На сесії Криворiзької міської ради прийняті рішення щодо розвитку транспортної інфраструктури міста

Крім того, виділені кошти на проектно-дослідницькі роботи за проектом з'єднання ліній швидкісного і міського трамваїв у районі станції «Кільце».
- Це надасть можливість продовжити маршрут руху швидкісного трамвая у південному напрямі і забезпечить комфортніші умови для жителів Кривого Рогу. З цього питання вже проведена дуже серйозна робота, вивчаються різні пропозиції фахівців і, що для нас не менше важливо, побажання криворіжців. Я упевнений, що найближчим часом мешканці дізнаються подробиці закінчення цього проекту, - зауважив міський голова Юрій Вілкул.
http://www.krnews.com.ua/gorod/vlastj/na-ses-krivorizjko-m-sjko-radi-priynjat-r-shennja-shodo-rozvitku-transportno-nfrastrukturi-m-sta14785.html

Причём только на анализ соединения путей, а дальше? Т.е., Татры, проезжая Кольцевую, прощаются с хорошими путями... =(

пусть ремонтируют пути от ул. Отчизны до Югока, а на самом Югоке - пусть ложат бесшумку!

кстати, как раз на ЮГОКе собирались делать бесшумку

Слухи о ней уже года 2 ходят.

так может сделают..!?

А вы уверены, что безшумка выдержит чехословацкие тележки и что после года эксплуатации на рельсах не появятся бугры?

Цитата (Viktor_L, 25.02.2011):
> А вы уверены, что безшумка выдержит чехословацкие тележки и что после года эксплуатации на рельсах не появятся бугры?

Интересно, а чем чехословацкие мостовые тележки на Т3 отличаются от советских мостовых тележек на КТМ-5?))))

Цитата (Сергей_Н, 25.02.2011):
> Интересно, а чем чехословацкие мостовые тележки на Т3 отличаются от советских мостовых тележек на КТМ-5?))))

Где-то читал, что они пагубней влияют на рельсы, чем КТМовские телеги. Тем более любой может отличить их по звуку - советские же тише ведут себя в тунеле, чем татровские.

Цитата (Viktor_L, 25.02.2011):
> А вы уверены, что безшумка выдержит чехословацкие тележки и что после года эксплуатации на рельсах не появятся бугры?

Примеры нормальной работы бесшумки с Татрами:

Одесса, улицы Преображенская (с 2007 г.), Колонтаевская, Тираспольская.

Львов, куча улиц в центре города.

Цитата (Viktor_L, 25.02.2011):
> Где-то читал, что они пагубней влияют на рельсы, чем КТМовские телеги.

Этой транспортной байке уже лет 10 ))))

Цитата (Viktor_L, 25.02.2011):
> и что после года эксплуатации на рельсах не появятся бугры?

На бесшумке не появятся. Ее даже шлифовать не нужно.

Необходимость шлифовки, помимо прочего, зависит от термообработки рельса и от его загрязнения в эксплуатации. От типа основания под рельсом эти параметры не зависят никак.
Кроме того, "бесшумными путями" разные говорящие головы могут называть и всего лишь бесстыковой путь.

Цитата (Антон Чиграй, 25.02.2011):
>
> Необходимость шлифовки, помимо прочего, зависит от термообработки рельса и от его загрязнения в эксплуатации.

Кстати да. На пересечениях с автодорогами очень сильный волнообразный износ из-за постоянного загрязнения рельс автомобилями, даже несмотря на то что рельсы железнодорожные Р-65.

Цитата (Сергей_Н, 25.02.2011):
> Интересно, а чем чехословацкие мостовые тележки на Т3 отличаются от советских мостовых тележек на КТМ-5?))))

Нормальной конструкцией подрезиненного колеса, которую наши толком скопировать не сумели :(