / –2
09.06.2010 12:08 MSK
Ссылка
Сэм · Ульяновск
Фото: 8292
Помочь дождю:)
+7
+7 / –0
09.06.2010 12:32 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (trevias, 09.06.2010):
> Зачем надо было выкатывать мойку во время дождя?)))

Работа этого вагона никак с мокротой путей не увязана. Он желоба чистит. Дождь этого сделать не сможет.
+1
+1 / –0
09.06.2010 13:52 MSK
Ссылка
trevias · Москва
Фото: 2
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.06.2010):
> Работа этого вагона никак с мокротой путей не увязана. Он желоба чистит. Дождь этого сделать не сможет.
Ну так во время дождя это делать гораздо сложней!
0
+1 / –1
09.06.2010 15:08 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (trevias, 09.06.2010):
> Ну так во время дождя это делать гораздо сложней!

Это почему?
0
+0 / –0
09.06.2010 18:59 MSK
Ссылка
trevias · Москва
Фото: 2
Цитата (Дмитрий Касаткин, 09.06.2010):
> Это почему?
Потому что когда грязь мокрая, ее всегда трудно отдирать; я уже молчу про отмывать...
–1
+0 / –1
09.06.2010 21:34 MSK
Ссылка
Фото: 4281 · Локальный редактор
Цитата (trevias, 09.06.2010):
> Потому что когда грязь мокрая, ее всегда трудно отдирать; я уже молчу про отмывать...

Учитывая, что вагон оборудован направленными в желоба моечными аппаратами высокого давления с давлением что-то около 100 Бар, мокрая грязь проблемой не является.
+1
+1 / –0
09.06.2010 23:31 MSK
Ссылка
Илюха_ЛэП · Москва
Фото: 153
Кстати, а на участке с рельсами без желобов, как на фото, эти аппараты включены?
0
+0 / –0
09.06.2010 23:43 MSK
Ссылка
СтаС · Москва
Фото: 977
Цитата (trevias, 09.06.2010):
> Потому что когда грязь мокрая, ее всегда трудно отдирать; я уже молчу про отмывать...

Т.е. окна по весне или там ботинки любимые говнодавы после похода в лес по осенней распутице Вы не моете, а исключительно щёточкой и скребком пестуете, чтобы чище и легче было? :))))))
–1
+1 / –2
10.06.2010 00:04 MSK
Ссылка
Фото: 982
Цитата (Илюха_ЛэП, 09.06.2010):
> Кстати, а на участке с рельсами без желобов, как на фото, эти аппараты включены?

Нет.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика