Тогда маршрут 1а.:)

1к. В депо.

Илья правильно подметил. Был у нас раньше такой маршрут до продления линии на Развилку, конец Днепропетровского шоссе. 1а курсировал от Освобождения до Автовокзала(фактически до кольца депо №2), а то, что он ехал в депо еще не факт. Часто густо в обеденное время машины могут заезжать на то кольцо: меняют маршрут, пересменка. Маршрутов с приставкой К нет, были и есть короткие А, даже на маршрутных такси.

В Хмельницком, к примеру, 7а и 11а - не короткие, а такие,что имеют отличную от 7 и 11 часть маршрута. Есть также 2а, но просто 2 почему-то нет. Недавно появились 8а и 16а, тоже весьма своеобразные и которые вовсе не являются укороченными версиями 8 и 16.

А КС-то видно когда-то в 3 ряда висела...

Цитата (IL-2, 07.01.2011):
> А КС-то видно когда-то в 3 ряда висела...

Да, там где стоит бордовый спринтер была остановка для троллейбуса.

Раньше была, а потом эта линия использовалась как служебная...

Ярик, ты забыл подметить, что на 1а ездили зачастую только электроны.

На №1а ездили абсолютно все гармошки депо №2. А на вокзал ездили все электроны: 003,004,005(помню это все как вчера. Возможно с самого начала поступления ТИСУшные машины и не ездили туда, но после 1998 года точно уже заезжали на вокзал). Раньше даже на №2 гармошку выпускали.

Я помню что на 1а были токо т1, сколько раз хотелась увидеть зиу на 1а а так и не увидел.

Цитата (Дальнобойщик, 08.01.2011):
> Раньше даже на №2 гармошку выпускали.

А когда такое было? Может в связи с парадом на Дзержинке пустили что-то типа объединенного №2 и №12?

Это было до открытия линии на Развилку. Ты наверное сам должен помнить на №11 тоже гармошки ездили. Кстати, разок видел 011 на №21(когда еще 21 ездил с Развилки до Червоной).