TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad — Metro — Vehicles — Type 81-556/557/558 “NeVa”
  PetrohradMetro — Vehicles — Type 81-556/557/558 “NeVa”
ЗАО "Вагонмаш"
81-556. Пульт управления

Autor: Nomernoy · Petrohrad           Datum: Pátek 14. ledna 2011

Statistika

Zveřejněno 20.01.2011 18:29 MSK
Zhlédnutí — 2005

Podrobné informace

Komentáře · 12

20.01.2011 21:56 MSK
Odkaz
Hmur · Petrohrad
Fotografií: 6
хм, а контроллер-то справа. Не очень удобно, на мой взгляд.
0
+1 / –1
20.01.2011 22:40 MSK
Odkaz
Nomernoy · Petrohrad
Fotografií: 87
Скорее всего на серийных головных пульт переделают.
0
+1 / –1
20.01.2011 22:42 MSK
Odkaz
Aleksandr Yakubenko · Severodonetsk
Fotografií: 138
всё покажет время!
0
+0 / –0
21.01.2011 01:14 MSK
Odkaz
cyclofillydea · Petrohrad
Fotografií: 226
Просто и со вкусом... И почему Вагонмаш не раскрутить было самим своими силами такой пульт создать - ничего же сверхестественного нет!!! Но надо ж импортников дождаться, чтобы прогрессировать начинать........

Вот за этим пультом ОБЗОРНОСТЬ-то - отличнейшая!!!
+3
+3 / –0
06.08.2011 15:27 MSK
Odkaz
wuriks · Riga
Fotografií: 83
Это же ужас! Если машинисту постоянно надо держать контроллер, а рука лежит на трубе, кто-то подумал что будет с венами? Будет нарушено кровообращение.
+2
+3 / –1
07.08.2011 12:35 MSK
Odkaz
TimofeyKuz · Petrohrad
Fotografií: 6
Обзорность-то да. Но не кажется ли эта кабина аквариумом? Не слишком комфортно, мне кажется.
–1
+0 / –1
07.08.2011 12:42 MSK
Odkaz
Чока · Tambov
Fotografií: 119
Цитата (TimofeyKuz, 07.08.2011):
> Но не кажется ли эта кабина аквариумом? Не слишком комфортно, мне кажется.

В тоннеле-то? В тоннеле чем просторнее кабина, тем лучше машинист себя чувствует.
+2
+2 / –0
07.08.2011 13:27 MSK
Odkaz
Володя · Moskva
Fotografií: 1
Цитата (wuriks, 06.08.2011):
> Если машинисту постоянно надо держать контроллер

Зачем постоянно? Режимы тяги и торможения занимают значительно меньшую часть времени поездки, чем режим выбега и стоянки. К тому же, контроллер наверняка фиксируется хотя бы в крайних положениях.
+1
+1 / –0
07.08.2011 14:56 MSK
Odkaz
wuriks · Riga
Fotografií: 83
То есть на режиме выбега и стоянки постоянно надо контроллер отпускать и руку убирать?
Да даже несколько десятков минут каждый день и несколько месяцев приведут к необратимым последствиям. Поговорите с врачами. Тем более труба прикручена к корпусу, который ещё и вибрирует на ходу.
0
+0 / –0
07.08.2011 17:01 MSK
Odkaz
Fotografií: 29
Вот хрень то написана по поводу ручки!
Какая вибрация какая нахрен...
В трамваях тоже ручки к пультам прикручены и чтой-то никто не возмущается, а по поводу контроллера...
Дидё, иди в сад!
0
+0 / –0
08.08.2011 16:41 MSK
Odkaz
wuriks · Riga
Fotografií: 83
В трамваях на ручках лежат кисти. А не предплечье. И не надо оскарблять, если вообще ничего не понимаете.
0
+0 / –0
08.08.2011 21:04 MSK
Odkaz
Fotografií: 4392
Цитата (Saboteur-2, 08.08.2011):
> Иди проспись - предплечье!

Не, родич Ленина, человек ведь дело говорит. Поручень реально находится слишком высоко - выше самой рукоятки контроллера. Чтобы держать в руке рукоятку контроллера, придётся класть предплечье (часть руки от локтя до запястья) на этот поручень. А это чревато дополнительной точечной нагрузке на запястье, пережатием сосудов... Короче вредно. Поручень должен располагаться примерно на уровне передней вертикальной стенки:
http://transphoto.ru/photo/415951/
http://transphoto.ru/photo/403828/
http://transphoto.ru/photo/399295/
http://transphoto.ru/photo/391824/
Но он не должен быль выше столешницы и перекрывать собой контроллер.
+1
+1 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.