А где все люди?

В поле :)

На Юрмале, наверное :)

СТТСовцам не угодишь! Есть люди в кадре - посторонние предметы или люди в кадре. Нет людей - тоже плохо :))

Юра, точно в цель!
Снимок, кажется, сделан около 7 АМ. Лето, и это в полне нормально, что до 10:00 людей наулицах не много.

Цитата (Karlis.Grambergs, 11.07.2010):
> до 10:00 людей на улицах не много.

А почему так?

Цитата (Дима Горбатский, 11.07.2010):
> А почему так?
Это не может быть в 7 утра. Такая пустота и небо и июле где-то между 5 и 6 часов утра. Да и в 6 часов утром людей и машин будет по больше.
А если смотреть по расписанию, то это скорее всего первый рейс 3-ки (5:48), следующий только в 6:51.
А вообще, надеюсь ув. moles уточнит время :)

Я сам иногда хожу в рыбалку в раёне 5 часов утра, точнее будет версия ТТТ - солце светит с левой стороны, вечером - с правой (если смотреть с этой позиции в сторону центра).

Это до 6 утра, первая 3-ка из депо.

А почему у него токоприемник как у троллейбуса?

Потому-что в 1901 году, когда в Риге пошёл первый электрический трамвай, большинство трамсистем было именно со штангой (роликовой). Ну а когда все намучившись с роликом, стали переходить на пантографы, Рига посчитала подобный переход слишком дорогим, и перешла на штанги с "угольком". Ну а потом оказалось что гораздо удобнее заказывать один тип элементов КС и токоприёмников (те-же "угольки", например) и для троллейбуса и для трамвая.

И что там такого? Это исторически так - штанга исторически была в многих городах, потом переходили на пантографы. На пример, в Риге штанга с начала электрического трамвая 1901. года, в Даугавпилсе с 1946, в Торонто и сейчас есть штанги, в Лиепае штанга была до 60х, также в Росии как пример могу сказать Ростов на Дону, где тоже штанги изчезли в 60х прошлого века. Первие Татры в Риге пришли с пантографами, но уже тогда номенклатура щитала, что не выгодно переделать всё "под панты".
Даже в Санкт Петербурге были штанги: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4f/Piter_ice_tram.jpg

А,ШТАНГА-соскакивает......как у Троллейбусов....( на КРИВЫХ...и т д )

Реже. Трамваи так сильно не раскачиваются - у них поверхность качения ровнее :) Да и за сетью надо следить должным образом. В некоторых городах России и пантографы с сети слетают.

А,когда слетит....её неудобно - поставить(штангу)

Это не повод тратить огромные суммы на перешивку сети. Хотя именно это в Риге сейчас и происходит :( И всё из-за того что кому-то лень было потребовать доработать некий евростандарт. Ну вот почему антивандальное расположение сидений в автобусах Германии может не соответствовать этим евростандартам, а токоприёмники на рижских трамваях не могут?

Зато со штангой нестрашно остаться на "сухой" (секция, изолятор) т.к. штангу можно крутить вокруг своей оси на все 360 градусов или поставить без проблем на встречный провод, или поставить штангу на втором вагоне.