Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2482
  Moskau ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2482  —  Linie 64
К/ст "Ивановское"

Autor: Артём Светлов · Moskau           Datum: Montag, 4. Juli 2005

Statistik

Veröffentlicht: 27.10.2007 10:47 MSK
Aufrufe — 710

Detailinformation

Moskau, ZiU-682V-012 [V0A] Nr. 2482

Betrieb/Depot:Trolleybus depot # 2
von...:05.2003
Typ:ZiU-682V-012 [V0A]
Baujahr:1988
Fabriknummer:31866
Status:Ausgemustert (05.2006)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:05.2003 ex Central, 3346; 11.2000 ex 3269; 11.1998 ex 3285; 01.1998 ex 3257; 07.1992 ex 3277; 10.1989 ex 3209
Заводская окраска: бело-красный в "шипиловской" схеме.

КР1 МТРЗ 1999 г. (окраска бело-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди,подоконная фанера крашеная серая,спинки и подушки сидений обшиты дермантином красного цвета и от модели ЗиУ-682ГОО,ремонтную табличку МТРЗ не ставили,на крыше крышка радиореакторов заменена на маленькую образца 2 половины 1989 года)
КВР2 МТРЗ 05.2003 г. (подменен на заводе на № 2482,углубленный капитальный ремонт — аналог КВР,основание кузова заменено полностью,заменены дверные стойки в том числе внутрисалонные их части,перегородка кабины полностью изготовлена на МТРЗ причем правая ее часть сделана по стандарту ЗиУ-682Г а остальные части по стандарту ЗиУ-682В012,кожуха дверных приводов все меняные от модели ЗиУ-682Г (передний кожух новый сделан на МТРЗ),привод дверей переделан на пневматику,сидения в салоне нового образца,поручни переделаны по типу ЗиУ-682ГОО,окраска бело-синий по стандарту МТРЗ 07.2002 г.,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка новая некрашеная — белая с рисунком,установлена табличка МТРЗ без выбитой информации над дверью кабины водителя со стороны левого верхнего угла двери)

Заводская табличка была снята в парке в 1993 году.

На номер 3257 в июле 1992 г. был перебит в парке для того чтобы избежать плановой отправки на КР МТРЗ (вместо него под его номером отправилась более старая машина).

В 1998 г. временно работал под №3285 на период нахождения настоящего 3285 на МТРЗ

В 2005 году во 2 парке подоконную фанеру ему покрасили темносиним цветом (оттенок как в 80-х годах темносиняя подоконная фанера МТРЗ).

В ФАТП работал на маршруте 34 (1988-2000),на маршруте 84 (2000 — 2003)
Во 2 парке работал на маршрутах 64,77.

Разбит в ДТП в 2005 г.Не восстанавливался.

Kommentare · 1

08.02.2016 19:16 MSK
Link
Fotos: 1561 · Allgemeiner Redakteur
На последнем КР МТРЗ в 2003,помимо того что до окон заменили весь металл,ему еще и передок переварили по гэшному типу,чтобы поставить моторчики стеклооочистителей на 24 Вольт с большими поводками для удобства водителя! На этом фото хорошо видно как это сделано,сами моторы опущены вниз по сравнению со стандартным их расположением у моделей ЗиУ-682В*-.Ну такой капремонт ему забацали небывалый для Москвы тех времен,что думал я тогда - ходить ему не переходить.И вот тебе раз - списали в 2006,отбегал только три года.Ну это же МОсква!
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..