Сегодня уже поломался на линии.

Он не должен был на линии сегодня быть, в МРМ вроде как собирались на доработку гнать...

Позитивная расцветка :)

Севастополь как всегда радует разнообразием раскрасок :)

Да, красиво получилось.

Ну просто загляденье :)

Здорово :)

Дополнительная форточка на водительском окне? Зачем так много?

Чтоб летом не жарко было.

Рядом какой номер?

1176

Цитата (Мол, 09.02.2011):
> Чтоб летом не жарко было.

Боюсь, с таким кол-вом форточек даже холодно будет :)

Цитата (Oleg13, 10.02.2011):
> Боюсь, с таким кол-вом форточек даже холодно будет :)

Не бойтесь не будет. Я бы и с другой стороны форточку вставил.

Цитата (Олег Витальевич, 10.02.2011):
> Я бы и с другой стороны форточку вставил.

В таком случае можно вобще без крыши ездить :)

Выглядит просто супер, но с черной решеткой воздухозаборника выглядел бы еще лучше.

Я думаю лучше бы было если решетка и ободки фар были черные...

таки да, можно из обычного толя сделать конфетку))..

Подфарники покрашены в черный цвет, а хозяйка перекрасит их в белый...

Цитата (Oleg13, 09.02.2011):
> Дополнительная форточка на водительском окне? Зачем так много?

Это самодельная форточка, при хозяине машины Игоре Рудковском сделанная...

Цитата (PRO100МИХА, 10.02.2011):
> В таком случае можно вобще без крыши ездить :)

Не, в дождь будет кракозябко. А вот форта в лобовом окне не помешает, или откидное лобовое стекло на шарнирах.

На ЗиУ в жару некомфортно работать,и лишние форточки помогают не особо.

Я думаю в нём не очень комфортно работать в любую погоду.

Кабину уменьшили?

Цитата (сергей иванов, 10.02.2011):
> Кабину уменьшили?

Да, кабину сделали стандартной!

Не быть ему больше учебным...

Цитата (wuriks, 10.02.2011):
> Я думаю в нём не очень комфортно работать в любую погоду.

Не скажи,не скажи.Лично для меня комфортней машины чем Зиу-682В небыло и небудет.

В первый день работы на маршруте это был троллейбус с дымком ( при работе печи кабины водителя шел запах сгоревшего дерева из-под печки), на следующий день хозяйка извлекла сгоревшую деревяшку оттуда...

Да,молодцы севастопольцы.Берегут свой ПС. Вообще новое 1 депо жесть. Был на территории еще в 1997 году,когда часть дорожек не была оборудована контактной сетью.И запах новизны надолго запомнился. После в Украине не построили ни одного нового депо. Если ошибаюсь- поправьте,друзья.

Цитата (ANTONY1978, 11.02.2011):
> После в Украине не построили ни одного нового депо. Если ошибаюсь- поправьте,друзья.

В Керчи построили, да и в Киеве первое депо

Цитата (madmax, 11.02.2011):
> Цитата (wuriks, 10.02.2011):
> > Я думаю в нём не очень комфортно работать в любую погоду.
>
> Не скажи,не скажи.Лично для меня комфортней машины чем Зиу-682В небыло и небудет.

В Солярисе ездили? ;)

Я ездил. И хочу сказать, что ЗиУ тоже можно сделать таким же мягким, таким же плавным и не гремящим. Да, разница будет, но она не будет уж очень значительной.

Тут дело не в мягкости хода,а в удобстве и комфорте для водителя.Из всего лично мне довелось попробовать,больше всего понравился "Икарус",хотя (личное мнение)даже на Юмзике лучше работать,чем на ЗиУ.

Ну а для пассажира ЗиУ всё же удобней будет

Цитата (TFA, 18.02.2011):
> Ну а для пассажира ЗиУ всё же удобней будет

Скажу как пассажир, что для пассажиров ЗиУ - один из самых удобных, не взирая на высокий/низкий пол.

Особенно ГОО

Цитата (TFA, 18.02.2011):
> Особенно ГОО

Это точно.

Для пассажиров удобен за счет просторной задней площадки-и коляску есть куда закатить и стоять удобно.

И в середине тоже стоять не тесно в Г00.

Когда у нас летом к +30 подбирается самое главное не площадка (хотя Солярисы у нас гармошки и площадок 2), а кондиционер. А когда зимой к -30 приближается - печка и герметичность салона. А вот в проходах да, СТОЯТЬ не удобно, как и в любом низкополе. Зато люди быстрее входят и выходят, в следствии чего быстрее закрывают двери и ещё теплее.