TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, Tatra T6B5SU № 4524
  Kharkiv Tatra T6B5SU № 4524  —  მარშრუტი 5, СМЕ 4524+4523
 Tatra T6B5SU № 4523  —  მარშრუტი 5, СМЕ 4524+4523
Пушкінська вулиця
Даже в будние дни Пушкинская иногда была полупустой

ავტორი: Матяс Владимир · Kharkiv           Date: 1 ოქტომბერი 2008 წელი, ოთხშაბათი

Show shooting location on the map

Statistics

Published 14.01.2011 10:34 MSK
ნახვები — 708

Detailed info

Kharkiv, Tatra T6B5SU № 4524

დეპო:Saltovskoye tramway depot
დან...:03.2007
მოდელი:Tatra T6B5SU
დამზადებულია:1988
ქარხნის ნომერი№:177549
ამდროინდელი მდგომარეობა:ჩამოწერილი (2012)
დანიშნულება:სამგაზვრო
ჩამოწერილი:2012
შესწორება:03.2007 ex Kominternovskoye, 1524
до 22.03.2007 — СМЕ 1524+1523
03.2007-12.2009 — СМЕ 4524+4523

Camera Settings

Model:SP350
Date and Time:01.10.2008 08:44
Exposure Time:1/160 sec
Aperture Value:3.6
ISO Speed:100
Exposure Bias:–0.3 EV
Focal Length:14.3 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

14.01.2011 14:18 MSK
Link
ფოტოები: 820
Лепота! :)
+6
+6 / –0
14.01.2011 14:20 MSK
Link
ფოტოები: 244
Да.. Сложно поверить, что сейчас ни трамвая на Пушкинской, ни систем из Т6, да и вагоны эти не на ходу.
+5
+5 / –0
14.01.2011 16:42 MSK
Link
ктм · Kharkiv
ფოტოები: 2162
Сродни картины "Всё в прошлом".
http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/0/51/677/51677354_V.jpg
+2
+2 / –0
14.01.2011 18:20 MSK
Link
Роман Янголенко · ჩერნიგივი
ფოტოები: 5
Закрытие линии-это моразм...
Там всегда пассажиры были, когда бы я не приезжал!!! Жаль смотреть на то, что 2 года назад работало, а сейчас уже нет...
Ценральный рынок тоже... Правда рельсы там были очень убитые, насколько я помню.
+2
+2 / –0
14.01.2011 21:04 MSK
Link
ფოტოები: 244
Цитата (Роман Янголенко, 14.01.2011):
> Там всегда пассажиры были, когда бы я не приезжал!!!

К сожалению, реконструкция Пушкинской как раз производилась в кризис, а денег на капитальную перекладку трамвайный путей с использованием "бесшумного полотна" не было. Линию закрыли вовсе не из-за плохого пассажиропотока. Людей там всегда было очень много.
В свою очередь, закрытие линии по Пушкинской "потянуло" за собой деградацию 5-го маршрута трамвая, расформирование систем из Т6В5, и, как следствие, сокращение числа рабочих вагонов этой прекрасной модели.. )-:
+2
+3 / –1
15.01.2011 01:37 MSK
Link
andrikzavg · Kharkiv
ფოტოები: 14
5-ка на Пушкинской, да еще и СМЕ, да, были времена...
+1
+1 / –0
15.01.2011 07:33 MSK
Link
ფოტოები: 52
Цитата (Матяс Владимир, 14.01.2011):
> К сожалению, реконструкция Пушкинской как раз производилась в кризис, а денег на капитальную перекладку трамвайный путей с использованием "бесшумного полотна" не было. Линию закрыли вовсе не из-за плохого пассажиропотока. Людей там всегда было очень много.

Линию, как и весь ГЭТ убивают из-за того что он мешает маршруточному бизнесу принадлежащему "уважаемым людям", а не из-за отсутствия денег)))))
0
+4 / –4
15.01.2011 17:20 MSK
Link
ფოტოები: 244
Сергей_Н, я лучше знаю как и где он убивается в Харькове.
На Пушкинской трамвай никак не мешал маршруточному бизнесу, потому как там не было никаких маршруток, да и сейчас там ходит один аб89, на котором преимущественно Руты.
Пятый маршрут никогда ничего не дублировало и не дублирует сейчас.
Будешь дальше разводить флейм - уйдешь на премодерацию.
+2
+2 / –0
29.10.2015 19:57 MSK
Link
ფოტოები: 210
Цитата (Матяс Владимир, 15.01.2011):
> Пятый маршрут никогда ничего не дублировало и не дублирует сейчас.

ну аб251 есть) раньше он был зачётным конкурентом, сейчас сдулся.
0
+0 / –0
30.10.2015 00:31 MSK
Link
ფოტოები: 28
Так и Тм5 сдулся - на нём самый низкий план по выручке из салтовских маршрутов. И то, этот план после открытия движения по Московскому ещё ни разу собрать не удалось.
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.