Transphoto
Fotos werden ohne Veränderungen publiziert, und sind nicht zur Werbung von politischer Ansichten oder Denkweisen bestimmt.

Alle Fotos werden durch Nutzern zur Verfügung gestellt, und sie darstellen keine Meinung der Seitenverwaltung.

Schließen
Astana, TP KAZ 398 Nr. 71; Astana, TP KAZ 398 Nr. 89; Astana, TP KAZ 398 Nr. 82; Astana — Miscellaneous photos
  Astana TP KAZ 398 Nr. 71 
 TP KAZ 398 Nr. 89 
 TP KAZ 398 Nr. 82 
Miscellaneous photos
Троллейбус паркі
Живые трупы, или С любовью, Астана!

Autor: Шпекавыг · Moskau           Datum: Donnerstag, 15. Juli 2010

Statistik

Veröffentlicht: 09.12.2010 15:17 MSK
Aufrufe — 1549

Detailinformation

Astana, TP KAZ 398 Nr. 71

Betrieb/Depot:Trolleybus
von...:07.2003
Typ:TP KAZ 398
Baujahr:06.2003
Fabriknummer:44
Status:Abgegeben oder verkauft (2011)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:С 2011 — Петропавловск

Astana, TP KAZ 398 Nr. 89

Betrieb/Depot:Trolleybus
von...:2004
Typ:TP KAZ 398
Baujahr:08.2004
Fabriknummer:82
Status:Abgegeben oder verkauft (2011)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:С 2011 — Петропавловск

Astana, TP KAZ 398 Nr. 82

Betrieb/Depot:Trolleybus
von...:2003
Typ:TP KAZ 398
Baujahr:06.2003
Fabriknummer:62
Status:Abgegeben oder verkauft (2011)
Nutzung:Linienwagen
Bemerkung:С 2011 — Петропавловск

Kameraeinstellungen

Model:Canon EOS 450D
Date and Time:15.07.2010 06:24
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:18 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 3

10.12.2010 13:45 MSK
Link
Scream · Kyjiw
Keine Fotos
Что-то в Казахстане не трамваи не троллейбусы долго не живут.
0
+0 / –0
10.12.2010 13:50 MSK
Link
Иван Р · Engels
Fotos: 298
А к 89 и 82 почему не привязано.
0
+1 / –1
10.12.2010 16:12 MSK
Link
Ватсон · Moskau
Keine Fotos
> Что-то в Казахстане не трамваи не троллейбусы долго не живут.

Почему? В Астане систему просто закрыли пару лет назад, а так эти Казахстанцы и единственная Шкода еще бы до сих пор ползали... тут дело вовсе не в нежизнеспособности троллейбусов/трамваев в Казахстане, а в изменении пасспотоков в Астане (троллейбус-то строили еще в старой Астане/Акмоле/Целинограде, а нынешняя Астана фактически город, построенный заново на пустом месте).

Жаль вот только гниют второй год без пользы, хоть отправили бы их обратно в Алмату (ибо больше никто сей нестандарт не возьмет), да всем видно пофиг.

Павлодар, У-Каменогорск, Темиртау (трам.), Петропавловск (трол.) вполне себе нормально фунциклируют с куда более старым ПС (только в Петропавловске треть ПС новые машины), да и Актюбинск (трол.) пашет, прикупив к своим и карагандинские БТЗ (в Актюбинске теперь едва ли не один из самых новых ПС в СНГ (от 2001 и моложе), вот только мало машин у них).

Это только Алмата усиленно гнобит ПС. :(((
+2
+2 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..