Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Perm, 71-605 (KTM-5M3) Nr. РШ-2
  Perm 71-605 (KTM-5M3) Nr. РШ-2 
Трамвайное депо "Балатово"
Вагоны РШ-2 и РШ-1 (бывший 95)

Autor: Ааре Оландер · Tallinn           Datum: Montag, 25. August 1997

Statistik

Veröffentlicht: 23.06.2010 00:00 MSK
Aufrufe — 469

Detailinformation

Perm, 71-605 (KTM-5M3) Nr. РШ-2

Betrieb/Depot:Balatovo depot
von...:07.1988
Typ:71-605 (KTM-5M3)
Baujahr:01.1980
Fabriknummer:5899
Status:Ausgemustert (05.2006)
Nutzung:Arbeitswagen
Verschrottet:05.2006
Bemerkung:07.1988 ex 247
11.1985-04.1986 — СМЕ 156+247
04.1986-08.1986 — консервация
с 1988 — СМЕ РШ-1 + РШ-2

Kommentare · 1

13.02.2017 15:59 MSK
Link
Fotos: 2
Вагон РШ-1 был переделан из в.138 в 1981 году. Одиночкой ходил до 08.1988 а потом был сцеплен челноком в поезд РШ-1-РШ-2 причём РШ-1 был ведущим а РШ-2 ведомым т.к. при непосредственной работе он двигался по левому пути навстречу движению. Вагон 247 после становления в СМЕ РШ-1-РШ-2 был развёрнут и они были сцеплены хвостами. Водители работали как в 1 так и в 2 лица. Но представьте себе пожилую женщину которая бежит из кабины в кабину за 30 м.Среди ночи! И вот в данной СМЕ сделали межвагонные троллейбусные двери и разводной мостик которые работали синхронно с вкл. компрессора.Да-да именно троллейбусного компрессора который вкл. от специального ВУ в кабине РШ-1.РШустройства были смонтированы на базе РТ. Они вкл. на позициях Х-а1;Т-3 и Т-5.После работы водитель должен был сдуть воздух из обоих компрессоров и выключить оба вагона в соответствии с ПТЭ.
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..