забавно, в доме слева я снимал квартиру)

Опять переезд по тупому сделали.

Цитата (Станислав, 14.07.2010):
> Опять переезд по тупому сделали.
А что Вас не устраивает-то?

Цитата (trevias, 14.07.2010):
> А что Вас не устраивает-то?

Ну мне кажется что было б намного лучше если бы переезд сделали из спецальных плит, или резины...

Лучше так, чем из резины, которая через парулет потеряет все свои свойства, хотя тут не учтено свойство асфальта течь и всё это быстро раздолбается, хотя оно и дешевле резины при примерно равном сроке нормальной службы.

Я замечал от не обрезиненых переездах состояние путей всегда хуже чем на асфальтированных

Цитата (Дмитрий Олегович, 14.07.2010):
> Я замечал от не обрезиненых переездах состояние путей всегда хуже чем на асфальтированных

От необрезиненных - это каких? Асфальтированных? Получается противроечие: от асфальтированных переездов состояние путей всегда хуже чем на асфальтированных.

Вообще, лучше всего чугунный переезд. Либо мощёный гладкой плиткой, как на пешеходных дорожках.
А на фото переезд довольно аккуратен. Не считая его "обочин".

на обрезиненных. букву перепутал.


Цитата (McFly, 14.07.2010):
> Не считая его "обочин"

Их заасфальтировали сегодня

вам не кажется.что это резиновый асфальт по новой технологии,который почти бесшумные дороги))))

нам кажется, что тебе не 26 лет, а просто 6

Цитата (rustik1984, 14.07.2010):
> что это резиновый асфальт по новой технологии

И до вас добрались "новые технологии"? Асфальт с огромным содержанием битума-колейность обеспечена уже к концу лета. Он на солнце нагревается и под воздействием повторяющихся нагрузок течёт...

Сейчас в Питере при ремонтах трамвайных путей, как это видно из многих "ремонтных" фотографий нашего города, пути, пересекающие проезжую часть, как здесь на фото - пути заливают "в бетон" и потом кладут сверху асфальт, зачастую жидкий и засыпают гранитной крошкой. Удивительно, но даже получается довольно неплохо...! Резиновые переезды - Вы имеете ввиду,уложенные на пути резиновые плиты? Если да, то они хороши определенное время, т.к. под них нужна хорошая основа, иначе они начинают "плыть". И если все сделать правильно, по технологии, то они служат довольно долго. Ребята! Вопрос. Эта трамвайная линия строится как временная, или на постоянно?

Цитата (ksd-5338-5tb, 15.07.2010):
> Эта трамвайная линия строится как временная, или на постоянно?

На постоянной основе

Не надо ничего утверждать, мы пока и сами не знаем:)

Цитата (ksd-5338-5tb, 15.07.2010):
> Эта трамвайная линия строится как временная, или на постоянно?

Учитывая сложившиеся тенденции, к ближайшей финансовой проверке должны убрать (максимум ч\з три года). Скорее всего, именно поэтому спешно убрали дико дорогие "бесшумные" рельсы на Карла Маркса