О как!

С ТрСУ?

А что как быстро сделали? Это не наш что ли, т.е. подмена?

Цитата (Колобок, 21.10.2010):
> А что как быстро сделали? Это не наш что ли, т.е. подмена?

Судя по тому что между этим http://transphoto.ru/photo/338749/ и этой фотографией прошло всего 8 дней... То межет быть.

P.S. Но заводской номер тот же... И внутренности отсутствуют...

Один из наших прошлогодних.

Цитата (дмитрий из нн, 21.10.2010):
> С ТрСУ?

НЯЗ, здесь пока он без Э/О, т.е. его уже будут у нас ставить. А насчёт ТрСУ или не ТрСУ, то вроде стандартно — ТрСУ от АСК.

А сбоку наш московский 2815 и ещё один)

Цитата (алексей н., 21.10.2010):
> 2815

Видно, что перебивка

Цитата (алексей н., 21.10.2010):
> А сбоку наш московский 2815

Так уверенно про б\н Татр на ТРЗ может сказать только один человек ;-)))

Цитата (Колобок, 21.10.2010):
> А что как быстро сделали? Это не наш что ли, т.е. подмена?

А не всё ли равно? Кузов в таком исполнении может отличаться только лестницей, так что считайте что он. Это уже нормальное явление последнее время. "Знать для истории" конечно, хорошо, но иногда проще закрыть глаза... Варио тоже не бауманская учебка явно =)

Цитата (Бронза_62, 21.10.2010):
> Так уверенно про б\н Татр на ТРЗ может сказать только один человек ;-)))

Но он не скажет... :)))

Ага =))) Дим, а "официальные" номера кузовов у МТТА ты не вбиваешь по какой-то причене? Или просто неохото?

Цитата (Сергей Филатов, 21.10.2010):
> Один из наших прошлогодних.

Скорее всего 2610 или 2611. Их первыми отправляли. Вот кто-то из них станет 2661. Остается выяснить кто.

Какой номер вагона будет после КВР и когда ждать его на линии?

Цитата (TatroNik555, 21.10.2010):
> Какой номер вагона будет после КВР и когда ждать его на линии?

Так написано-же [Россия] Нижний Новгород, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 2661 .
А вот когда на линию это вопрос открытый.

Цитата (Бронза_62, 21.10.2010):
> Ага =))) Дим, а "официальные" номера кузовов у МТТА ты не вбиваешь по какой-то причене? Или просто неохото?

Просто неохота... :)

Цитата (Dimon52, 21.10.2010):
> Скорее всего 2610 или 2611. Их первыми отправляли.

Если все наши прошлогодни е кузова уже готовы, то могут нам отсылать в любом порядке, по идее

Кузовной ремонт - это замена передника и задника? А серидина тогда чья остается? Московская?
Тогда вопрос - А зачем заменять одно старое на другое "новое" старое???
Не проще ли купить новый вагон у Усть-Катава или Праги? Кстати тот же Т6А!

Цитата (Александр Ш, 22.10.2010):
> Тогда вопрос - А зачем заменять одно старое на другое "новое" старое???

Ответ, собственно, уже есть в самом вопросе: "Потому что старое станет "новым" старым". Вагону продлевают жизнь и улучшают внешний вид. Что в этом плохого?


Цитата (Александр Ш, 22.10.2010):
> Не проще ли купить новый вагон у Усть-Катава или Праги?

А ты знаешь процесс покупки нового вагона, а тем более из-за границы?

Цитата (Александр Ш, 22.10.2010):
> Тогда вопрос - А зачем заменять одно старое на другое "новое" старое???

((....Ответ, собственно, уже есть в самом вопросе: "Потому что старое станет "новым" старым". Вагону продлевают жизнь и улучшают внешний вид. Что в этом плохого?...))

То, что через 10 лет вновь придется ремонтировать. Это как носки, появляется одна дырка - ты ее зашиваешь, носишь. Потом еще дырка в другом месте - вновь штопаешь и т.д.
О покупке - догадываюсь. Ограничемся Усть-Катавом тогда. Он же в России!

Цитата (Александр Ш, 22.10.2010):
> То, что через 10 лет вновь придется ремонтировать. Это как носки, появляется одна дырка - ты ее зашиваешь, носишь. Потом еще дырка в другом месте - вновь штопаешь и т.д.

Ага, а у новых вагонов иммунитет на дырки? Смешно. :)

Цитата (Александр Ш, 22.10.2010):
> О покупке - догадываюсь. Ограничемся Усть-Катавом тогда. Он же в России!

Есть ещё ПТМЗ. Наше второе депо УКВЗ не берет, а ЛМ уже вовсю эксплуатирует.

Может на К1 погадаем?

Взять новую Т6 украинской сборки по цене ктм23? В принципе равноценное сравнение, но лучше уж на 3 миллиона дешевле купить второй лм2008.

Цитата (дмитрий из нн, 22.10.2010):
> Взять новую Т6 украинской сборки

Не совсем. в К1 всётаки ТРСУ, а не ТИСУ как в Т6 :-)

А как телеги снимут с грузовика, если кран один? Кузов просто так поставят?

Цитата (дмитрий из нн, 22.10.2010):
> но лучше уж на 3 миллиона дешевле купить второй лм2008.

НЕТ УЖ! Не надо нам ЛМ-ов. Лучше несколько ТРЗ-шных татр, чем это ггромадьё))

Цитата (Колобок, 22.10.2010):
> НЕТ УЖ! Не надо нам ЛМ-ов. Лучше несколько ТРЗ-шных татр, чем это ггромадьё))

Мда...долго у нас привыкают к чему-то новому...

Цитата (дмитрий из нн, 22.10.2010):
> Взять новую Т6 украинской сборки по цене ктм23? В принципе равноценное сравнение, но лучше уж на 3 миллиона дешевле купить второй лм2008.

А там еще и полсотни

Цитата (Колобок, 22.10.2010):
> Может на К1 погадаем?

тогда уж давайте на 71-630!

Цитата (Руслан Измайлов, 22.10.2010):
> А как телеги снимут с грузовика, если кран один? Кузов просто так поставят?

А телеги никто и не снимает. Они только для перевозки.

Цитата (KIRILLZ90, 22.10.2010):
> Мда...долго у нас привыкают к чему-то новому...

Как к НЕМУ привыкать, если он один на весь город + простаивает временами. Плюс я от него далеко не в восторге, 623 поприличнее. Вообще можно вполне на 619-х нормально ездить, чего изгаляться - низкий пол и всё такое??