Ой, эта кривизна левого пути так навсегда и останется?

На развилках на Арбузова и Копылова тоже так сделано

Сурово.

казанцы всегда так пути кладут))

А что в этом плохого?

да просто все нормально делать сразу, а не через одно место..

Небольшая кривая не повредит

Цитата (Сагдеев Д.О., 23.10.2010):
> А что в этом плохого?

Вы это серьезно??? вот какие требования у людей так и строят, у вас нету требования на качественные пути вот и кладут аля 19 век.

Наверно ещё и гребёночку специально будут вышлифовывать - с ней привычнее :)

Действительно странно. Что мешало пути сделать нормально, тем более что крестновины на месте ЯТП варили?

Кривизна..

http://transphoto.ru/photo/97317/

Может там специально кривизну эту сделали, чтобы не ездили быстро по стрелкам и крестовине? А то мало ли кто по прямому участку разгонится сильно...

Если уж кто-то решил разогнаться, кривизна ему не помеха :) Вероятность сойти на стрелке/крестовине гораздо выше, чем на такой кривой.

А действительно зачем так скривили??? У них какой-то СУПЕР перекрёсток намечается??? Не могли ровно прямо положить?

бетонные шпалы надёжней, почему ложат деревянные? они дешевле?

Цитата (InkermaN, 23.10.2010):
> они дешевле?

Конечно!!!

Цитата (InkermaN, 23.10.2010):
> ложат

Не "ложат",а кладут.

Цитата (Григорий Мариничев, 23.10.2010):
> Кривизна..
>
> http://transphoto.ru/photo/97317/

Это другой случай. На Арбузова этот изгиб оправдан. А тут нет. Просто напросто при прокладке плетей ошиблись с укладкой крестовины. Рабочие положили "на глазок"-возможно, что им было "по барабану" как класть, а проверяющие не проверили. Закрывать уже действующую линию не будут и поэтому решили оставить всё как есть. В общем обыкновенное разгильдяйство-тяп ляп.
На этом перекрёстке ведь уже ошиблись с углами:
http://transphoto.ru/photo/335399/

Цитата (InkermaN, 23.10.2010):
> бетонные шпалы надёжней, почему ложат деревянные? они дешевле?

И гасят вибрацию, в значительной мере. Плюс более подвижны при эксплуатации и при поперечном взаимодействии пары колесо-рельс меньше изнашивают гребень бандажа за счёт более динамически мягкого крепления.