А вот и фотка нового п0нтографа =)

А что, неплохо выглядит.

ЛМ-2008+ЛП-2005 :)

Тогда уж ЛПС-2005. А куда Леков дели?

Цитата (NeoNavigator, 21.10.2010):
> Тогда уж ЛПС-2005. А куда Леков дели?

Вероятно поломался немного...

это ужас! там ещё и приделали какой-то ящик с веревкой... это так называемый привод...
Даже из конфетки сделают Г... Колхоз!

Цитата (Орлов Виктор, 21.10.2010):
> это ужас! там ещё и приделали какой-то ящик с веревкой... это так называемый привод...

Жёлтый "ящик" на том месте, где у Лекова здоровая пружина :)
Касаемо верёвки - да, мы уже отвыкли от неё, но наличие верёвки не всегда означает отсутствие электропривода. На УКВЗшных полупантах стоит электропривод и при этом есть верёвка - на всякий случай, т.к. помимо электропривода всегда должен быть способ ручного опускания токоприёмника.
Осталось выяснить главное - как себя ведёт токоприёмник на скорости, как взаимодействует с КС, отрывается как раскладушка или нет, искрит ли... Вот это главное, а не верёвка.

Вот тут проявился недостаток новых питерских трамваев, касаемо работы по СМЕ (было-б возможно). Сугубо внешний. Я про косогоры, нарисованные линией стыка окон и бортов...

кстати да, немного хреновато выглядит.

Цитата (Роман Агапитов, 21.10.2010):
> Касаемо верёвки - да, мы уже отвыкли от неё, но наличие верёвки не всегда означает отсутствие электропривода. На УКВЗшных полупантах стоит электропривод и при этом есть верёвка - на всякий случай, т.к. помимо электропривода всегда должен быть способ ручного опускания токоприёмника.

У Лековских пантов веревки нет, но ручной механизм опускания панте есть, при этом более эстетичный.

Цитата (Орлов Виктор, 21.10.2010):
> У Лековских пантов веревки нет, но ручной механизм опускания панте есть, при этом более эстетичный.

Какой?

Ой, а веревка это катастрофа теперь?)
Ну есть веревка - и что? Пантограф от этого смотрится не хуже, абсолютно нормально и эстетично выглядит... разве что несколько хлипкая с виду конструкция, но такое впечатление навеяно не веревочкой явно. )

Цитата (McFly, 21.10.2010):
> Цитата (Орлов Виктор, 21.10.2010):
> > У Лековских пантов веревки нет, но ручной механизм опускания панте есть, при этом более эстетичный.
>
> Какой?

В кабине на потолке разъём, куда вставляется специальная штанга-ключ и путём вращения этого ключа вокруг оси происходит передача вращательного движения на исполнительный механизм.

Цитата (Орлов Виктор, 21.10.2010):
> это ужас! там ещё и приделали какой-то ящик с веревкой... это так называемый привод...

> Даже из конфетки сделают Г... Колхоз!

По Вашей любимой традиции - обвините во всём первый парк.

Ну дык у них кругом колхоз, сегодня у меня из-под носа удрал 1426, у которого были софиты 25-го, спереди маршрут 45, сбоку 25, сзади 49 =) А когда все встали в пробку на Расстанной, а я предусмотрительно вышел на Тамбовской, то догнал еще один ЛМ (номер не помню), у которого сзади было написано 76 =)

Цитата (STinger, 21.10.2010):
> софиты 25-го, спереди маршрут 45, сбоку 25, сзади 49

Объясняю: в связи с закрытием ул. Салова на ремонт и жалобами пассажиров на то что 45-й ходит от Купчино до Альпийского - было принято решение пустить 45-й по маршруту: Ст. м. Купчино - ул. Я. Гашека - Бухарестская ул. - Касимовская ул. - Камчатская ул. - Расстанная ул. - Лиговский пр. - Кузнечный пер. (обратно Свечной пер.) - ул. Марата.

А всё несоответствие с софитами/маршрутными указателями - для пассажиров, которые штурмуют водителей и кондукторов с вопросами "а как оно едет?". Плюс автоинформаторы заточены под стандартные маршруты, поэтому чтоб остановки объявлялись - приходиться "играть с софитами".

И колхоз у самих пассажиров, которым присуще стадное чувство с полным отсутствием логики

Цитата (Орлов Виктор, 21.10.2010):
> У Лековских пантов веревки нет, но ручной механизм опускания панте есть, при этом более эстетичный.

Спасибо, Витя, я в курсе :) А вот теперь представь - в крыше ЛМа проделано технологическое отверстие для этого ручного механизма. Водруг ставят другой полупант, у которого подобный механизм находится в другом месте - прикажешь новую дырку сверлить? Думаю, проще верёвочку протянуть в уже существующее отверстие.

> Цитата (STinger, 21.10.2010):
> > софиты 25-го, спереди маршрут 45, сбоку 25, сзади 49

Напишите в ГЭТ, чтобы укомплектовали вагоны комплектом из трёх ЭМУ - передним, боковым и задним. Тогда и переключаться всё будет синхронно и одновременно, и шалуны не будут номер перекручивать на заднем маршрутоуказателе.

Цитата (Der Schattenreiter, 21.10.2010):>
> принято решение пустить 45-й по маршруту: Ст. м. Купчино - Кузнечный пер.

Не знаю, хорошо это или плохо... От Волковской трамваи всё равно битком - значит хорошо! Но в случае задержки на Лиговке всё Купчино рискует без трамваев остаться, т.к. ГУПОПа их по любому отправит в полные рейсы - значит плохо.

Цитата (Роман Агапитов, 21.10.2010):
> Не знаю, хорошо это или плохо... От Волковской трамваи всё равно битком - значит хорошо! Но в случае задержки на Лиговке всё Купчино рискует без трамваев остаться, т.к. ГУПОПа их по любому отправит в полные рейсы - значит плохо.

ну пока вроде без дтп. ну и уж лучше чтоб 45 ходил до Марата, чем по 2-3 штуки (видел в среду три 45х в 9 часов в Купчино на трёх же путях) на каждой к/ст стоят, да интервал минут 5.

Симпатичная СМЕ получилась

это не СМЕ

они же, поворачивающие с Колокольной на Литейный
http://i059.radikal.ru/1010/23/e08196ee7126.jpg

Цитата (Михаил Черныш, 22.10.2010):
> они же, поворачивающие с Колокольной на Литейный
> http://i059.radikal.ru/1010/23/e08196ee7126.jpg

Чем вас Владимирский проспект так обидел?

Упс, точно, Владимирский:)

Ну я думал, что будет страшнее, но тем не менее Леков эстетичнее - надеюсь, он вернётся.

Такие же полупантографы стоят на некоторых наших, пермских 71-608КМ

Верёвочку кстати может и маленький моторчик тягать.

Михаил, а куда ж они ехали то? не пойму..

На ПТМЗ получается.

или теоретически в тмп3 (такая возможность вроде рассматривалась), короче куда-нибудь, где есть канава:)