Цитата (Роман Янголенко, 14.09.2010): > Цитата (tavalex2007, 13.09.2010): > > Да,там ж/д мост и узкий проезд под ним. > По высоте троллейбус сможет под мостом проехать?
Там проезд узкий,но высокий,"двухэтажные" бусы проезжают,так почему же тролль не смог бы? Вполне.
Цитата (Lapushok, 15.09.2010): > Пусть, хотя бы по 50-лет ВЛКСМ (или как там она сейчас) проведут.
Соглашусь, было бы не плохо. Но по Любечской(за автором) уже стоят опоры, построена дорога. Но когда пуск осуществится-никто не знает, так же как и где ЛАЗы которые Чернигов проплатил два года назад. Перед каждыми выборами обещают достроить линию на Масаны, закупить новых машин... Но это всего лишь пустые слова...
Машины хоть и главное но все же чтоб пустить троллейбус на Масаны нужно строить ТП... А на 50 лет там нужно почти с нуля делять КС так как там не контактный а фидерный провод... Только столбы есть и те не до конца.
Цитата (Дальнобойщик, 18.09.2010): > Хотелось бы узнать, каков ежедневный выпуск машин на линию?
Спроси у Steve... Визуально - год назад было лучше, к примеру Тр8 было не менее 8-10, сейчас 3-4,зато Тр7 стало больше.После приезда на перекресток Мира/Победы ждал минут 10, пока появился первый троллейбус.
То что на восьмерке 3-4 машины это враки... У меня школа на Доценко, троллейбусы под окнами ездят-их как минимум 5-6. Ещё порадовали интервалы на 10ке-раньше люди как только подъезжал дублирующая троллейбус 26 маршрутка все махали рукой и ехали на ней, сейчас же-ждут троллейбуса, чего нельзя сказать о 6 и 9, так как их можно прождать и полчаса, а если позже 18-30 то 6 лучше не ждать вообще. Однажды просидел на остановке "Мясокомбинат" 45 минут :)
Цитата (Дальнобойщик, 18.09.2010): > Вот бы в Кривой Рог такие интервалы =) Кстати, какие у вас интервалы?)
Если судить по Днепропетровскому шоссе - Гагарина - Мира, то покажется ещё вполне сносно. Но на деле 70 машин на 22 маршрута... сами понимаете что это.
По Днепропетровскому шоссе/Гагарина/Мира ездит по 5 маршрутов, а я имел ввиду конкретно о каждом. Потому и получается такая чепуха с интервалами от 10 минут http://transphoto.ru/articles/1553/...
Цитата (Роман Янголенко, 18.09.2010): > Ещё порадовали интервалы на 10ке-раньше люди как только подъезжал дублирующая троллейбус 26 маршрутка все махали рукой и ехали на ней, сейчас же-ждут троллейбуса, чего нельзя сказать о 6 и 9
Да,10-к в этот день было много,а вот 6-ку пришлось ждать минут 30, да ещё 444 стоял сломанный.
Значит так: 27.02 на 6-м - шесть машин, а в промежутке между ними по 2 ЧТУ-шных ПАЗика. На 5-ке - 5 машин, талоны продает водитель. На 8-ке 27.02 интервал был 15 минут, глянул по сделанным кадрам. Жаль, что по 50 лет ВЛКСМ не дотянули КС до Любечской, можно было бы тогда перенаправить 10-ку на Масаны.
А это фото - уже историческое, т.к. кольцо разобрано.
Цитата (Steve, 19.09.2010): > > > Steve говорит: выпуск 75-80 машин. Самые доходные маршруты - 1, 3, 4 и 9. ;)
Мне в 457 кондуктор сказала, что 9-ку закрывают с 01.03.2011, заместо него 39-я маршрутка. Жаль...
А БКМы на ЗКВ собирать не будут,должны были с 01.02, но коль скоро ЗКВ заломил баснословную сумму за аренду,беларусы сказали, мол,дешевле у себя собирать. Ой,блин,с этой жадностью - она до добра не доводит.
Цитата (tavalex2007, 03.03.2011): > Мне в 457 кондуктор сказала, что 9-ку закрывают с 01.03.2011, заместо него 39-я маршрутка. Жаль... Мне тоже - 9-ка один из трёх любимых ещё с детства маршрутов (1,8,9).
Цитата (tavalex2007, 03.03.2011): > А БКМы на ЗКВ собирать не будут Да с самого начала было понятно что эта идея лишь "лапша на уши", которая уже постепенно с ушей и слезла... Может конечно БКМ и был заинтересован, может даже верил в идею сборочной площадки, но к сожалению планы сборки БКМ на "ЗАЗе" были простым пиаром! :(
链接