16-й (2-й в 2010 г.) КВР депо №2. 23 ноября 2010 г. проходил обкатку. С 24-25 ноября 2010 г. работает на 8 маршруте разрывными графиками. Сменил на маршруте 471 машину, переведённую на 12-часовые графики вместо 478, отправленного в резерв. С 1 марта 2011 г. работал на 12-часовых графиках вместо 479, который отдали бригадам с 471, переведённого в резерв. На разрывных графиках вместо 477 стал работать 473. С 1 сентября 2012 г. работает как разрывными, так и 12-часовыми графиками. С июля 2013 г. оборудован автоинформатором. С 1 декабря 2014 г. был закреплён за одним водителем и работал в паре с 469 в режиме 2/2. С весны 2015 г. работал ежедневно. В мае 2021 переделан в учебный. В июне 2022 г. отставлен от эксплуатации в ожидании списания.
непомню в какой машине, но точно на КВР машине 8 маршрута . Водитель тупо намазал стекла краской (причем тупо балоном синего цвета) ,которые в перегородке кабины водителя и салона. Что перегородка вместо белого цвета получила голубоватый оттенок. Вот например по-моему в троллейбусе 317 (Номер не помню,но точно знаю что 8 маршрут.) очень классно придумали с "деревянной" наклейкой на перегородке . Вообще водители очень хорошо следят с машиной.
Цитата (makar37, 05.12.2010): > непомню в какой машине, но точно на КВР машине 8 маршрута . > Водитель тупо намазал стекла краской (причем тупо балоном синего цвета) ,которые в перегородке кабины водителя и салона. > Что перегородка вместо белого цвета получила голубоватый оттенок. Да, в 350-м http://i004.radikal.ru/1012/31/365f6c3c9c8e.jpg
Цитата (makar37, 05.12.2010): > по-моему в троллейбусе 317 (Номер не помню,но точно знаю что 8 маршрут.) очень классно придумали с "деревянной" наклейкой на перегородке . Это 396 http://i065.radikal.ru/1012/2a/9f2c13cfe187.jpg
Думаю в лучшем случае к новому году. Еще не все бывшие нижегородские машины прошли КВР. Мне вот очень интересно когда из первого депо 381, 458, 461 и 463 выйдут.
Цитата (maks ivanovo, 05.12.2010): > Цитата (makar37, 05.12.2010): > > Хорошо следят за машинами во втором депо. > К сожалению не за всеми, все зависит от водителей.
链接