Похоже тоже встал, водители с него на других машинах работают, а он сам так скромненько и одиноко стоит на территории депо, прямо так его жалко...

Все БТЗ - *****! Я в этом потихоньку убеждаюсь.

Цитата (Oleg13, 14.02.2011):
> Все БТЗ - *****! Я в этом потихоньку убеждаюсь.

Ну все-все ты вряд ли даже видел воочию. Если ты подразумеваешь модель, то наши конструкторы к ней отношения не имеют.
Из своих откровений: если честно, ожидал от них лучшего, чего-то нефазоподобного. Внешний вид оказался просто отпугивающий - спереди похож на древний МАРЗ, сзади на трамвай, сбоку арки весьма своеобразные. В салоне обшивка из дерматина, прикрученного на саморезы, над задним окном вообще не понятно чего налеплено. Думал, это уже в Кирове наимпровизировали, ан нет, у всех так. Линолеум на полу уже рваный в некоторых. Старый добрый ЗИУ намного удобней и привычней, лучше б обновлялись привычной для Кирова маркой.

Цитата (Fugitive, 14.02.2011):
> > Все БТЗ - *****! Я в этом потихоньку убеждаюсь.
>
> Ну все-все ты вряд ли даже видел воочию. Если ты подразумеваешь модель, то наши конструкторы к ней отношения не имеют.

Ну знаешь, может сами БТЗ ничего, но вот то, что они из хлама собраны - уже сказывается. А я тоже не против новых ЗиУ, но щас уже только ТролЗы.

Хаять можно любую технику, даже новую, не зная какие именно поломки случаются. Техника работает с утра до вечера, приборы и механизмы в такие морозы работают можно сказать без остановки, двигателя не глушат, поэтому летит всё. Даже накроется моторчик обдува стекол, и то с линии съезжают, стекла мигом заволакивает.

По крайней мере московские 682Г-016 мне понравились - тепло, тихо, мягко. В БТЗ салон собран как-то топорно.

Да уж, обшивка под окнами в салоне волнами идет.

Цитата (Oleg13, 14.02.2011):
> Все БТЗ - *****! Я в этом потихоньку убеждаюсь.

Смотря какие. К нашим БТЗ у меня претензий нет. Прокатись в нашей 1637 - сам увидишь

Цитата (Fugitive, 14.02.2011):
> В БТЗ салон собран как-то топорно.

Ну не знаю, в Тамбове у БТЗ 2004-го года салон почти как новый. ЗИУ за 7 лет превращаются в ржавые потрёпанные машины.

Цитата (Чока, 14.02.2011):
> Ну не знаю, в Тамбове у БТЗ 2004-го года салон почти как новый. ЗИУ за 7 лет превращаются в ржавые потрёпанные машины.

Немного поправлю сам себя. Это в сравнении с салоном НефАЗа наши БТЗ блекло выглядят. Обшивку будто ножиком вырезали и саморезами крепили к кузову. Лично мне 682Г-016 начала 2000х больше приглянулись, нежели БТЗ-52764Р 2010 года. Другие модели БТЗ не доводилось оценить. И вообще, на вкус на цвет фломастеры разные.

У нас салон БТЗ 2004-го года однозначно лучше, чем салоны НефАЗов 2001, 2002-го годов.

Цитата (Fugitive, 14.02.2011):
> Лично мне 682Г-016 начала 2000х больше приглянулись, нежели БТЗ-52764Р 2010 года.

Эти Г-016 все снаружи все равно что наши ГОА 582-587. НО И ГОА И Г-016 списывают повсюду, а у нас ездят как миленькие.

Цитата (Чока, 15.02.2011):
> У нас салон БТЗ 2004-го года однозначно лучше, чем салоны НефАЗов 2001, 2002-го годов.

Не видал в глаза даже БТЗ 2004 года :)

Цитата (Fugitive, 15.02.2011):
> Цитата (Чока, 15.02.2011):
> > У нас салон БТЗ 2004-го года однозначно лучше, чем салоны НефАЗов 2001, 2002-го годов.
>
> Не видал в глаза даже БТЗ 2004 года :)

Главное, что эти БТЗ 2004 года покупало больше городов, чем БТЗ-52764 http://transphoto.ru/list.php?mid=120 .

Неа, по ссылке другие БТЗ, эконом-вариант. А в Тамбове прямой предшественник 52764 БТЗ 52761.

Вот как раз этот эконом-вариант почему-то более резонный нежели остальные.

На БТЗ решили иначе.