холодно в нем!!! Водители не жлобтесь включайте печки, я уже матон на стеклах писать буду(да этого только на кажом промержшем стекле писал "холодно, не жабься, включи печку"!)

Что за дело на улице -23 в салоне -18... за 50 минут стояния\седения замерзаешь, как сосулька. Платить за ЭТО 12 рублей? Да блин ладно за новый ПС можно отдать такие деньги а за сараи без отопления - фигушки - если бы не проездной я бы на От не ездил. Не могу - накипело, в ушах стреляет нос с насморком.

Не надо врать что печек нет, они много где есть, взять теже автобусы - водители банально экономят. А потом идут жалобы что народу мало ездит и ПС грязный да мне лично со злости этот холодильник раздолбать к такой-то бабушке захотелось! А если даже печки не работают то какое право имеет предприятие выпускать неисправный ПС на линию выпускать?

Или давайте отвертки в каждый троллейбус вешайте - что бы можно было кусок обшивки отковырять и поджеч, можно по 100 грамм пассажирам для сугреву налевать, но я в универ тогда не приеду...

А если честно - когда к пассажирам будут относиться как к людям а не как к стаду быдла которое не может кататься на нормальных теплых маршрутках? Вот тогда и будет ОТ цвести и пахнуть цветами а не фекалиями...

Цитата (винзаводoff, 29.11.2010):
> А если честно - когда к пассажирам будут относиться как к людям а не как к стаду быдла которое не может кататься на нормальных теплых маршрутках?

А они есть, нормальные тёплые маршрутки-то? В троллейбусе хоть попрыгать можно, чтоб согреться, а в Газели можно только задубеть окончательно))

В Ярославле газелей-то очень мало осталось

Цитата (винзаводoff, 29.11.2010):
> А если даже печки не работают то какое право имеет предприятие выпускать неисправный ПС на линию выпускать?
Когда вопрос стоит "выпустить на линию хоть что-то", то тут не до печек.

Все маршрутки у нас теплые.

Газелей нет почти, так Фордов, Пежо и прочей гадости зато развелось. Но это почти ничего не меняет, пожалуй даже геморроя добавляет, т.к. теперь стали стоячих пассажиров брать.

Цитата (Чока, 29.11.2010):
> А они есть, нормальные тёплые маршрутки-то?
есть, у нас в маршрутках водители и кондуктора иной раз зимой в -30 чуть ли не в майках катаються

Цитата (Чока, 29.11.2010):
> В троллейбусе хоть попрыгать можно, чтоб согреться,
Ну за 50 минут устаешь)
Цитата (Макс И, 29.11.2010):
> Когда вопрос стоит "выпустить на линию хоть что-то", то тут не до печек.

Полчему на это "хоть что то" печек ненаставить, или их просто включить, иной раз печки не включают!

Цитата (винзаводoff, 30.11.2010):
> Ну за 50 минут устаешь)

Да брось, по какому маршруту в Ярославле троллейбус 50 минут едет?

Цитата (винзаводoff, 30.11.2010):
> есть, у нас в маршрутках водители и кондуктора иной раз зимой в -30 чуть ли не в майках катаються

А в Тамбове после массового обновления троллпарка троллейбусы самые тёплые в среднем. В старых-то всё равно не топится. А маршрутки холодные в основном, в них спасаются за счёт собственного дыхания)

Цитата (Чока, 30.11.2010):
> Да брось, по какому маршруту в Ярославле троллейбус 50 минут едет?

По 3, 4.

Цитата (Михаил Костров, 30.11.2010):

> По 3, 4.
40-42, но уж никак не 50.

3 44-48 (прямое-обратное)
4 49-45 (прямое-обратное)

Троллейбус едет меньше, чем там написано...

Цитата (sasha377, 30.11.2010):
> 3 44-48 (прямое-обратное)
> 4 49-45 (прямое-обратное)
Это с учётом 3 минут на отстой.

Цитата (Михаил Кузнецов, 30.11.2010):
> Троллейбус едет меньше, чем там написано...

Я не замечаю.
Постоянные опоздания, до конечной и то ко времени подъехать не могут,
так что промолчим

Цитата (Михаил Кузнецов, 30.11.2010):
> 40-42, но уж никак не 50.

а 8-ка ну и пофиг иногда 40 минут, но загадка в том что в пики я доезжаю за 50 минут до универа... весь никакой. Троллейбус не отсаиваеться в Торговом а сразу прет - виной топу что народ каждую остановку пытаеться влезть несколько минут и водитель долдго мучаеться запирая двери в полном салоне.
Вообще конечно иногда все это вызывает только тихий ужас) Я даже думаю, продлевать ли зимой проездной - кататься мало но в тепле или сколько хочешь но в сараях без обогрева.

Нет прошу прощения можно надо это перенести на другие рельсы, но накипело - просто третий день ноги болять от холода и руки ничего не чуствуют - теплее идти пешком - но проблема тут - тупо устанешь.

В цибовских КВРках изначально не было печек. Это только потом стали калориферы у сиденья кондуктора ставить. И не надо тут истерить, как базарная бабка. А лучше бы подошел тогда к водителю и попросил включить печки. Я всегда так делаю.

Цитата (CityVepr, 01.12.2010):
> А лучше бы подошел тогда к водителю и попросил включить печки
Может попросить дать руля - побыстрее доехать - транспорт по сути - сфера услуг, мы не просим в парикмахерской стричь не ржавыми ножницами?
Цитата (CityVepr, 01.12.2010):
> И не надо тут истерить, как базарная бабка.
Не истерю как базарная бабка а поднимаю важную тему, и ненадо тут делать из себя крутяка, умудренного жизнью! Я истерю как замерзающий пассажир отдавший честно заработанные 315 рублей на проездной. Этот сайт читают люди которые работают в ГэТ и Мэрии - может там есть люди которые смогут кому-то по башке один раз что бы печки топились просто так!

Цитата (Макс И, 29.11.2010):
> Цитата (винзаводoff, 29.11.2010):
> > А если даже печки не работают то какое право имеет предприятие выпускать неисправный ПС на линию выпускать?
> Когда вопрос стоит "выпустить на линию хоть что-то", то тут не до печек.

Интересно хоть что-то. А как с тб8 поснимали лиазы в пользу тб9, нет бы разбавили, а то хлама напихали.

Отличный бы рекламный ролик получился, снятый в этом троллейбусе, для компании Columbia

Сейчас на текущем ремонте стоит, видать для курсов готовят

Почти КР у него, все прогнило за годы, уже видавший виды троллейбус, да и каждые курсы его ломают ) Может восстановят еще его... Хочется в это верить!

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 14.03.2013):
> Почти КР у него
тр