Цитата (ksd-5338-5tb, 01.10.2010): > эти "культурные" уроды что, ПЛЕНКОЙ ВАГОН ОБКЛЕИЛИ !? Если ДА, то действительно - "кулюторные" козлы!!!
Ах, вандализм, ах МСку испачкали! МСок до хрена, они ещё нас всех переживут, а вот ЛМ-57 издырявили так, что стрельнинские фашисты в гробу от зависти вращаются. А СТТС тогда был в диком восторге от светящегося трупа трамвая.
Больше похоже на краску. Хотя плёнка была бы лучше, её можно удалить без вреда для вагона.
Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010): > СТТС тогда был в диком восторге от светящегося трупа трамвая.
Вот не сказал бы, что "в диком". Как только выяснилось, что гирлянды висят на саморезах - все, естественно, стали плеваться и ругаться. А если б их как-нибудь по-нормальному повесили (приклеили?), то и не было бы в этом ничего плохого.
... и каждая МСка по своему дорога! Про 57-й я уже писал, но мои комментарии почти сразу удалили, почему то...! Каждый вагон бесценен.
Цитата (Славик, 01.10.2010): > Хотя плёнка была бы лучше
снять пленку без ущерба - довольно таки сложно. Нужно использовать горячую воду или фен. Вы думаете эти "культурные" будут это использовать!? Щазз... А кто будет растворителем борта промывать, что бы остатки клея смыть, чтобы клей не разъедал краску?!! Тоже "они"?!
Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010): > Ах, вандализм, ах МСку испачкали! МСок до хрена, они ещё нас всех переживут... Вы наверно просто не имели отношения к реставрации вагонов, а я например работал на подготовке к реставрации, там задача была в осноном в разборке старых элементов и частей, но даже там стало очень ясно сколько сил и пота должно быть, чтобы отреставрировать хотя бы одну МСку. И чтобы после тех людей, которые старались над реставрацией, кто-то пускал вагон вразнос, что-то на него приляпывал, чтобы потом вагон был изуродован и чтобы сделать как было, опять нужна будет дорогая краска и хорошие спецы, чтобы качественно покрасить?.. А уж о том, как страдали вагоны на заказных поездках - вообще молчу... Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010): > а вот ЛМ-57 издырявили так, что стрельнинские фашисты в гробу от зависти вращаются. Кто-то из музейщиков говорил, что ЛМ-57 всё-равно нуждался в срочном капитальном ремонте, в процессе которого всё-равно пришлось бы менять обшивку. Другой вопрос, думали ли компенсировать затраты на издырявленную гирляндами обшивку те инициаторы? Как видим, вагон и по сей день в том же виде, и на который без слёз смотреть нельзя. Цитата (Сергей Мурашов, 01.10.2010): > А СТТС тогда был в диком восторге от светящегося трупа трамвая. Во-первых не надо говорить за всех СТТСовцев, во-вторых не все могли быть в курсе, что ради этих гирлянд его всего продырявили, и в-третьих, уже см. выше, не каждый знает насколько сложный и насколько держащийся на энтузиазме процесс реставрации тех музейных вагонов. Ровно как и не каждый знает, что некоторые музейные экспонаты, которые восстановлены в первозданном виде и находятся на ходу были восстановлены из сараев или переделаны из других типов ПС...
Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2010): > Вы наверно просто не имели отношения к реставрации вагонов, а я например работал на подготовке к реставрации, там задача была в осноном в разборке старых элементов и частей
Я внимательно читал о реставрации на ПзаОТе, и поэтому чётко знаю, что на снимке кузов-новодел.
Цитата (Бараш Алексей, 02.10.2010): > И чтобы после тех людей, которые старались над реставрацией, кто-то пускал вагон вразнос, что-то на него приляпывал
А вот здесь целиком согласен. Не люблю тех, кто на чужом горбу в своё счастье пытается въехать.
P.S. Покуда на ПТМЗ "хозяин" в рабочем состоянии, для меня МС такой же действующий подвижной состав, как ЛМ-68М, ЛВС-86 или ЛМ-2008. А ЛМ-57 и ЛМ-68 стопроцентные обитатели трамвайной "Красной Книги".
Конкретно эта плёнка отклеивается без проблем, не оставляя никаких следов. Тем более, что плёночные только буквы надписи, а не сплошное покрытие бортов. Я проверил )
链接