Интересно как будет выглядить ключ московская-горьковская :))

Кстати как написано в буклетике, которые разносят от "Единой России" в связи с избирательной компанией, написано что горьковскую планируеться открыть в следующем году. Только вот вернут ли 18 маршрут троллейбуса обратно после открытия ?:)Этот вопрос меня больше всего волнует в истории метромоста :))

Саня, не мечтай. Троллейбус властям не нужен. НЯЗ, линию троллейбусов 6,13,20 в центре городе восстанавливать не планируют (старую подстанцию разрушили запросто, а приходит время новую строить...). Метро обещают родить к концу 2012 года, когда город уже захлебнётся и утонет в пробках.

Если бы впринципе в 90-е не дали возможность развиться частным маршруткам и были бы только государственные, то наверное не так ы всё и плачевно было. Тогда конешно проблемы были у государственных парков, помню даже забостовку устраивали и на пару дней все стали в режиме такси гонять, даже и тогда не очень популярный 17 маршрут :)
И что самое из этого всего обидное что исправить уже ничего не получиться. Если маршрутки хоть раз появились в городе, они от туда не исчезнут и потихоньку нечнут вытесянть весь остальной ОТ.

Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 02.10.2010):
> Если маршрутки хоть раз появились в городе, они от туда не исчезнут

Есть один способ - законодательный.
1) Не продлевать лицензии на коммерческие маршруты, полностью или частично дублирующие муниципальные маршруты и не открывать таковых новых;
2) При проведении очередных конкурсов на муниципальные маршруты, оккупированные коммерческими перевозчиками, необходимо:
- в перечне требований к ПС перевозчика указывать тип: БВ, ОБВ;
- в перечне правил взимания оплаты проезда указывать фиксированную стоимость проезда (равную стоимости поездки в муниципальном наземном транспорте) и указывать перечень категорий граждан, пользующихся льготами (пенсионеры, школьники, студенты, обладатели "сезонок" и транспортных карт).

Цитата (ViktorRy, 02.10.2010):
> Есть один способ - законодательный.1) Не продлевать лицензии на коммерческие маршруты, полностью или частично дублирующие муниципальные маршруты и не открывать таковых новых;

Они будут ездить даже без лицензии и никто им ничего не сделает. Это уже проверено. ГАЗельки на т-149 НЕЛЕГАЛЬНО ездят уже 5-й год. Да и вообще, властям выгоднее все переложить на плечи частника, а заодно и самим подзаработать

Цитата (Антон triangel, 03.10.2010):
> властям выгоднее все переложить ...

Ну что тут скажешь:
> Бардак не в туалетах, бардак в головах.
> Михаил Булгаков.