Передние сиденья немного наклонены - очень удобно

Эти сидения ему идут куда больше, чем от "Павловской сельхозтехники".

Хороший салон!

Хороший салон? Возможно. Только со временем эксплуатанты и пассажиры столкнуться с тем, что большое количество парных сидушек будет затруднять перемещению по салону. Особенно будет это удручать кондукторов.
Еще на заре первых партий Т-1 ЮМЗ были такие проходы. Потом поняли ошибку. Неужели производители не могут перенять опыт предшественников?

Сейчас двойные сиденья не мешают, а со временем начнут?
Опыт эксплуатации ЗиУ-9 показывает, что вполне сносно справляются.

Се

Цитата (__sirius__, 30.08.2010):
> что большое количество парных сидушек

А тут по-другому и не получится. Там колёсные арки, да он еще и полунизкопольник

А Вы в курсе, что люди в салоне должны СИДЕТЬ??? Большинство пассажиров в общественном транспорте хотят хоть как-то, но расслабиться. Для этого существуют сиденья. А так, как пассажиров бывает не один, не два и даже не двадцать, то людям должно быть место, где посидеть. Для тех, кто сидеть не любит, есть накопительная площадка. Но таких гораздо меньше, чем любителей посидеть посидеть, поэтому на мой лично взгляд, большинство места в салоне должны занимать сиденья! В немецких автобусах на проходы никто не жалуется. А в давках, которые образуются во всех скотовозах из-за отсутствия сидушек (я имею ввиду не Л-677, а ПС с малым количеством сидушек) кондукторам ходить отнюдь не легче. И даже не чище. Так что это не ошибка, а наоборот огромный плюс.

Ну для начала раз пошла речь о Германии, то там действительно народ не жалуется. У них просто отсутствует такое понятие как час пик с выезжающими пенсионерами с тележками например к электричкам или на базары.
Нужно смотреть на нашу действительность...
По поводу "Опыт эксплуатации ЗиУ-9 показывает, что вполне сносно справляются." Александр GUSb · Саратов
Александр вопрос к вам, чем салон ЗиУ-682В отличается от ЗиУ-682Г?

Так здесь высокий пол, а внизу пониженный

Цитата (__sirius__, 30.08.2010):
> У них просто отсутствует такое понятие как час пик с выезжающими пенсионерами с тележками например к электричкам или на базары.

А как же Пермь, которая целиком заполнена мерсами и манами, в двенадцатиметровых из которых по сорок мест (точное количество не помню, но близко)??? Знаем мы, как их пассажиры, эксплуатационщики и кондуктора "жалуются". Да они глотки перегрызть готовы за сидушки, поскай отдельные особи, но народ тоже не любит ездить на скотовозах, что доказала история с приходом туда новых Мазов-103.476, когда там все взвыли. А ведь там как раз широкие проходы и одинарные сиденья! Так что если если все ваши Лазы заменить "еврохламом", то пассажиры будут точно довольны, а для них салон и делается.

Цитата (Proceed M-K Blood, 30.08.2010):
> Так что если если все ваши Лазы заменить "еврохламом", то пассажиры будут точно довольны, а для них салон и делается.

ЛАЗы-то зачем? У ЛАЗов как раз с местами всё в порядке. Да и у Оптимы более-менее.

Ладно, допустим, лазы хороши с салоном. А как насчет Л-5256 или Мегаполисов? Вот им точно необходим немецкий салон. Лучше бы их ругали, а не эту Оптиму.

Цитата (Proceed M-K Blood, 31.08.2010):
> Ладно, допустим, лазы хороши с салоном.

И получше некоторого еврохлама.

Салон на фотографии уютный, ну тесновато больно.

Сори за офф, мне сначала показалось, что 71-619)))) Ну похоже ведь))

Очень непрактичный светлый пластик, который очень быстро загрязняется и его начинают закрашивать краской.

Чтобы в депо-2 что-то покрасили, нужно чтобы краска слезла совсем:)

Цитата (Proceed M-K Blood, 30.08.2010):
> то пассажиры будут точно довольны, а для них салон и делается.

Ну как показывает практика такой салон не удобен в наших реалиях. Лучше всего сделать компоновку салона 2+1. А то если в проходе будет стоят тетя 120-и киллограмовая, то хрен ты потом вылезешь из такого салона. Да и все эти европейцы с салоном 2+2 расчитаны на пригородные маршруты.

Цитата (__sirius__, 30.08.2010):
> Хороший салон? Возможно.
... к сожалению Тролза не внемлет тем замечаниям, которые троллейбусные хозяйства высказывают в их адрес. Про салон и писалось и говорилось много, но Тролза продолжает тупить! Бедные кондукторы...! Кстати, Питер купил два монстра - "Мегаполиса", ждем их в сентябре...

Цитата (ksd-5338-5tb, 31.08.2010):
> Про салон и писалось и говорилось много, но Тролза продолжает тупить!

Писалось в их адрес или на СТТС?

Цитата (ksd-5338-5tb, 31.08.2010):
> ... к сожалению Тролза не внемлет тем замечаниям,

Тролза может и хочет сделать лучше,но наша бюрократия не позволяет.Что бы изменить копмановку салона,хоть на одно сиденье,нужно подавать документы на это,и в результате чуть ли не заново серцифицировать всю модель.


Цитата (__sirius__, 30.08.2010):
> Хороший салон? Возможно.
Мешаются 2 сиденья?Хотите больше места для стояния.ТролЗа-5265 к вашим услугам.

Полностью согасен с последним комментарием!
А ещё мне родные ТролЗовские сиденья нравятся больше!
:)

Цитата (An_B, 31.08.2010):
> Тролза может и хочет сделать лучше,но наша бюрократия не позволяет.Что бы изменить копмановку салона,хоть на одно сиденье,нужно подавать документы на это,и в результате чуть ли не заново серцифицировать всю модель.

То есть все Мегаполисы, которые делались не для Москвы имеют иной сертификат? А как же существование Мегаполисов на 21-22 места, тоже для каждого отдельный сертификат получали? Да и Оптим не в Москве мест больше, есть передний ряд слева. Я уже не говорю о такой марке, как ВМЗ, у которых низкополы от 20 до 29 мест, а высокополы от 22 до 28 (в последней цифре могу ошибаться).

Цитата (An_B, 31.08.2010):
... каждый город заказывает то, что ему нужно - техзадание - в котором указывается, что и как городу нужно. Но на ЗиУ-9 они гонят стандартную компановку, как на стандартную бюджетню модель. Это уже на вторую линейку моделей они делают вид, что прислушиваются к мнению городов. Да и то стали это делать, после того, как на рынке появились вологодцы, башкиры, волгоградцы, т.е. конкуренты.


Цитата (McFly, 31.08.2010):
> McFly · [Россия] Омск

... это все писалось в замечаниях по эксплуатации для завода

Цитата (ksd-5338-5tb, 31.08.2010):
> вологодцы, башкиры, волгоградцы, т.е. конкуренты.

вологжане, а то они обидятся)) И вместо волгоградцев сейчас ликинцы, которые как раз грешат неизменностью салона.

Чока! Не придирайся к дедушке!! ))) Вологжане - жители города Вологда. Да? Да! А вологодцы, вологодки - это троллейбусы, выпускаемые рабочими города Вологды ( !!! ) не сердись! Да и хотел написать "башкирЦы" - просто пропустил букву...

Цитата (Proceed M-K Blood, 30.08.2010):
>

> А Вы в курсе, что люди в салоне должны СИДЕТЬ???

... к сожалению то, что Вы пишите - это наследие СССР. Тогда троллейбус считался чисто подвозочным транспортом, межрайонным, для быстрого оборота пассажиров и поэтому не придавалось особого значения сидячим местам, т.к. при непродолжительной поездке - зачем людЯм сидеть!?

Цитата (__sirius__, 30.08.2010):
> о Германии, то там действительно народ не жалуется.

У них не принято жаловаться по поводу и без повода. У них не жалуются на то что контролёр слишком грубо выпроводил зайца из вагона (как это делают в Риге), у них не жалуются на то что автобус не пришёл минута-в-минуту по расписанию из-за пробок и ещё о многом. Интересно, бСССР наверное не только по корупции впереди планеты всей, но ещё и по жалобщикам.

Цитата (jura2102, 31.08.2010):
> Интересно, бСССР наверное не только по корупции впереди планеты всей, но ещё и по жалобщикам.

Вот это 100%