Такое жёлтое окошко сбоку на кабине водителя, судя по фото, только у 506 вагона

Можно подумать, что снято где-то за городом, хотя до центра не сильно далеко.
И трава под ноль не выкашена, как сейчас практикуют... Всё же красивая линия по Людникова была.

Мартинович - красавчик, пишет статью за статьей про будущее разворотное кольцо трамвая возле Смоленского рынка, надеюсь действительно благодаря таким усилиям трамвай вернётся на Людникова!

Как нам рассказал главный инженер филиала «Городской электрической транспорт города Витебска» Сергей Шаев, проект этот передан в Управление капитального строительства Витебска, которое в настоящее время является заказчиком, а в роли подрядчика выступает строительный трест № 9.

1 вариант,предложенный жителями улицы Гагарина,вполне реализуем
Вопрос только насчёт простоя вагонов.
2 вариант-вопрос в Р/К около ЗИ,как было подмечено.
3 вариант вполне возможен,но для Витебскоблатотранса это затратно,зато можно реализовать полноценный отстой вагонов.

1 - мне что-то кажется, на месте той стоянки мало места для разворота трамвая перед входом в рынок. 2 - это получается, надо всё-таки по Гагарина прокладывать пути. 3 - улицы Горовца, Ленина и Краснобригадная узковаты... не с современным движением там еще одну полосу под трамвай забрать.

Если пускать трамваи по Горовца, то надо полностью закрывать улицу для движения автомобилей, оставляя её только для ОТа, потому что сторона от площади Ленина к рынку отдана под автобусы, остаётся та, что от рынка к площади - в одном ряду троллейбусы, как и сейчас, в соседней трамваи, чтобы не мешать троллейбусам. Первую после конечной остановку можно сделать на Ленина у филармонии, рядом с троллейбусной. Следующая уже на Людникова, потому что на Коммунистической не будет места для полноценной платформы.