17-й (4-й и последний в 2010 г.) КВР нового образца в депо №1. Вышел на линию 14 декабря 2010 г. После КВР продолжил работать на 11 маршруте 12-часовыми графиками в режиме 2/2 в общем обороте с 418, с сентября 2012 г. — с 352, примерно с 21 сентября 2020 г. по факту и с 12 ноября 2020 г. официально — с 335. Не позднее декабря 2014 г. оборудован автоинформатором.
В начале марта 2021 г. вышел на линию после ТР, проведённого в объёме капитального ремонта. Оборудован ЭМУ.
В КВРах 1-го депо вообще так тепло не бывает, как в КВРах 2-го. А так - в 2008 г. 1-е депо делало 360, 384, 322. Прошлогодние 445, 434, 323 вроде бы такие же по качеству. А в 381 я только один раз ехал, да и то недолго, так что ничего не понял. Может быть, печку маломощную поставили.
На диспетчерской висит объявление что 11-й маршрут не работает, из-за ремонта контактной сети. Машины с 11-го вчера работали на разных маршрутах со своими водителями (316 на 3-ке, 381 на 2-ке, 415 на 10-ке, 418 на 6-ке).
С сегодняшнего дня опять не работает, но в этот раз администрация города хоть предупредила: "В связи с проведением ремонтных работ по контактной сети с 6.00 31 марта по 21.00 4 апреля в районе аэропорта будет закрыто движение троллейбусного маршрута № 11."
Сегодня прошел по всей ветке к аэропорту. Ни одного контактника не было, вся сеть висит (в некоторых местах довольно сильно начала провисать). Единственное что похоже на ремонтные работы это несколько (судя по их виду недавно установленных) подпорок опор КС и одна новая опора. Есть пара фоток, если кому интересно то могу выложить.
链接