Ніжні Ноўгарад, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1911; Троллейбусы — ВМЗ-5298.01 «Авангард» — Фота

TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Ніжні Ноўгарад,

ВМЗ-5298.01 «Авангард»

№ 1911

Троллейбусы — ВМЗ-5298.01 «Авангард»

Троллейбусное депо №1

Заднее колесо

Аўтар: Сергей Филатов ·

Ніжні Ноўгарад Дата: 12 лістапада 2010 г., пятніца

Статыстыка

Апублікавана 18.12.2010 19:50 MSK
Праглядаў — 780

Падрабязная інфармацыя

Ацэнка

Рэйтынг: +26

Тролза МЕГАПОЛИС	+1
Timofeiikarus	+1
Oganov Artem	+1
TRalex	+1
Игорь Букатин	+1
verbounty	+1
Dима66	+1
IkarusSTR	+1
RGB	+1
АндрейС	+1
Мол	+1
Александров Николай	+1
Ищенко Никита	+1
HAnS	+1
Убийца КТМов-5	+1
Евгений Кузнецов	+1
Кочешков Александр	+1
Сергей Nemtsev	+1
tsl946	+1
Леха.	+1
KIRILLZ90	+1
Дима из трб	+1
Антон triangel	+1
nic	+1
DiPeNN	+1
Ник Харлей	+1

Сталая спасылка на фота

Ніжні Ноўгарад, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 1911

Дэпо / Парк:	Троллейбусное депо №1
З...:	07.11.2010
Мадэль:	ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Пабудаваны:	2010
Заводскі №:	172
VIN:	X89529801A0BF6172
Стан:	Выведзены з эксплуатацыі
Прызначэнне:	Пасажырскі
Пачатак работы:	16.11.2010
Обкатки: 13 ноября 2010 года и 15 ноября 2010 года

EXIF

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 350D DIGITAL
Время съёмки:	12.11.2010 10:34
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	17 мм
Вспышка:	Со вспышкой (авто), подавление красных глаз
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Паказаць цалкам

Каментары · 12

18.12.2010 21:51 MSK
Спасылка

Чока ·

Тамбоў

Фота: 119

Я извиняюсь, но точно ли это заднее колесо? А не переднее левое?

+1 / –1

18.12.2010 22:37 MSK
Спасылка

Володя ·

Масква

Фота: 1

Действительно, фотка отдаёт не правильным объёмом:) Но колесо точно заднее. Переднее выглядит иначе.

Если бы это было переднее колесо, то вспышкой были бы освещены другие грани отверстий на диске.

+0 / –0

18.12.2010 22:40 MSK
Спасылка

Сергей Филатов ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 2328

Цитата (Чока, 18.12.2010):
> Я извиняюсь, но точно ли это заднее колесо? А не переднее левое?

Все правильно, это заднее правое. По бокам под юбкой с обоих сторон видно крепеж амортизаторов. С лева брызговик, значит правая сторона. С права видна вилка регулятора уровня пола.
Диск слишком чистый, что создает иллюзию выступа а не углубления.

+2 / –0

18.12.2010 23:56 MSK
Спасылка

WEST ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 1265

Цитата (Сергей Филатов, 18.12.2010):
> вилка регулятора уровня пола.

Это для чего надо?

+0 / –0

19.12.2010 20:01 MSK
Спасылка

LLirik ·

Масква

Фота: 7

Китайская резина. :( А что в нем еще китайского?

+0 / –0

19.12.2010 20:05 MSK
Спасылка

Чока ·

Тамбоў

Фота: 119

Цитата (LLirik, 19.12.2010):
> Китайская резина. :( А что в нем еще китайского?

Если только ещё что по мелочи, а так комплектующие в основном российские и белорусские бывают.

+0 / –0

21.12.2010 18:57 MSK
Спасылка

Сергей Филатов ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 2328

Цитата (Чока, 19.12.2010):
> Если только ещё что по мелочи, а так комплектующие в основном российские и белорусские бывают.

Белорусские только светильники в салоне. Есть немецкие комплектующие, но судя по качеству сомневаюсь что они оттуда. Рулевая вся украинская, фирма "РАДИЙ". Контакторы немецкие. Дверной привод италия, сборка Симферополь.

+0 / –0

21.12.2010 19:00 MSK
Спасылка

Убийца КТМов-5 ·

Казань

Фота: 40100

Кузов Транс=Альфа, город Вологда. В этом вся проблема

–2

+0 / –2

21.12.2010 19:00 MSK
Спасылка

Сергей Филатов ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 2328

Цитата (дмитрий из нн, 18.12.2010):
> Это для чего надо?

Регулирует давление в РКО. Проще говоря у троллейбуса высота пола что у пустого что у битком набитого остается неизменной с помощью пневмоподвески.

+0 / –0

21.12.2010 21:13 MSK
Спасылка

Чока ·

Тамбоў

Фота: 119

Цитата (Сергей Филатов, 21.12.2010):
> Белорусские только светильники в салоне. Есть немецкие комплектующие, но судя по качеству сомневаюсь что они оттуда. Рулевая вся украинская, фирма "РАДИЙ". Контакторы немецкие. Дверной привод италия, сборка Симферополь.

Ну просто разные комплектации бывают. Из Питера говорили, что там на части машин привод компрессора что ли белорусский или сам компрессор. А рулевая может быть и ZF, это наверно смотря что заказать. Кстати, немцы, как это ни странно, иногда делают некачественные вещи.

+1 / –1

21.12.2010 21:44 MSK
Спасылка

Сергей Филатов ·

Ніжні Ноўгарад

Фота: 2328

Цитата (Чока, 21.12.2010):
> Ну просто разные комплектации бывают. Из Питера говорили, что там на части машин привод компрессора что ли белорусский или сам компрессор.

Что дешевле то и ставят. Я в Питере видел немецкий компрессор http://transphoto.ru/photo/286245/. Вот уж чей мотор не знаю, но у нас Псковский.

Цитата (Чока, 21.12.2010):
> А рулевая может быть и ZF, это наверно смотря что заказать.

ZF раньше ставили, оно дороже чем "РАДИЙ", хотя этот "РАДИЙ" полная копия ZF только сделано не в германии.

+0 / –0

21.12.2010 23:06 MSK
Спасылка

Чока ·

Тамбоў

Фота: 119

Цитата (Сергей Филатов, 21.12.2010):
> Что дешевле то и ставят. Я в Питере видел немецкий компрессор http://transphoto.ru/photo/286245/. Вот уж чей мотор не знаю, но у нас Псковский.
>
Цитата (Сергей Филатов, 21.12.2010):
> ZF раньше ставили, оно дороже чем "РАДИЙ", хотя этот "РАДИЙ" полная копия ZF только сделано не в германии.

Сергей, как всегда очень познавательно. Спасибо:)

+1 / –1

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.

Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.