Так оно всегда так - там чего-то отвалилось, здесь чего-то отошло, тут что-то заедать стало, а потом смотришь - через несколько лет вместо новой машины ходит развалина. Необходим должный уход на всех стадиях - на "потом" ничего откладывать не стоит, потому что его никогда не бывает.
Цитата (Vostok, 21.01.2011): > Он же в аварии был, морду похоже перекрашивали. Вот видать качественная краска попалась.
Точно. Совсем забыл - рожа вся перекрашена. Было ДТП.
Цитата (Роман Васильев, 21.01.2011): > Так оно всегда так - там чего-то отвалилось, здесь чего-то отошло, тут что-то заедать стало, а потом смотришь - через несколько лет вместо новой машины ходит развалина.
Ром, все стадо уже за исключением 2-3 экземпляров бито-поперебито, некоторые - не один раз. На 314 вообще страшно смотреть - как будто Годзилла пожевал.
С другой стороны, как показывает воронежский опыт, битый ЗиУ-9 небитому 100 очковую фору даст.
И еще: какая тут нафиг краска, когда водитель после 3 дней выходного возвращается на линию, а на его машине сломано всё или почти всё - кроме кузова разве что. Машина на подменах побыла.
> И еще: какая тут нафиг краска, когда водитель после 3 дней выходного возвращается на линию, а на его машине сломано всё или почти всё - кроме кузова разве что. Машина на подменах побыла.
Да это понятно. К водителям-то никаких претензий. Просто всё это из той же серии, что и мойка Керхер.
链接