Это по бокам поребрики, положенные на бок?

именно они. Похоже остальное будут асфальтировать

нет, это бордюры, положенные на бок :)

кому бордюры, а кому поребрики. В Казани говорят поребрики. Даже в СМИ.

И смотрите Википедию:
http://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Поребрик

Думаю, правильнее сказать, что это бордюрный камень. Поребриком, конечно, можете называть, но когда всё в сборе, когда есть тротуар и проезжая часть, отделённые камнем. А тут одни только камни. А "поребричный камень" вроде не говорят и у вас, или я неправ?

Прямо не верится что по такой красоте будут громыхать КТМ-5 и 8 с необточенными квадратными колесами...

Да ладно, после зимы плитка вздыбится и всё встанет на круги своя. :-)

И здесь будет совмещённое полотно?

С чем? Тут собственное полотно.

Цитата (Аксенов Дмитрий, 22.07.2010):
> КТМ-5

которых в депо №2 осталось совсем немного


Цитата (Аксенов Дмитрий, 22.07.2010):
> с необточенными квадратными колесами...

Таких у нас немного, меня больше волнует, что по ним будут ездить пчёлы с квадратными колёсами, которых в депо №2 аж целых 8

Цитата (eskimozzz, 21.07.2010):
> нет, это бордюры, положенные на бок :)

Я ещё слышал, как их обзывали "парапетом" и "панелью".

Забор маловат. Народ перебегать будет. А в целом красиво. Радует, что у нас в стране хоть что-то строят, а не демонтируют.

Цитата (kitty-boy, 22.07.2010):
> Радует, что у нас в стране хоть что-то строят, а не демонтируют.

Это не чисто новая линия, а как раз замена демонтируемой! Строительство + демонтаж = итого: стагнация.

> Это не чисто новая линия, а как раз замена демонтируемой! Строительство + демонтаж = итого: стагнация.

В ином городе в таком случае была бы только вторая часть действия. :( Так что ИМХО перенос - это уже прогресс.

Единственно, что непонятно в случае Казани - почему нельзя было обойтись вообще без закрытия, хотя и временного? Почему нельзя было сначала построить новую линию, а потом демонтировать старую? Так нужна эта развязка с тоннелем?

дело в том, что эта линия как раз и уйдёт в тоннель одним концом:)

Я честно говоря не припомню в современной России что бы линии переносили. Демонтировали-это да. Любят. А вот что бы перенести и сохранить-это что-то новое.

В Екатеринбурге пару лет назад перенесли линию (примерно 2 перегона) с ул. Кирова на ул. Долорес Ибаррури

Цитата (Ватсон, 22.07.2010):
> Так что ИМХО перенос - это уже прогресс.

А если перенос на задворки - тоже "прогресс"?

> А если перенос на задворки - тоже "прогресс"?

Да, прогресс. Я же говорю - в другом городе просто бы демонтировали без всякого нового строительства. Возможно, и вместе со всей системой.