Интересно, а сколько ещё проживут эти оставшиеся Т3? Жалко как-то расставаться с ними...

Ещё совсем недавно вылавливали в потоке Т3 новенькие МТТЧ и не заметили как приходится уже вылавливать единичные оставшиеся Т3...

Да, это как с Икарусами в Питере - было всегда много, никого особо не интересовало это, а тут раз - и за полгода списали почти все.

Разъясните придурку (или укажите на ФАК, если есть) - чем Т3 от МТТЧ отличается? Низкий поклон ответившему.

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
> Разъясните придурку (или укажите на ФАК, если есть) - чем Т3 от МТТЧ отличается? Низкий поклон ответившему.

Системой управления тяговыми двигателями

Спасибо, глубокоуважаемый Евгений Кузнецов! А внешне это как-то можно заметить?

Можно, но в двух словах описать различия в виде мсчерпывающего списка трудно, так как слишком много модификаций: МТТМ, МТТЧ, МТТА, МТТД, МТТЕ.

Александр Шанин, но что же делать тому, кто только собирается прикоснуться к этому таинству? Всю жизнь читать здесь смакования посвященных "...да, это не Т3, это МТТЧ, как жаль, как жаль, эпоха уходит..." или все-таки есть возможность где-то познать суть? М.б. ссылки какие? Если это супертайна для неширокого круга, то можно лично мне torsion60@mail.ru ? Я скорее умру, чем расскажу, что узнал!

Цитата (mYm, 09.01.2011):
> Да, это как с Икарусами в Питере - было всегда много, никого особо не интересовало это, а тут раз - и за полгода списали почти все.

И с ЛиАЗ-677 в стране в целом

Внешне ,если не ошибаюсь их можно по задним фонарям отличить...

Внешне их проще всего отличить по номеру, как ни странно - у обычных Т3 и модернизированы разные диапазоны номеров. У обычных пассажирских Т3 они в районе 37xx-39xx, а в других депо их не осталось.
Ещё можно попробовать по оборудованию на крыше.

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
> Я скорее умру, чем расскажу, что узнал!

Здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/Tatra_T3 всё подробно расписано.

Неожиданно. Bubs, у меня даже было что ответить...

AlexSan, слушаю Вас внимательно! Сергей Мурашов, за ссылку спасибо, предвкушаю наслаждение от ее подробного изучения. Это, правда, последнее мое сообщение на сегодня, ведь у меня нет достойного фотоаппарата (ширпотреб Canon D500), и я не разместил фотографий здесь.

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
>Друзья мои, если все отличия МТТЧ от Т3 в номере и нюансах на крыше, то в чем прикол рыдать де "Т3 больше не осталось, вот горе-то!"??? Ну запинайте меня ссаными тряпками, но Я НЕ ПОНИМАЮ отличий, о которых стоит жалеть, а объяснить никто не может, даже гуру с регалиями основателя сайта и дед, выкладывающий фото дореволюционной эпохи.

Это, к сожалению, не ко мне. Они различаются системами управления, но я их тоже отличу скорее по номеру и мелочам вроде тонировки и фонарей.

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
>Извините за резкость, я просто хочу вас всех всколыхнуть. В чем истинный смысл вашего сайта!? Я считаю, в просветительстве. В том, чтобы как можно большее количество молодежи полюбило ОТ, знало все тонкости.

Сайт задумывался только как фотобаза, но... Как маленький особняк обстраивают флигелями, надстраивают, реконструируют и переоформляют - так и СТТС давно вышел за рамки фотобазы. Сейчас он представляет из себя некое образование, где выясняют отношения фотохудожники и хранители базы. Те, кто совмещают в себе обе ипостаси, отношений не выясняют, просто делая своё дело. То, которое они сами для себя выбрали.

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
>Но вы ничего не делаете для этого! Замкнутый мирок! Нет даже FAQ! "Еще можно попробовать по оборудованию на крыше." Суперобъяснение!

Давно блуждают идеи его [FAQ] сделать. Когда-то на сайте даже была справка. Чисто технологическая, о местных особенностях - что как обозначается и т.д. Потом её модернизировали в wiki-формат, потом она прекратила свою работу. А вот справочной информации о технике - увы-с. Но в помодельном списке можно видеть кнопку [info] - там приведены некоторые тонкости и конструктивные особенности.

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
>Друзья, думайте о тех, кто придет после вас.

Я пришёл сюда имея в голове сведения о том, что ходило в Одессе. Только трамваи, да и то в основном только модели благодаря сайту "Одесса на колёсах", который дал основу одесской базе. Уже сложно сказать где чего набрался потом, очень помог Павел Гречановский - благодаря нему я разобрался в троллейбусах. С тех пор - постоянный поиск информации. Как об одесской системе, так и об остальных. Нередко для того, чтобы разобраться в каком-то вопросе, необходимо обратиться к специалистам,

которые его знают в совершенстве - они могут рассказать то, что не публиковалось в открытых источниках. Сайт дал очень много. Периодически в комментариях всплывают интереснейшие вещи, а архивные фотографии в сети публикуются впервые. С каждым днём уточняется база и появляются новые фотографии. Сайт становится более функциональным и удобным как для пользователей, так и для редакторов. (ой, кажется меня понесло)

Ведётся исследовательская работа, в которой может принять участие каждый. В частности - систематизация отличий Т3 разных лет выпуска (http://forum.transphoto.ru/viewtopic.php?f=8&t=463), грандиозный замысел. Уже сейчас возможно на основе изысканий определить с точностью до года постройку вагона.

Наверное, рано говорить о тех, кто придёт после меня. Но, надеюсь, им не придётся так много клочьями набирать информацию в разных источниках, как мы это делаем сейчас.

Цитата (AlexSan, 09.01.2011):
> хранители базы

Душевный термин, очень понравился!

Цитата (u96, 09.01.2011):
> Интересно, а сколько ещё проживут эти оставшиеся Т3? Жалко как-то расставаться с ними...

А что МТТЧ уже не Т3? Там кузов от Т3, тележки как в Т3, что ещё надо?

Вы правы, какая разница Т3 или МТТ...! В принципе это одно и тоже по виду! Разделение на модель - дело знающих людей, а простому обывателю всё равно, лишь бы доехать! Но вот, глядя всё ж на оставшиеся Т3, лично я, вспонимаю прошлое, ведь вагонам лет уже сколько! Например, этот, что на фото был 3802, а я первый раз помню его увидел на 6-ке в системе 3802-3908, когда прошло где-то пару месяцев после открытия эстакады на Волоколамке и снова двойные стали пускать в Тушино! Я к тому, что эти вагоны с детством что ль связаны, не знаю, как-то так могу объяснить разницу в модели!

Цитата (Павел В. Кашин, 10.01.2011):
> Душевный термин, очень понравился!

Надо же было их как-то назвать. А глядя на некоторых редакторов - то и вооружённые военизированные хранители базы )

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
>Но вы ничего не делаете для этого! Замкнутый мирок! Нет даже FAQ! "Еще можно попробовать по оборудованию на крыше." Суперобъяснение!

А вот теперь садимся на стуле ровно.
Пишем список интересующих вопросов,закапываемся в интернет и находим ответы. После чего, создаем файл, с вопросами и ответами. Далее договариваемся с администрацией и о чудо раздел появился.

Цитата (AlexSan, 10.01.2011):
> Давно блуждают идеи его [FAQ] сделать. Когда-то на сайте даже была справка. Чисто технологическая, о местных особенностях - что как обозначается и т.д. Потом её модернизировали в wiki-формат, потом она прекратила свою работу. А вот справочной информации о технике - увы-с. Но в помодельном списке можно видеть кнопку [info] - там приведены некоторые тонкости и конструктивные особенности.

Все дело в том, что на большинство вопросов прекрасно отвечает гугл. Первая ссылка при запросе "отличие мттм от т-3" ведет на википедию, вторая на форум тр.ру, где это уже не раз было.
Да FAQ по хорошему создать надо, но для этого опять таки нужны желающие люди, чтоб следили за появляющимися вопросами, находили в инете или у специалистов информацию, обрабатывали ее и клали в сеть.

Цитата (Bubs, 09.01.2011):
>Друзья, думайте о тех, кто придет после вас.

Прежде чем шуметь, "я пришел, дайте мне информацию" потрудитесь немного поискать самим, почитать форумы и полезные сайты в интернете, а только потом задавайте вопросы. Ей богу отвечать развернуто на одинаковые вопросы не интересно.
Если есть время и желание помочь, то действительно займитесь вопросов создания FAQ на сайте.

Цитата (AlexSan, 10.01.2011):
> Надо же было их как-то назвать. А глядя на некоторых редакторов - то и вооружённые военизированные хранители базы )

А знаешь ли иначе никак, чуть отвлечешься и базе уже такое будет ))
Я правда больше не по подвижному составу слежу, а по местам съемок, но иногда возникает желание совершить с некоторыми авторами нечто противоестественное, за их указания мест съемок.

Диаметрально наоборот... Раз в два-три месяца список МС проверяется на соответствие и живёт дальше. Зато ПС регулярно корректируется.