это не станция, а перегон "Улица Скобелевская" - "Улица Старокачаловская"

Объект под эстакадой (ТПП Л-122) всё же к станции Скобелевской относится, не так ли? ;-)

Пути уже перегон

Цитата (andzis, 09.06.2010):
> это не станция, а перегон "Улица Скобелевская" - "Улица Старокачаловская"

Не станция, она слева за кадром. В следующий раз буду использовать термин "перегон".

Цитата (Anak Krakatau, 09.06.2010):
> Объект под эстакадой (ТПП Л-122) всё же к станции Скобелевской относится

Не уверен, что именно к станции, а не ко всей линии. Может, специалисты подскажут.

интересно, почему нельзя полностью было линию накрыть пластиковым каркасом?
И для поездов лучше и для жителей района.

Цитата (Орлов Виктор, 10.06.2010):
> почему нельзя полностью было линию накрыть пластиковым каркасом?

Теньге наверное отсутствовали!((((((

Цитата (Орлов Виктор, 10.06.2010):
> интересно, почему нельзя полностью было линию накрыть пластиковым каркасом?

По той же причине из-за которой и рельсы не из золота :)

быстро раскатают или разворуют? :))

Цитата (Alex87, 10.06.2010):
> быстро раскатают или разворуют? :))

Тоже вариант, но я имел ввиду простое "нафига?" :)

Цитата (Орлов Виктор, 10.06.2010):
> интересно, почему нельзя полностью было линию накрыть пластиковым каркасом?

Фотографировать её тогда трудно будет :-)

Цитата (prosvetus, 09.06.2010):
> Не уверен, что именно к станции, а не ко всей линии. Может, специалисты подскажут.

Именно к станции. Другая ТПП к Бунинской аллее приписана.

Цитата (d.e.v.i.l., 10.06.2010):
> Теньге наверное отсутствовали!((((((

М-да, теньге на верхнюю часть ушли на "откаты".

Тоннель на эстакаде — это было бы нечто. Давайте ещё все ж/д уберём в короба, да и автодороги тоже, что мелочиться? Будем ездить исключительно по тоннелям. Да кстати и ходить можно тоже по тоннелям. А мир наблюдать исключительно с 15-го этажа собственного дома.

Цитата (Александр Конов, 10.06.2010):
> Тоннель на эстакаде — это было бы нечто.

На юго-восточном направлении в Софии именно так и сделали. Около 1.5 км перегонов проходит по поверхности или на эстакаде, пути прикрыты полукруглой сине-стеклянной конструкцией, ни одного метра открытого участка не оставили.

Цитата (Anak Krakatau, 10.06.2010):
> На юго-восточном направлении в Софии именно так и сделали. Около 1.5 км перегонов проходит по поверхности или на эстакаде, пути прикрыты полукруглой сине-стеклянной конструкцией, ни одного метра открытого участка не оставили.

Вынесли на поверхность чтобы закрыть в тоннель? Это лишние затраты и на мой взгляд абсолютная "ненужность". Лучше наблюдать за красотами Бутова, чем за мелькающими кубиками. Кстати, наверняка потребуется вентиляция "тоннелей".

может это и лишние затраты, но в некоторых местах это просто необходимо в целях обеспечения комфорта жителей, которым приходится терпеть шум поездов под окнами!
тем более,что пластиковые панели стоят дешево!
А метро оно и есть метро, потому что изначально находилось исключительно в тоннелях и никто щас не жалуется,что как же так все под землей, а я хочу в окно посмотреть!

Цитата (Dozent, 10.06.2010):
> Вынесли на поверхность чтобы закрыть в тоннель?

Вынесли потому что была возможность и потому что строительство даже эстакады дешевле чем подземного туннеля. Что-то подсказывает что закрыть эстакаду полным экраном намного дешевле чем даже мелкое залегание.

Цитата (Орлов Виктор, 10.06.2010):
> А метро оно и есть метро, потому что изначально находилось исключительно в тоннелях и никто щас не жалуется,что как же так все под землей, а я хочу в окно посмотреть!

Раз уж на то пошло, тогда на Л1 не хватает гермодверей.....Зачем? Ну метро же, как же так, на СЛ есть а тут нет, нехорошо, оно же в тоннелях изначально.

Здесь есть возможность смотреть в окно, так пусть будет всё видно, чем впритык проносящиеся пластиковаые квадраты, которые непонятно какую пользу приносят.

Доцент вы вообще все читали тут?
Причем тут гермодвери, причем тут обязательные тоннели?
я привел как пример того,что все ездят по тоннелям и никто не выделывается!
Я так понимаю, что у Вас аллергия к пластику? на бетонные плиты и кабели вы можете смотреть, а на пластик нет?

За бетонными плитами всё равно земля, смотреть некуда.

Цитата (Орлов Виктор, 11.06.2010):
> Доцент вы вообще все читали тут?

От корки до корки.

> Причем тут гермодвери, причем тут обязательные тоннели?

Вы же киваете на подземное метро, мол там не видно и тут не обязательно. Ну и я - мол там гермодвери и тут должны быть.

> я привел как пример того,что все ездят по тоннелям и никто не выделывается!
> Я так понимаю, что у Вас аллергия к пластику? на бетонные плиты и кабели вы можете смотреть, а на пластик нет?

Ну если есть возможность видеть что-то более интересное чем пластик, то пусть будет улица, помимо этого я уже писал про вентилирование тоннелей ну и разные метрошные тонкости.

Цитата (Александр Конов, 10.06.2010):
>
> Тоннель на эстакаде — это было бы нечто.

Ну у нас же есть) Крытый метромост "Киевская" - "Ак. Барабашова". Свежепостроенный перегон "23 августа" - "Алексеевская" тоже частично идёт по земле, но в бетонном коробе. Так же идёт и часть перегона "Ак. Барабашова" - "Ак. Павлова". Так что это в принципе не редкость. Плюсы такого - герметизация системы от окружающего мира, избегание попадения осадков на пути, сохранение температурного баланса

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.12.2010):
> Так же идёт и часть перегона "Ак. Барабашова" - "Ак. Павлова".

Чепуха. Кто тебе такое сказал?

Наверно, водитель какой-то :)

Цитата (Матяс Владимир, 06.12.2010):
> Чепуха. Кто тебе такое сказал?
Где-то говорилось, что тонель сооружался открытым способом из цельных бетонных блоков, и он примерно наполовину был снаружи. После его засыпали, и так образовалась насыпь, которая тянется на этом месте вдоль Ак.Павлова

Цитата (Андрей_Trolleman, 06.12.2010):
> Где-то говорилось, что тонель сооружался открытым способом из цельных бетонных блоков, и он примерно наполовину был снаружи. После его засыпали,

Подобных _засыпанных_ мост-тоннелей в бывшем СССР хватает. Покажите лучше НЕзасыпанный слегка торчащий бетонный короб тоннеля не вблизи порталов (есть такой, есть :) Фрагмент перегона Бурнаковская - Буревестник в Нижнем Новгороде не предлагать - там условия другие.

Киев, перегон Берестейская - Нивки :) Короб тоннелей проходит над железной дорогой.

"Раз пошла такая пьянка..."

Москва. "Печатники" - выпирают.
Москва. Метромост над Яузой "Бабушкинская" - "Медведково".
СПб. Наземные станции - в коробах (из-за метеоусловий; правда, депо и пути к ним - на улице).

Цитата (PVA, 07.12.2010):
> Киев, перегон Берестейская - Нивки :) Короб тоннелей проходит над железной дорогой.

Почти да, но это всё-таки полноценный двухярусный мост, нижний уровень которого крыт. Имело ввиду немного другое (см. ниже).

Цитата (Гений, 07.12.2010):
> Москва. "Печатники" - выпирают.

Выпирают, но полностью засыпаны.

> Москва. Метромост над Яузой "Бабушкинская" - "Медведково".

Выпирает, но полностью засыпан.

> СПб. Наземные станции - в коробах (из-за метеоусловий; правда, депо и пути к ним - на улице).

Полноценная наземная крытая станция, с одной стороны - бетонная коробка оборотника (на станции Девяткино присыпана), с другой стороны - мгновенный уход в тоннель и спуск вниз (почти везде присыпано). Так можно вообще любой выход тоннеля на поверхность считать, но это не то что я имел ввиду:

> Покажите лучше НЕзасыпанный слегка торчащий бетонный короб тоннеля не вблизи порталов

Походы к наземным станциям, сами наземные станции, засыпанные мост-тоннели и засыпанную станцию Печатники не считаем. Интересует именно торчащее бетонное перекрытие очень мелко заложенного тоннеля :) Правда, поскольку тоннель так мелко строился и над ним кое-что находится, перекрытие довольно толстое. Находится в Москве :)

Цитата (Aviateur, 09.12.2010):
> Интересует именно торчащее бетонное перекрытие очень мелко заложенного тоннеля :) Правда, поскольку тоннель так мелко строился и над ним кое-что находится, перекрытие довольно толстое. Находится в Москве :)

И что же это такое? :)

Черкизовская - Подбельского.

Сенкс! На яндекс.картах нашел, а вот фотографий снаружи - нет :(