TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Tyumen, ZiU-682G [G00] № 1; Tyumen, ZiU-682G [G00] № 3
  Tyumen,  ZiU-682G [G00] № 1 
 ZiU-682G [G00] № 3 
Kurgan, Троллейбусное депо

Автор: Лехус · Kurgan           Date: 9 желтоқсан 2010 ж., бейсенбi

Statistics

Published 09.12.2010 16:29 UTC
Көріністер — 833

Detailed info

Tyumen, ZiU-682G [G00] № 1

Депо / Саябақ:Municipal Enterprise “Trolleybusnoe Predpriyatie”
Үлгі:ZiU-682G [G00]
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (11.2010)
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:03.2012
11.2010 — отправлен в Курган на запчасти

Tyumen, ZiU-682G [G00] № 3

Депо / Саябақ:Municipal Enterprise “Trolleybusnoe Predpriyatie”
Үлгі:ZiU-682G [G00]
Ағымдағы күй:Есептен шығарылды (11.2010)
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:04.2013
11.2010 — передан в Курган
07.2011 — возвращен в Тюмень
15.04.2013 — отправлен в Курган на запчасти.

Camera Settings

Model:Canon PowerShot A560
Date and Time:09.12.2010 12:43
Exposure Time:1/200 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:80
Focal Length:7.889 mm
Show all EXIF tags

Comments · 12

09.12.2010 17:09 UTC
Link
Олег Лукаш · Yekaterinburg
Фото: 18
Скоро ли ждать покатушек на нем и на 3?
0
+0 / –0
12.12.2010 04:30 UTC
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Фото: 571
Его то уж наверно на зап. части. Он довольно старый. Особенно внутри.
0
+0 / –0
12.12.2010 11:23 UTC
Link
Лехус · Kurgan
Фото: 380
Вы были внутри?
Он не может быть 1991 года, если это не перебивка.
В 1991-ом пришли с 67 по 79.
0
+0 / –0
12.12.2010 13:30 UTC
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Фото: 571
Да имел счастье на нем прокатиться, когда был в Тюмени. Даже видео есть внутри салона.
0
+0 / –0
12.12.2010 15:14 UTC
Link
Олег Лукаш · Yekaterinburg
Фото: 18
Цитата (Лехус, 12.12.2010):
> Он не может быть 1991 года, если это не перебивка.
> В 1991-ом пришли с 67 по 79.

Надо будет табличку посмотреть
0
+0 / –0
12.12.2010 15:57 UTC
Link
Лехус · Kurgan
Фото: 380
Цитата (Ермилов Иван, 12.12.2010):
> Он довольно старый. Особенно внутри.
Вы не видели наши http://i061.radikal.ru/1012/c7/54ac040a453a.jpg 2001 г.в. Арки закрыты железом, не покрашены. На полу поверх резины железные заплаты, короче ужас! Тюменские троллейбусы по сравнению с этим как с конвейера.
0
+0 / –0
12.12.2010 16:49 UTC
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Фото: 571
В тюменских машинах мне понравилось санитарное состояние салона. Очень чисто было. Видно что пол тщательно промывался.
0
+0 / –0
12.12.2010 17:09 UTC
Link
Лехус · Kurgan
Фото: 380
В Тюмени следили за троллейбусами, не то что в Кургане, да и состояние дорог в несколько раз лучше.
0
+0 / –0
12.12.2010 21:54 UTC
Link
Пeresvet · Moscow
Фото: 8
Однако-ж в Тюмени троллейбус уже история. А ведь работники депо до последнего момента добросовестно работали. Почему в Кургане так бездарно относятся к троллейбусам - непонятно.
0
+0 / –0
18.12.2010 12:35 UTC
Link
Олег Лукаш · Yekaterinburg
Фото: 18
Цитата (Пeresvet, 13.12.2010):
> Почему в Кургане так бездарно относятся к троллейбусам - непонятно.

Всё понятно - в Кургане просто практически уже не осталось хороших водителей, а набирают в основном молодежь или тех кто раньше на пазоказелях работал. Вот и результат...
+1
+1 / –0
18.12.2010 12:50 UTC
Link
Ivaner · Yekaterinburg
Фото: 571
Ремонтная база тоже имеет большое значение.
+1
+1 / –0
18.12.2010 15:45 UTC
Link
Лехус · Kurgan
Фото: 380
Я думаю, что всё же на первом месте финансирование, без денег качественного ремонта не сделаешь, и рабочие не будут выкладываться на все 100.
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика