Маршрут 1т :-)

Кстати, всё ждал возможности выложить свою видеозапись, сделанную летом. На улице Калинина трамвай разогнался до 80 км/ч.
Вот ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=p4CXclP4kp0.

Цитата (Александров Николай, 13.02.2011):
> Кстати, всё ждал возможности выложить свою видеозапись, сделанную летом. На улице Калинина трамвай разогнался до 80 км/ч.
> Вот ссылка: http://www.youtube.com/watch?v=p4CXclP4kp0.

Спасибо за это видео! Однако быстро по моему вагон разгоняется

Разгоняется быстро но видно что с места не дал полное ускорение, потом ускорился, если бы с места рванул разогнался бы быстрее.

И интересно судя по звуку испособностям по моему он может разогнатся еще больше в плоть до 100.
Вагон уже доказал что может разогнатся больше паспортной скорости 75 км/ч. И особого ревения звука я не слышал как будто очень просто разогнался.

Цитата (Siachoquero, 14.02.2011):
> если бы с места рванул разогнался бы быстрее.

Если бы с места рванул, попадали бы пассажиры.

Пробовали с места на Х3 на КТМ-5 у нас и не раз никто не падал и никогда автомат не вибывало.
А у КТМ-23 тоже Х1-Х2-Х3 или еще есть?

У 623 фиксированные 0 и Х15, остальное все промежуточное нефиксированное.

У КТМ-5 ведь три фиксированных да? 0 и потом Х1,2,3.
Значит у КТМ-23 есть 0 и окончтельная Х15 между ними рукоятка плавная и можно ставить где угодно да?

А максимальное ускорение? Ведь у КТМ-5 с номинальеой нагрузкой 1,4 м2 а наверное пустой будет 1,8 м2 как у Татр.

Интересно сколько у КТМ-23, наверное тоже самое.

Цитата (Siachoquero, 19.02.2011):
> Значит у КТМ-23 есть 0 и окончтельная Х15 между ними рукоятка плавная и можно ставить где угодно да?

У 71-619КТ,А тоже не фиксированные позиции

Кстати сейчас обратил внимание что за 28 секунд набрал эти 80 км/ч, и это со средным ускорением.