Списан коли под нож пустили.

Змей, посмотрите более ранние фотографии этого вагона и комментарии к ним - вагон восстанавливают, отрезав повреждённую в аварии заднюю часть с последующей установкой таковой от вагона 41. Вагон 41 действительно списан.

Вагон выйдет на линию уже через несколько дней. Пользователи "Контакта" могут посмотреть его нынешнее состояние-)http://vkontakte.ru/photo29282714_177152283

А прямую ссылку дать что не позволяет? http://cs9794.vkontakte.ru/u29282714/112251202/x_f7b54e02.jpg
Так могут посмотреть все.

А зачем такую рухлядь вообще восстанавливать?

Для кого-то может быть, и рухлядь, но надо же что-то на линию выпускать... Если не ошибаюсь, там не так много живых вагонов...

Цитата (Сергей_Н, 19.08.2010):
> зачем такую рухлядь вообще восстанавливать?
Что бы ЛМы с ЛВСами не закупать ;))

Не надо его списывать!!! Его в музей, ветеран вагон всё-таки!

Цитата (Михаил Исаков, 19.08.2010):
> А прямую ссылку дать что не позволяет?

Я не знаю, как это делается, извините-).

Цитата (Сергей_Н, 19.08.2010):
> А зачем такую рухлядь вообще восстанавливать?

Нормальный вагон. Кому не нравится, тот может заняться обновлением осинниковского парка. КТМы и ЛМ-2008 не предлагать.

Цитата (Сергей_Н, 19.08.2010):
> А зачем такую рухлядь вообще восстанавливать?

По той же причине, почему в некоторых городах работает рухлядь 30-летней давности под названием "Татра Т3". Нет средств на закупку нового подвижного состава.

Цитата (Справедливый, 24.08.2010):
> По той же причине, почему в некоторых городах работает рухлядь 30-летней давности под названием "Татра Т3". Нет средств на закупку нового подвижного состава

Вова как-же нам тебя не хватало))) Пиши еще, и заходи почаще. Нам без твоего экспертного мнения ну никуда))) И наши Т3 рухлядь не напоминают.

Цитата (Михаил Исаков, 19.08.2010):
> А прямую ссылку дать что не позволяет? http://cs9794.vkontakte.ru/u29282714/112251202/x_f7b54e02.jpg

А дать увеличенный формат, что не позволяет? http://cs9794.vkontakte.ru/u29282714/112251202/z_f24431d9.jpg

Цитата (Справедливый, 24.08.2010):
> Нет средств на закупку нового подвижного состава.

Средства есть, нет подходящих трамваев.

Цитата (Илья Кожевников, 25.08.2010):
> Средства есть, нет подходящих трамваев

Купите КТМ-19.

КТМ-19 не подойдет, здесь тяжелый профиль и нужны вагоны с пневматикой, которые в России перестали делать с 2008 года

но скорость то он развить на сильных уклонах не может, нужны технические остановки и еле-еле сползать вниз

В соседнем Прокопьевске профиль имхо гораздо тяжелее, но там КТМ эксплуатируются. Разве что в Осинниках принципиально не хотят эксплуатировать вагоны без пневматики...

Цитата (andzis, 25.08.2010):
> КТМ-19 не подойдет, здесь тяжелый профиль и нужны вагоны с пневматикой, которые в России перестали делать с 2008 года

Пневматика - анахронизм. Любой КТМ и чехи спокойно работают на тяжелом профиле.

Цитата (Сергей_Н, 19.08.2010):
> А зачем такую рухлядь вообще восстанавливать?

Снял ПТМЗ с производства ЛМ-99 - теперь ПС нечем обновлять. Жаль, хорошая система - и без перспектив обновления ПС осталась, по сути. Теперь только старье пересобирать изгода в год.