%)

В чём смысл жизни? Зачем вы живёте? С какой целью вы просыпаетесь каждое утро?

У этого троллейбуса нет ни одного фото с этого ракурса. А в этом окрасе и не будет, как мы помним, его перекрасили

Ну это все равно что спросить, ну зачем Вам 4-я страничка в паспорте, ведь есть ещё ..надцать ? По идее, чем больше фоток, тем лучше, легче отслеживать манипуляции с транспортом. Мне, например, нагляднее тут просматривать, чем шерстить все свои папки с фотками

Для истории, во !А вообще не понимаю с чего такие вопросы пошли :)
Помойму первый раз вижу такое.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> А зачем их отслеживать?

Мало ли, вдруг я освою технику моделирования, очень пригодится.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Хочется выяснить, зачем мы занимаемся фотосъемкой транспорта

Ну здрасте, приехали:) Сколько лет уже занимаемся, и вдруг под обычной рядовой информационной фоткой всплывает вопрос о смысле фотожизни... Это уж, у каждого он свой. Свои мотивы я уже написал выше, а Ваши мотивы мне пока не ясны, особенно в свете первого и третьего постов

Так а зачем я буду говорить за других? Я ж говорю, каждый решает сам

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Цитата (Антон triangel, 09.10.2010):
> > ни одного фото с этого ракурса
> Ну есть же фото с других ракурсов, неужели нужно, что бы со всех сторон были фото? Зачем?

Фото с разных ракурсов может впоследствии помочь в определении бортового номера машины (например при перенумеровке или отправке в другой город).

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> но такие фото (сзади и без окружения) уж точно не нужны

То есть вам нужно красивое фото улицы (окружения), и чтобы троллейбус не очень осквернял это фото своим присутствием? Короче, морду троллейбуса скривясь потерпим, а уж зад - это выше уровня вашей толерантности?

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Хочется выяснить, зачем мы занимаемся фотосъемкой транспорта

Мы, в отличие от вас, получаем от этого удовольствие. Либо от самого процесса фотографирования, либо от коллекционирования фотографий (своих и коллег), либо работаем на будущие поколения, которым не доведётся живьём увидеть то, что ежедневно ездит мимо нас. Кто-то фотографирует транспорт ради плюсиков, звёздочек и прочих моральных стимулов, поднимающих его в его глазах над серой массой остальных пользователей сайта.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Жаль, что не можете ответить, зачем нам это...

Сложно ответить слепому от рождения, зачем люди собрались на сеанс немого кинофильма. Полтора часа сидеть взаперти под надоедливый шум аппарата непонятного назначения? Зачем нам это, мы можем ответить, а вот что здесь делаете вы, если вам это незачем - вопрос остаётся открытым.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Блин, кто вам написал/сказал/шепнул на ухо, что мне это незачем? Просто как по мне нужны лишь фото, как у Antоn'а (я уже писал вверху почему). Виды сзади зачем??? То, что написал maks, не считаю целью съемки

Эммм.... http://transphoto.ru/photo/339160/
но коментс

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Виды сзади зачем??? То, что написал maks, не считаю целью съемки

А виды спереди зачем и чем виды спереди лучше видов сзади?

На правду не обижаются !

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Просто откуда это взялось?

Откуда взялось фотографирование транспорта? Могу рассказать. Есть такое понятие - хобби, или по-русски увлечение. Это когда человек не живёт ради зарабатывания денег, а зарабатывает деньги на своё увлечение. Если у человека нет хобби, он может потерять смысл жизни и спиться. А хобби бывают разные. Издавна жители британских островов развлекались тем, что записывали номера вагонов проходящих поездов, и радовались как дети, когда вновь встречали знакомый вагон. Эти чудики называли себя споттерами. Споттеры - это разновидность коллекционеров, только они коллекционировали не сами вагоны, а записи о них. Это далёкие предки редакторов базы нашего сайта. Другие люди развлекались фотолюбительством, снимая на фотоплёнку всё вокруг. Однажды в руки споттера попал фотоаппарат, и так родился первый протоСТТСовец. Но себестоимость плёночной фотографии была довольно высока, да и хранить тысячи "одинаковых" бумажных фотографий транспорта тоже было не просто. Поэтому на сайте Ааре Оландер один, а с появлением цифрового фотоаппарата Денисов Кутасевичей стало очень много.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Вот его фото http://transphoto.ru/search.php?aid=288 как раз такие, как надо - и транспорт есть, и окружение

Забавно. Эта цитата почти дословно совпадает с текущим изгибом генеральной линии пар... администрации. Неужели и это

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Хочется выяснить, зачем мы занимаемся фотосъемкой транспорта

тоже полностью совпадает?

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Виды сзади зачем???

Правильно, зачем?? http://transphoto.ru/photo/339141/
Зачем? http://transphoto.ru/photo/339140/
Зачем? http://transphoto.ru/photo/338405/
http://transphoto.ru/photo/337511/
http://transphoto.ru/photo/339160/
И это только с первой страницы твоих фото.

Денис, ты по-моему головой обо что-то ударился, очень сильно... В последнее время очень неприятно слышать от тебя откровенный бред.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> П.С.: если бы виды сзади не принимали на СТТСе, то я бы их не делал. А раз принимают, то для количества можно щелкать

Всё больше склоняюсь к тому, что написал ранее (прошу прощения за цитирование самого себя, пост относится к http://transphoto.ru/photo/335095/

Цитата (Надднепрянский путешественник, 22.09.2010):
> Некоторые считают, что фотографировать транспорт и выкладывать его на СТТС - это их священное обязательство!!!!111

Цитата (Сергей Мурашов, 10.10.2010):
> Если у человека нет хобби, он может потерять смысл жизни и спиться

Любовь к зелёному змию - тоже хобби :-)
Вполне соответствует этому критерию:

Цитата (Сергей Мурашов, 10.10.2010):
> Это когда человек не живёт ради зарабатывания денег, а зарабатывает деньги на своё увлечение

З.Ы. Кстати, можно жить и не спиться даже не имея ярко выраженного (-ых) хобби. Таких людей, наверное, около четверти во всём мире.

Я так и не понял почему Денис поднял глобальную тему именно тут? Давай уже на форуме обсудим, чем виновато обычное нормальное фото?

Цитата (FlasH, 10.10.2010):
> Правильно, зачем?? http://transphoto.ru/photo/339141/Зачем? http://transphoto.ru/photo/339140/Зачем? http://transphoto.ru/photo/338405/http://transphoto.ru/photo/337511/http://transphoto.ru/photo/339160/И это только с первой страницы твоих фото.

Денис фотографирует ради сайта и для количества вполне нормально.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> П.С.: если бы виды сзади не принимали на СТТСе, то я бы их не делал. А раз принимают, то для количества можно щелкать

Цитата (Сергей Мурашов, 10.10.2010):
> Поэтому на сайте Ааре Оландер один,

Не умаляя достоинств Ааре, хотелось бы заметить, что на сайте есть несколько фотографов, которые снимали и в плёночные времена.

Цитата (Дальнобойщик, 10.10.2010):
> Денис фотографирует ради сайта и для количества вполне нормально.

Ради сайта тут мало кого просят фотографировать, и тем более - не заставляют.

Я в принципе не имею сейчас конкретных претензий по его фото, но я не понимаю, что двигает человеком, когда он задаёт вопрос
Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Скажите, в чем ценность даного фото? Зачем оно нужно?
Ко вполне нормальному фото сзади, имея кучу куда говнистее, типа http://transphoto.ru/photo/339160/ - в сравнении с фото выше - это откровенный мусор.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 10.10.2010):
> Кстати, можно жить и не спиться даже не имея ярко выраженного (-ых) хобби.

Можно, я не спорю. Пока есть цель в жизни, неважно какая - карьера, дети, а не только хобби.

Цитата (Чока, 10.10.2010):
> хотелось бы заметить, что на сайте есть несколько фотографов, которые снимали и в плёночные времена.

И несколько тысяч фотографов, снимающих во времена цифровые.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> А зачем их отслеживать? Ну ездил он в одной окраске, ладно, но зачем надцать фото одного ПС в одной окраске с 6 сторон?
> П.С.: мне минусы по барабану, минусаторы - минусуйте на здоровье :)

Не минусую, но отвечу ;) Мы в Питере однажды вычислили перебивку троллейбуса благодаря одной вмятине на заднем бампере. Зав.таблички не было, перебивка была массовая (передавалось сразу несколько машин из парка в парк). Может для кого-то это и не актуально, но иногда бывает полезно иметь фотки со всех ракурсов. Мои коллеги-автобусники таким же образом, отсматривая фотки со всех ракурсов, вычисляют точные передачи автобусов (кем был - кем стал) между предприятиями области и даже между регионами. Ушла партия Сканий из СПб в Череповец - многих сразу опознали по малозначительным элементам. Бывает, опознают буквально по наклейкам на стёклах или на торпеде.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> П.С.: если бы виды сзади не принимали на СТТСе, то я бы их не делал. А раз принимают, то для количества можно щелкать

И после этого ты ещё осмеливаешься продолжать выдвигать свою точку зрения ?

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Это слишком уж :)Просто когда говорят, что, мол, фото ЭТ нужны для истории, то еще ладно, можно предположить, но такие фото (сзади и без окружения) уж точно не нужны

Для человека, давно зарегистрированного на сайте - это действительно слишком уж! Такое может сказать человек, разве что с аккаунтом, существующим на сайте дня три.

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Ну есть же фото с других ракурсов, неужели нужно, что бы со всех сторон были фото? Зачем?

Вам что ли поболтать охота просто?

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Цитата (Антон triangel, 09.10.2010):> По идее, чем больше фоток, тем лучше, легче отслеживать манипуляции с транспортом.А зачем их отслеживать? Ну ездил он в одной окраске, ладно, но зачем надцать фото одного ПС в одной окраске с 6 сторон?Цитата (АЛЕКСАНЧЕГ, 09.10.2010):> Для истории, во !А вообще не понимаю с чего такие вопросы пошли :)Помойму первый раз вижу такое.Хочется выяснить, зачем мы занимаемся фотосъемкой транспортаП.С.: мне минусы по барабану, минусаторы - минусуйте на здоровье :)

По-моему ведете себя, как ребенок. Вам не хочется фоткать - не фоткайте. У других свое мнение. Ухохотался, когда Вы насчет минусов написали :)))))

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Жаль, что не можете ответить, зачем нам это...

А Вы нас-то зачем спрашиваете. Уж подавайте жалобу самому Конову. Еще лучше президенту))).

Цитата (Денис Кутасевич, 09.10.2010):
> Нет. Вот его фото http://transphoto.ru/search.php?aid=288 как раз такие, как надо - и транспорт есть, и окружение + никаких видов сзади, если они не представляют ценности

Во-первых тут много фото, во-вторых виды сзади тут тоже есть. Хм.

Цитата (Денис Кутасевич, 10.10.2010):
> Наверно, не могу вырзаить свой вопрос так, что бы вы поняли

Почему же, многие поняли :) Хорошая тема для субботне-воскресного срача, между прочим %-)

Цитата (Сергей Мурашов, 10.10.2010):
> Можно, я не спорю. Пока есть цель в жизни, неважно какая - карьера, дети, а не только хобби.

Полностью согласен.

Цитата (Антон triangel, 09.10.2010):
> У этого троллейбуса нет ни одного фото с этого ракурса. А в этом окрасе и не будет, как мы помним, его перекрасили

Нет на сттсе вовсе не означает, что нет вообще.
Фото, конечно, не очень...

Цитата (Денис Кутасевич, 10.10.2010):
> У меня, когда узнают про мое хобби, спрашивают - "А зачем ты фоткаешь трамваи?". А им ответить я не могу, потому что не знаю.

Ответов целых два: 1. потому, что я фотолюбитель, 2. потому, что я интересуюсь историей техники. И в качестве бонуса: затем, что у меня от этого вырабатывается серотонин и эндорфин, а это гормоны счастья. А тебе, овца тупая, для этого надо поддавать, ширяться или как минимум длительно многократно трахаться. А у меня всё экологически чисто.