Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Jaroszlavl, 71-605A — 134
  Jaroszlavl 71-605A — 134  —  Viszonylat 7
Площадь Карла Маркса

Készítette: Макс И · Jaroszlavl           Dátum: 1 november 2010 ., hétfő

Statisztikák

Publikálva 01.11.2010 21:21 UTC
Megtekintések — 598

Részletes adatok

Jaroszlavl, 71-605A — 134

Kocsiszín/üzem:Tramway depot
kezdete:05.06.1990
típus:71-605A
Gyártási év:05.1990
Gyári szám:208
Aktuális állapot:Selejtezve (04.2018)
Üzemmód:Forgalmi
Szétvágva:04.2018
По 1994 год работал в СМЕ 134+135, затем по декабрь 2004 года — СМЕ 135+134, затем один.
Окончание пассажирской эксплуатации — 09.04.2018.

Fényképezőgép beállításai

Model:DSC-H55
Date and Time:01.11.2010 13:42
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:9.44 mm
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 12

01.11.2010 22:09 UTC
Link
Képek: 974
МУ в стиле 3 депо.
давно такого не было
+3
+3 / –0
01.11.2010 22:34 UTC
Link
Képek: 258
Хорошо его покрасили, как новенький выглядит.
+2
+2 / –0
02.11.2010 07:34 UTC
Link
alexander-186 · Jaroszlavl
Képek: 91
Цитата (Михаил Костров, 02.11.2010):
> давно такого не было

Нее, по одному в воскресенье такой обычно мне встречается.
+2
+2 / –0
02.11.2010 09:03 UTC
Link
Képek: 18
Цитата (Михаил Костров, 02.11.2010):
> МУ в стиле 3 депо.
> давно такого не было

120 на 1 маршруте
–4
+0 / –4
02.11.2010 14:09 UTC
Link
Képek: 974
Цитата (alexander-186, 02.11.2010):
> Нее, по одному в воскресенье такой обычно мне встречается.

Везет тебе, мне трамваи вообще не встречаются
+2
+2 / –0
02.11.2010 16:07 UTC
Link
Képek: 11
Сначала и в 4 депо такие МУ были. Это уже в начале 90-х стали закрашивать края, оставляя в середине один номер - чтобы смотрелось как-то по-фирменному. Так что... всё возвращается!
+2
+2 / –0
03.11.2010 07:46 UTC
Link
Max · Jaroszlavl
Képek: 60
Наконец-то и до центра стали пускать старые вагоны. До этого на 7 видел только 209.
0
+0 / –0
03.11.2010 10:36 UTC
Link
Képek: 367
Цитата (Max, 03.11.2010):
> Наконец-то и до центра стали пускать старые вагоны. До этого на 7 видел только 209.

И чего в этом хорошего?
0
+0 / –0
03.11.2010 10:49 UTC
Link
Képek: 18
Цитата (Ушанов Владимир, 03.11.2010):
> Цитата (Max, 03.11.2010):
> > Наконец-то и до центра стали пускать старые вагоны. До этого на 7 видел только 209.
>
> И чего в этом хорошего?

Старые вагоны на раздолбаных путях, а новые пускай по 5 и 7 ходят
0
+0 / –0
03.11.2010 16:17 UTC
Link
Képek: 83
Саша, так вообще-то 5 и 7 идут по тем же путям, что и 1. Что-то не понимаю твоей логики (если она тут вообще есть...)
0
+0 / –0
03.11.2010 18:34 UTC
Link
Max · Jaroszlavl
Képek: 60
Цитата (Ушанов Владимир, 03.11.2010):
> И чего в этом хорошего?
Разнообразие. Приелось заходить на Свердлова в одни и те же 619-е.
0
+0 / –0
05.11.2010 09:55 UTC
Link
Képek: 11
Цитата (Михаил Кузнецов, 03.11.2010):
> Саша, так вообще-то 5 и 7 идут по тем же путям, что и 1. Что-то не понимаю твоей логики (если она тут вообще есть...)

Скорее всего, он имел в виду убитые пути по ул. Володарского и Кучерскому переулку. Участок по Володарского - самый разбитый из оставшихся в городе, его догоняет по состоянию только перегон "Ул. Колесовой - к-тр "Октябрь".
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.