Сегодня на нём ехала))

А заводской номер не посмотрели?

На ЭМУ ошибка: не АДНАЯ, а АДСКАЯ. :)

Сегодня сломался на Мичуринском проспекте.

А заводской-то посмотрели?

А запрограммировать на указателе "Только до ул. Кравченко" нельзя было?

Трафарет «до Кравченко» сам по себе достаточно бессмысленный, ибо все 34-е идут до Кравченко и там стоят какое-то время. Просто из троллейбусов, которые с этим трафаретом, выгоняют пассажиров принудительно, а из тех, которые без — они сами выходят и пересаживаются в другой, который отправится раньше.

Cудя по указателю, троллейбус следует к Юго-Западной, тогда как судя по фото - к Киевскому вокзалу.

Троллейбус уже на "Юго-Западной", уже проехал первую остановку у метро, едет на разворот, чтобы поехать обратно. Просто конечной считается первая после разворота, вот табло и не переключилось еще на "Киевский вокзал", оно переключится как водитель нажмет на кнопку АИ на след. остановке. А этот трафарет водители обычно ставят еще на подъездах к ЮЗ, чтобы пассажиры видели, что дальше улицы Кравченко они на этом троллейбусе не уедут (на ЮЗ у 34 нет обязательной высадки).

Вот о том и речь - почему это всё нельзя запрограммировать на указателе :-)

Ну дык это надо еще один маршрут создавать на флешке и водителю переключать:) Сразу 2 возможности для лени:)

Цитата (Сергей Федосов, 19.02.2011):
> А запрограммировать на указателе "Только до ул. Кравченко" нельзя было?

Можно, только после общения с нач. КРУ, я уяснил для себя, что никому это ненужно. )))

Цитата (Сергей Федосов, 20.02.2011):
> Вот о том и речь - почему это всё нельзя запрограммировать на указателе :-)

Табличку скорее увидят, чем указатель. И объявления водителя скорее услышат, чем если это будет объявлять информатор...таковы наши пассажиры.

Цитата (Коляныч, 25.03.2012):
> Табличку скорее увидят, чем указатель.

да на таблички тож не смотрят, потом удивляются))