А хоть на какой нить 15тр он работает? :D

Вопросы: чёрные клавиши - это родные или в Риге сами такие ставили? И манометр слева от спидометра - что он показывает? Осмелюсь предположить, что давление воздуха в тормозной системе. Вопрос только в чьей? Переднего моста, заднего или среднего? И сохранились ли пакетники на стеклообдув именно на 4 положения, а не на два+отдельно включаемый вентилятор обдува.

Пакетники несохранились. только на еденицах они остались.
Манометры показывают Левый контур,правый и гармошка (3 мост).
На счет клавиш незнаю....а что,заинтересовали? :)

Ого, какое ухоженное место водилы...

Яб сказал бы ещё незагажено :) Машина то недавно с ремонта

Вы бы видели ужас в который они превратились в Украине. Что до спидометра - его порой вообще нету, про то работает ли он и не спрашивайте.

Вы конкретно в Киев загляните - во время КР многим ставили кусок жести, на который крепили самопальные основные приборы и пластиковые заглушки на лампочки.

а-уж....прошлый век. Сочуствую вам.

Цитата (Mr Big Bear, 31.08.2010):
> Вы бы видели ужас в который они превратились в Украине. Что до спидометра - его порой вообще нету, про то работает ли он и не спрашивайте.

Ну спидометра вобще нет у многих 14тр (101-123) исключая 114 и 116. А рабочие у 124-132

Цитата (Надднепрянский путешественник, 31.08.2010):
>

> Вы конкретно в Киев загляните - во время КР многим ставили кусок жести, на который крепили самопальные основные приборы и пластиковые заглушки на лампочки.

Это на Кзете делали? Видел-видел, ну умельцы, блин. Как халтуру делали в 60-х всякие Киев-2 так и сейчас халтуру, только в капремонте.

а фото можно этой халтуры?

Стыдно за наших баранов:
http://transphoto.ru/photo/106244/

да уж... разница, как лето и зима... насколько аккуратно в Риге, насколько какостно в Киеве... а сколько лет машинам?

Машина по ссылке - 14Тр08 1988г.

Рига 1991 и 1988 года Киевская машина

Цитата (Надднепрянский путешественник, 31.08.2010):
> Стыдно за наших баранов:
> http://transphoto.ru/photo/106244/


Извените, но каменный век какойто. Как можно на такой работать

у нас почти все списали машины, остались 1989 14тр

Цитата (Road_Runner, 31.08.2010):
>

> а фото можно этой халтуры?

http://www.bus2.ru/catalog/218/photo/ Можно. Вот у этой халтуры начала 60-х даже отопления не было.

А http://www.bus2.ru/catalog/224/photo/ эту халтуру списывали в 3-5 лет из-за поганой конструкции.

Цитата (Road_Runner, 30.08.2010):
> На счет клавиш незнаю....а что,заинтересовали? :)

Да нет, просто интересно. Нормально смотрятся. У меня на машине стоят все родные чешские клавиши - тоже смотрятся неплохо и меня вполне устраивает ;) А вот с пакетниками на 4 положения беда...Берёг его, берёг, да не уберёг...Отдали машину одной дуре... И нету у меня больше на 4 положения пакетника :(

Знаем, переключали против часовой. Пакетники это дефицит. Их у нас снимают после капремонта. У моей бывшей 14тр их уже небыло когда дали в бригаду в 2008 г,счаз она законсервированна

Если бы только против часовой повернули...Тогда можно было бы ещё что-то сделать. Хотя не уверен...Там фокус в том, что на этом пакетнике есть контакты на 600В. А дугогасительных камер нету! Ну впрочем, и не положено, это ж не контактор :)) Однако, когда поворачиваешь пакетник и контакты в 600В размыкаются, они тянут дугу, которая собственно сам пакетник и палит. Я всегда выключал автомат, поворачивал пакетник в нужное положение и снова включал. Ну и разумеется по часовой стрелке. И лет 10 он у меня работал прекрасно. Но потянулись руки поганые...Она его и свернула, и спалила. Вобщем, 2 в 1.

А когда у вас снимают эти пакетники, то как тогда обдув делают? Как его включить?

Вон где пакетники были, там есть тумблер (3 положения) холодный-выкл-горячий, а выше (где зелёнинькое) там крутишь температуру.

У нас пакетники вроде дугу недовали и переключали смало при включеном автомате. Вот 426 машина у неё какието пакетники стоят после ремонта Сименские, и под ними для тупых написано что их переключать по часовой стрелке.

А вот ещё дополнительная печка установленна в кабине, вот при выключении (600В) при включённом автомате дают дугу

Крутишь температуру??? Ого! Стало быть на ваших машинах там в обдуве не просто два ТЭНа стоят. Или я чего-то не понимаю. Если можете, расскажите мне как оно там устроено.

А насчёт дополнительной печки-тут вообще забавно :)) У меня вот всё с точностью до наоборот: на стеклообдув стоял родной пакетник и дугу давал, доп. печ в кабине тоже стоит, сами ставили сименсовский пакетник - спокойно при включённом автомате вслючаем, выключаем)))) Ну ладно, то такое :)

Ещё вопрос: поворотник, который стоит на левой панели управения. Он имеет 5 положений? Два поворота, дальний свет постоянно, моргалка дальний-ближний, эл. сигнал? И много ли у вас машин с поворотниками под рулём?

Включаешь горячий воздух, и после если тебе надо по-горечее то подкручиваешь немного, и становится погоречее воздух.

про комбайн всё верно,5 позиций у него. А на руле ниодной модели 14тр и 15тр нет его, только у Солярисов и 24тр стоят на руле