TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Ярославль, 71-605А № 134
  Ярославль 71-605А № 134  —  маршрут 7
Площадь Карла Маркса

Автор: Макс И · Ярославль           Дата: 1 ноября 2010 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 02.11.2010 00:21 MSK
Просмотров — 587

Подробная информация

Ярославль, 71-605А № 134

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:05.06.1990
Модель:71-605А
Построен:05.1990
Заводской №:208
Текущее состояние:Списан (04.2018)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2018
По 1994 год работал в СМЕ 134+135, затем по декабрь 2004 года — СМЕ 135+134, затем один.
Окончание пассажирской эксплуатации — 09.04.2018.

Параметры съёмки

Модель камеры:DSC-H55
Время съёмки:01.11.2010 13:42
Выдержка:1/60 с
Диафрагменное число:4.5
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:9.44 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 12

02.11.2010 01:09 MSK
Ссылка
Михаил Костров · Ярославль
Фото: 972
МУ в стиле 3 депо.
давно такого не было
+3
+3 / –0
02.11.2010 01:34 MSK
Ссылка
Фото: 258
Хорошо его покрасили, как новенький выглядит.
+2
+2 / –0
02.11.2010 10:34 MSK
Ссылка
alexander-186 · Ярославль
Фото: 88
Цитата (Михаил Костров, 02.11.2010):
> давно такого не было

Нее, по одному в воскресенье такой обычно мне встречается.
+2
+2 / –0
02.11.2010 12:03 MSK
Ссылка
Фото: 18
Цитата (Михаил Костров, 02.11.2010):
> МУ в стиле 3 депо.
> давно такого не было

120 на 1 маршруте
–4
+0 / –4
02.11.2010 17:09 MSK
Ссылка
Михаил Костров · Ярославль
Фото: 972
Цитата (alexander-186, 02.11.2010):
> Нее, по одному в воскресенье такой обычно мне встречается.

Везет тебе, мне трамваи вообще не встречаются
+2
+2 / –0
02.11.2010 19:07 MSK
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
Сначала и в 4 депо такие МУ были. Это уже в начале 90-х стали закрашивать края, оставляя в середине один номер - чтобы смотрелось как-то по-фирменному. Так что... всё возвращается!
+2
+2 / –0
03.11.2010 10:46 MSK
Ссылка
Max · Ярославль
Фото: 57
Наконец-то и до центра стали пускать старые вагоны. До этого на 7 видел только 209.
0
+0 / –0
03.11.2010 13:36 MSK
Ссылка
Ушанов Владимир · Ярославль
Фото: 367
Цитата (Max, 03.11.2010):
> Наконец-то и до центра стали пускать старые вагоны. До этого на 7 видел только 209.

И чего в этом хорошего?
0
+0 / –0
03.11.2010 13:49 MSK
Ссылка
Фото: 18
Цитата (Ушанов Владимир, 03.11.2010):
> Цитата (Max, 03.11.2010):
> > Наконец-то и до центра стали пускать старые вагоны. До этого на 7 видел только 209.
>
> И чего в этом хорошего?

Старые вагоны на раздолбаных путях, а новые пускай по 5 и 7 ходят
0
+0 / –0
03.11.2010 19:17 MSK
Ссылка
Михаил Кузнецов · Ярославль
Фото: 83
Саша, так вообще-то 5 и 7 идут по тем же путям, что и 1. Что-то не понимаю твоей логики (если она тут вообще есть...)
0
+0 / –0
03.11.2010 21:34 MSK
Ссылка
Max · Ярославль
Фото: 57
Цитата (Ушанов Владимир, 03.11.2010):
> И чего в этом хорошего?
Разнообразие. Приелось заходить на Свердлова в одни и те же 619-е.
0
+0 / –0
05.11.2010 12:55 MSK
Ссылка
Алексей Волков · Ярославль
Фото: 11
Цитата (Михаил Кузнецов, 03.11.2010):
> Саша, так вообще-то 5 и 7 идут по тем же путям, что и 1. Что-то не понимаю твоей логики (если она тут вообще есть...)

Скорее всего, он имел в виду убитые пути по ул. Володарского и Кучерскому переулку. Участок по Володарского - самый разбитый из оставшихся в городе, его догоняет по состоянию только перегон "Ул. Колесовой - к-тр "Октябрь".
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.