Tukholma, Bombardier Flexity Classic # 264

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Tukholma,

Bombardier Flexity Classic

# 264

— Linjalla 7

Djurgårdsvägen

Kuvaaja: АК (Александр) ·

Moscow Kuvauspäivä: 22 elokuuta 2010 v., sunnuntai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Julkaistu 06.11.2010 01:13 MSK
Näyttökerrat — 389

Tarkemmat tiedot

Äänestys

Arviot: +22

владислав74	+1
Дмитрий Эйсмонт	+1
Helgi	+1
пассат	+1
ViktorRy	+1
Anatoly	+1
WEST	+1
mixkol	+1
tavalex2007	+1
Дальнобойщик	+1
Mr.Den	+1
Voldemar	+1
Сергей Сергеев	+1
verbounty	+1
denver	+1
Aztec	+1
moles	+1
bangkokdave	+1
Владислав Александров	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Aleks	+1
Алексей Мякишев	+1

Pysyvä linkki tähän kuvaan

Liikennöitsijä/varikko:	Spårväg City/Djurgårdslinjen (L7 and L7N)
Tulo:	2010
Malli:	Bombardier Flexity Classic
Valmistettu:	03.2007
Nykytila:	Siirretty toiseen kaupunkiin (26.10.2011)
Käyttötarkoitus:	Matkustajakulkuneuvo
Huom.:	06.07.2010 ex Frankfurt am Main, 264. 26.10.2011 to Frankfurt am Main, 264
Носит имя "Roedelheim"

Kommentit · 6

06.11.2010 02:21 MSK
Linkki

Kaiser_Wilhelm_II ·

Odessa

Kuvat: 7547

Тележки расположены по тому же принципу, что и в 71-154.

+0 / –0

06.11.2010 04:50 MSK
Linkki

Славик ·

Hamburg

Kuvat: 41

Да, только под средней секцией - безмоторные. И сквозь среднюю секцию - сплошной низкопольный проход, повышенный пол только над крайними тележками. 71-154 тоже мог иметь такую конфигурацию, но никто не заказывает.

+0 / –0

06.11.2010 23:26 MSK
Linkki

Mr.Den

Kuvat: 772

Это Bombardier Flexity Classic, как и все франкфуртские вагоны этого типа.

+0 / –0

07.11.2010 00:20 MSK
Linkki

ТарасБ ·

Pietari

Ei kuvia

Интересно, что тут боковые базы длинее средней.
ЛВС-2009 тоже мог бы удлинить крайние (которые под гармошками) базы на полтора метра без потери маневренности.

+0 / –0

07.11.2010 01:03 MSK
Linkki

Сергей Мурашов ·

Pietari

Kuvat: 2387

Цитата (ТарасБ, 07.11.2010):
> ЛВС-2009 тоже мог бы удлинить крайние (которые под гармошками) базы на полтора метра без потери маневренности.

Так тогда его полностью надо пересчитывать. А так у головы ЛВС-2005 вместо кабины поставили второй хюбнер, тупо отразив зеркально чертёж головной секции относительно середины базы, и к этой конструкции присобачили два хвоста, встроив в них кабины. Силовой каркас от этого не изменился. Вы же не пересчитываете каждый кубик Лего, когда вместо домика собираете из них лошадку.

+0 / –0

07.11.2010 01:43 MSK
Linkki

ТарасБ ·

Pietari

Ei kuvia

Так и у ЛВС-2005 тоже изначально можно было вторую базу 9 метров делать без потери маневренности. Всё благодаря расположению сочленения не над телегой.

+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.

Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.