Даже ГИБДД с правым рулем, кран тоже. А в КТМ тоже переделан контроллер под правую руку?

Цитата (burlik, 03.03.2011):
> Даже ГИБДД с правым рулем, кран тоже.

там всё с правым рулем. потому что левого нет, правый дешевле и тачки намного лучше. проверенно на собственном опыте.
там даже в автошколах учатся на правом руле.

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> там всё с правым рулем. потому что левого нет

Да ну?! И автобусы с троллейбусами с правым?
На самом деле машины с левым рулём там есть, и легковые, и грузовые, наши и иномарки, но по сравнению с японским "косоруким" хламом процент их крайне мал.
Интересно, а на Дальнем Востоке администрация тоже на "неправильных" машинах катается?

Троллейбусы с левым, а вот автобусы - полагаю, что разношёрстные иномарки давно выдавили остатки нашепрома. Если только теперь по разным спецпрограммам не заставят покупать.

Автобусы с правым рулём имеют выход на левую сторону. Вряд ли их целесообразно переделывать.

Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> по сравнению с японским "косоруким" хламом

Почему сразу хламом? Не знакомы с этой темой-не пишите. Отличные машины. Я сейчас имею ввиду авто в возрасте до 10 лет. Которые надежные, безопасные и экологичные. Почему сразу если правый руль-то хлам двадцатилетний? Вы другого не видели что ли? А жигули гнилые не хлам? А газели, где уже дна нету-это не хлам? А древние пассаты гнилые-не хлам?
У моей девушки был "японский хлам" 92 года: 2 подушки, постоянный полный привод, автомат, климат контроль (кнопочками температура выставляется, никаких ползунков-только кнопки), электропривод и складывание зеркал, ионизатор воздуха, электростеклоподъемники, подсветка поворотов специальной секцией фары при включении поворотника. И еще куча приятных и полезных вещей (типа датчика света и дождя). А что у нас делали в 92? А в 2002? А в 2011? Кондей на калину? электростеклоподъемники? Смешно. Не знаете-лучше промолчать. Я на ОЧЕНЬ многих авто ездил (т.к. по профессии водитель) и с правым рулем-отличные и надежные машины. ИМХО. Вы для начала сами на них поездите хотя бы несколько дней, а потом делайте выводы. А то на этом форуме 99% людей ни разу не ездило на правом руле даже пассажиром (не то, что водителем) а мнение негативное идет. Почему надо обсирать то, что вы не пробовали лично? Кстати свет на наше движение переделывается очень легко, при том на любой машине.


Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Интересно, а на Дальнем Востоке администрация тоже на "неправильных" машинах катается?

Кто то да, а кто то на Крузаках и Мерсах. Люди там за 20 лет привыкли к праворульным японкам и на другое не пересядут. Хотя бы изза возможности купить полноприводное авто (не внедорожник за 1,5 ляма, а именно полноприводную легковушку) за адекватные бабки (кто из Владика-тот знает как там весело зимой на горках).


Цитата (Виктор Бойков, 03.03.2011):
> полагаю, что разношёрстные иномарки давно выдавили остатки нашепрома.

Там наших почти не было. Япония рядом, Тольятти далеко. И качество у ТАЗ никакое. Ну и з/ч на ТАЗ во Владике ооочень не просто найти (на японцев на каждом углу)


Цитата (Виктор Бойков, 03.03.2011):
> Если только теперь по разным спецпрограммам не заставят покупать.

Не заставят. БОльшинсвто населения там не очень богато живет и вряд ли может купить машину дороже 300-400 тыс. Только за эти деньги им предлагают маленькую новую пустую машину (к которой з/ч будут везти пару недель), а б/у можно взять полноценного большого японца в полном фарше.

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> 99% людей ни разу не ездило на правом руле даже пассажиром (не то, что водителем) а мнение негативное идет.

Я ездил :) Правда не на японце, а на Ровере. Вот он мне не понравился :)

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> Не заставят. БОльшинсвто населения там не очень богато живет и вряд ли может купить машину дороже 300-400 тыс. Только за эти деньги им предлагают маленькую новую пустую машину (к которой з/ч будут везти пару недель), а б/у можно взять полноценного большого японца в полном фарше.

Во-во. С этим я согласен. Иногда кажется, что дальневосточному региону проще ввести левостороннее движение, чем потакать московскому протекционизму АвтоТАЗа. Увы, международные конвенции не допускают разных систем движения в одной стране (исключение - страны где так уже получилось исторически, Китай с Гонконгом тому пример). Но думаю, при желании и это можно обойти.

А можно спросить, почему у вас трамваи рано утром уже в депо идут? Во сколько тогда они на линию выходят?

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> Цитата (Виктор Бойков, 03.03.2011):
> > полагаю, что разношёрстные иномарки давно выдавили остатки нашепрома.
> Там наших почти не было. Япония рядом, Тольятти далеко. И качество у ТАЗ никакое.
> Цитата (Виктор Бойков, 03.03.2011):
> > Если только теперь по разным спецпрограммам не заставят покупать.
> Не заставят. БОльшинсвто населения там не очень богато живет и вряд ли может купить машину дороже 300-400 тыс.

Читать умеем? Я писал про автобусы. Программа 70/30, группа ГАЗ и всё такое. А длиннющий спич про прули тут совершенно оффтопичен. Уж лучше высадку американцев на Луну обсудить.

Цитата (Александр Конов, 03.03.2011):
> Автобусы с правым рулём имеют выход на левую сторону. Вряд ли их целесообразно переделывать.

Тьфу, забыл, что автобус - машина асимметричная. Тогда да, вряд ли есть правосторонние автобусы с правым рулём - кому они нужны. Если только завезти микрики с двумя сдвижными дверями. Посмотрел по Фотобасу - да, в тех местах сплошь азиямарки, но с континента, а не с островов.

Цитата (Дмитрий001, 03.03.2011):
> А можно спросить, почему у вас трамваи рано утром уже в депо идут?

Он шёл в депо по неисправности!

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> Почему сразу если правый руль-то хлам двадцатилетний? Вы другого не видели что ли?

Ну может во Владике и есть нормальные машины (хотя после недавнего просмотра по одному из центральных каналов репортажа, как из двух-трёх "прулей" собирают один, в это верится с трудом), а у нас в городе почти поголовно хлам.

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> Вы для начала сами на них поездите хотя бы несколько дней, а потом делайте выводы.

Спасибо, мне одного раза на Кантере хватило... Так что я уж лучше на нашем хламе поезжу, а не на ихнем. Да, "автомат", куча электроники - это, конечно, круто, но случись что - "на коленке", как наши машины, уже не починишь, да и разборок по япошкам у нас нет.

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> Кстати свет на наше движение переделывается очень легко, при том на любой машине.

Если имеется леворульный аналог - согласен. А если нет? Заклеивание различных сегментов на стекле или поворот лампы - не выход, всё равно слепит. Я в жисть не поверю, что вас ни разу не ослепляла своими фарами "комфортная надёжная японская машина". Кроме того, некоторые водятлы-неадекваты очень любят ставить в такие "косые" фары колхозный ксенон. Эт вообще жесть...

Цитата (jura2102, 03.03.2011):
> Иногда кажется, что дальневосточному региону проще ввести левостороннее движение, чем потакать московскому протекционизму АвтоТАЗа. Увы, международные конвенции не допускают разных систем движения в одной стране (исключение - страны где так уже получилось исторически, Китай с Гонконгом тому пример). Но думаю, при желании и это можно обойти.

Ага! Ввести на всей стране левостороннее движение:))

Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> > там всё с правым рулем. потому что левого нет
>
> Да ну?! И автобусы с троллейбусами с правым?
> На самом деле машины с левым рулём там есть, и легковые, и грузовые, наши и иномарки, но по сравнению с японским "косоруким" хламом процент их крайне мал.
> Интересно, а на Дальнем Востоке администрация тоже на "неправильных" машинах катается?

Значит тот самый японский косорукий хлам, как вы изволили выразиться, служит тут в разы дольше чем наши правильнорукие тазики не важно какого завода произведенные. даже если это питерские тойоты. Отвественно это заявляю. Город ездит на корейских машинах скорой помощи, оборудованных как надо и не ломающихся как фиаты или газели. Процент праворуких машин не превышает по городу согласно статистике и 10%. После введения пошлин народ постепенно переходит на экспортные варианты японских машин, строящихся в японии для стран европы и сша. Там руль справа, качество отличное. Машины не гниют и не требуют огромных вложений на ремонты. Плюс все городские автосервисы заточены под японки. Весь город ездит исключительно на корейских автобусах. автобусы камазы, купленные городом ради эксперимента в прошлом году УЖЕ стоят все в ремонтах. город отказался от этих автобусов. Потому что РФ выпускает не машины а тазики.
Вся администрация ездит сиключительно на крузерах и лексусах. Даже транспорт государственной ПОЧТЫ РОССИИ- исключительно японские фургоны, которые служат в разы дольше чем русский праворукий хлам. Так что не обижайтесь..

Цитата (Александр Конов, 03.03.2011):
> Автобусы с правым рулём имеют выход на левую сторону. Вряд ли их целесообразно переделывать.

в городе сеть немного автобусов с правым рулем, но еденницы их остались. Это японские. Они используются в основном всякими ведомствами для перевозки сотрудников. двери для пассажиров там влегкую переделают на гордских автосервисах очень качественно. даже следов не заметите.

Цитата (jura2102, 03.03.2011):
> Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> > 99% людей ни разу не ездило на правом руле даже пассажиром (не то, что водителем) а мнение негативное идет....

дальневосточному региону. после всех приказов москвы проще вообще повернуть в сторону японии или кореи и кинуть там якорь. Москва почти все пытается отобрать. А пусть москва попробует здесь пожить и поймет наконец, почему здесь так не любят федеральный центр.. Нам реально улелеть в сингапур дешевле чем в тот же Питер или москву...
>

Цитата (Дмитрий001, 03.03.2011):
> А можно спросить, почему у вас трамваи рано утром уже в депо идут? Во сколько тогда они на линию выходят?

трамвай шел в депо так как был неисправен

Цитата (Виктор Бойков, 03.03.2011):
>
> Тьфу, забыл, что автобус - машина асимметричная. Тогда да, вряд ли есть правосторонние автобусы с правым рулём - кому они нужны. Если только завезти микрики с двумя сдвижными дверями. Посмотрел по Фотобасу - да, в тех местах сплошь азиямарки, но с континента, а не с островов.


Поясняю. В городе огромное количество тех же хайсов, на маршрутах ездющих. руль правый.. и выход на тротурар с нужной стороны. Потому что весьь городской автосервис заточен под обслуживание и переделку японских машин. дверь очень даже легко делается там, где надо. Так же имеются южнокорейские автобусы микрики.. там руль левый.

Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Ну может во Владике и есть нормальные машины (хотя после недавнего просмотра по одному из центральных каналов репортажа, как из двух-трёх "прулей" собирают один, в это верится с трудом), а у нас в городе почти поголовно хлам.

А у нас из двух ТАЗов один или из двух БМВ одно не собирают? Такое увы везде есть...


Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Да, "автомат", куча электроники - это, конечно, круто, но случись что - "на коленке", как наши машины, уже не починишь,

Честно говоря надежные авто. Даже очень. А большинство достаточно простые и чинятся не сложнее европейки.


Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> да и разборок по япошкам у нас нет.

От региона зависит. Есть ЭКЗИСТ и другие фирмы, которые на заказ привезут все что угодно. По крайней мере в крупные города. А на Востоке нет магазинов и разборок под европейцев. Другой рынок.
В Питере например особых проблем с з/ч нет. Почти все есть в наличии.


Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> А если нет? Заклеивание различных сегментов на стекле или поворот лампы - не выход, всё равно слепит.

Не слепит. Я лично на митсубиши РВР заклеивал вот что вышло: http://s54.radikal.ru/i146/1103/95/fb632b0770fa.jpg
галочки нет, слепить просто нечему. Слепит то ведь галочка. Или не настроенные фары. Но это уже у любого авто бывает.


Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Я в жисть не поверю, что вас ни разу не ослепляла своими фарами "комфортная надёжная японская машина"

Бывало. но чаще слепят ТАЗы и другие товарищи с фарами светящими в небо или дальним светом.


Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Кроме того, некоторые водятлы-неадекваты очень любят ставить в такие "косые" фары колхозный ксенон. Эт вообще жесть...
>

Ну тут на вкус цвет. И в ТАЗы такое ставят. Тоже слепит...


Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Ага! Ввести на всей стране левостороннее движение:))

Нет. просто отстать от Дальнего Востока и дать ему ездить на том, что ему нравится. Будут у людей деньги-купят новый лексус. А пока денег мало будут на этом ездить. Тем более у японок альтернативы НЕТ. Слишком широк выбор моделей и модификаций.

Я виду вот к чему (на этом хотелось бы прекратить флуд, да простят меня модераторы):

КАЖДЫЙ ВОЛЕН ЕЗДИТЬ НА ТОМ, ЧТО ЕМУ НРАВИТСЯ. КТО-ТО НА ТАЗЕ, А КТО ТО НА ПРАВОРУЛЬНОЙ ЯПОНКЕ. ГЛАВНОЕ, ЧТО БЫ ПДД СОБЛЮДАЛИСЬ. ПУСТЬ ЧЕЛОВЕК ПЕРЕДЕЛАЕТ ФАРЫ И ЕЗДИТ НА ЧЕМ ХОЧЕТ. ХАМСТВО И ОТСУТСТВИЕ МОЗГА НЕ ЗАВИСИТ ОТ РАСПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ.

Цитата (serzhant, 03.03.2011):
> Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> > Почему сразу если правый руль-то хлам двадцатилетний? Вы другого не видели что ли?
>
> Ну может во Владике и есть нормальные машины (хотя после недавнего просмотра по одному из центральных каналов репортажа, как из двух-трёх "прулей" собирают один, в это верится с трудом), а у нас в городе почти поголовно хлам.

Так вот.. ОБъясняю. Работаю на тв. Материалы про качество машин японских, будь они целыми или так называемыми "конструкторами" делаются на центральных каналах исключительно по двум причинам. Первая- политика Кремля. Вторая- заказ российских автозаводов. Уж поверьте мне, я знаю это абсолютно точно. поскольку знаю, как делаются подобные заказные сюжеты.

Вот и говорите, что проблеммы с японками возникающими в центральных регионах Рашки связанны именно с дефицитом всяких запчастей и недостаточноым количеством специалистов, умеющих обслуживать эти машины на западе страны нашей. а ездят эти машины куда лучше и ломаются в разы реже.

Правый руль ничем не хуже левого. Японочки держатся на ура. Так что зря вы.. в европейской, приуральской и сибирской части России может и ездит японский автохлам (ввиду дороговизны доставки свежачка), но у нас на ДВ люди не любят покупать японки старше 10 лет.

Про автобусы - не знаю как во Владе, в Хабаровске раньше любили ДЭУ покупать, причём новые с завода, потом когда денег поубавилось, стали покупать б\у. ДЭУ фирма корейская, континентальная, леворульная. Иначе как вы себе представляете высадку пассажиров на проезжую часть в праворульном автобусе? =))) Сейчас покупаем НефАЗы по программе 70/30. Эти российские автобусы-КамАЗы тёплые, правда урчат довольно громко =)))

Про фото - жесть канеш, что такая махина вылетела, да ещё и на тротуар! Хорошо никого не было в этот момент перед вылетевшим трамваем. У нас в Ха тож уклоны нехилые в центре и там трамы на пониженных скоростях спускаются. От силы 5-10 км, насколько помню..

Рулесрач (http://lurkmore.ru/Рулесрач) детектед!!!

З.Ы. На Украине все проще - ввоз в страну и эксплуатация автомобилей с правым рулем - запрещены в 2009 г.(http://www.autonavigator.com.ua/law/avto-s-pravyim-rulem-uhodyat-v-proshloe-5519). До этого в виде исключения была разрешена эксплуатация автомобилей, ввезенных страну до 1993 года.

Цитата (Caxa, 03.03.2011):
> Рулесрач (http://lurkmore.ru/Рулесрач) детектед!!!

Это неправильный рулесрач. На СТТС рулесрач - это обсуждение назначения круглой антенны на крыше троллейбуса.

Прикольно, наверное, прулям спрашивать у пассажиров-штурманов: "Ну чё там, - можно обгонять?"

Цитата (Lapushok, 03.03.2011):
> "Ну чё там, - можно обгонять?"

Да такое практикуется и частенько. Сам часто езжу. Но был косяк в Новосибирске, я по привычке начал дёргать ручку водителя, что бы сесть в машину.
А так я уже давно забил на Владивостокский ОТ в смысле передвижения на нем. Езжу на велосипеде, даже зимой на шипованной резине.

Цитата (maximum1978, 03.03.2011):
> После введения пошлин народ постепенно переходит на экспортные варианты японских машин, строящихся в японии для стран европы и сша. Там руль справа

> Даже транспорт государственной ПОЧТЫ РОССИИ- исключительно японские фургоны, которые служат в разы дольше чем русский праворукий хлам.

Что-то вас на правом руле конкретно заклинило...
Да и не похоже, что на ДВ пруля всего 10%. Скорее 10% леворуля.

Ввиду того, что комментарии от представителей ГЭТа Владивостока многие не пропускаются администрацией СТТСа, выражу мнение тех, чьи комментарии не пропускают - ЗАЧЕМ было размещать данные фото вообще, чтобы показать ущербность трамвая во Владивостоке??? МИНУС за данное фото автору.

Цитата (serzhant, 04.03.2011):

> Да и не похоже, что на ДВ пруля всего 10%. Скорее 10% леворуля.

ой.. оговорился малясь..

Цитата (Виталий Адонин, 04.03.2011):
> Ввиду того, что комментарии от представителей ГЭТа Владивостока многие не пропускаются администрацией СТТСа, выражу мнение тех, чьи комментарии не пропускают - ЗАЧЕМ было размещать данные фото вообще, чтобы показать ущербность трамвая во Владивостоке??? МИНУС за данное фото автору.

НЕ знаю насчет цензуры на комменты представителей ГЭТа Владика. Ссылаться на мнения тех, кого тут не пропускают- неправильно. И потом. Виталий.. В Вашем посте отсутствует логика- какая может быть связь между отсутствием комментов тту Владивостока в свете Вашего же мнения об ущербности трамвая Владивостока.!?
В таком случае зачем было многим авторам этого сайта выкладывать любые снимки с изображением разбитых, списанных, порезанных, пострадавших вагонов а также демонтированных линий?.. Эти фотографии выкладываются в первую очередь только для того, чтобы посетители сайта были в более полной степени осведомлены о "трамвайной" жизни разных городов. И не важна какая это будет сторона - положительная или "ущербная". Размещение данной серии снимков вовсе не преследует какие-то сугубо корыстные цели. Показывать людям только "причесанную" сторону владивостокского трамвая не есть хорошо. А если те самые желающие представители тту города хотели бы говорить- они бы сказали на самом деле. Будь то площадка данного сайта или, к примеру, городских сми. Но так как представители тту выполняют незаконное указание городской пушкаревской пресс-службы о запрете любых выступлений в сми, то добиться от них любых комментов не реально!!!! Говорю Вам это как сотрудник сми. Пора уже давно понять сотрудникам тту владивостока, что дальнейшая судьба их предприятия зависит не только от указов с мэрии, но и от их собственной позиции!!!

Цитата (kitty-boy, 03.03.2011):
> КАЖДЫЙ ВОЛЕН ЕЗДИТЬ НА ТОМ, ЧТО ЕМУ НРАВИТСЯ. КТО-ТО НА ТАЗЕ, А КТО ТО НА ПРАВОРУЛЬНОЙ ЯПОНКЕ. ГЛАВНОЕ, ЧТО БЫ ПДД СОБЛЮДАЛИСЬ. ПУСТЬ ЧЕЛОВЕК ПЕРЕДЕЛАЕТ ФАРЫ И ЕЗДИТ НА ЧЕМ ХОЧЕТ. ХАМСТВО И ОТСУТСТВИЕ МОЗГА НЕ ЗАВИСИТ ОТ РАСПОЛОЖЕНИЯ РУЛЯ.

Русские как всегда "впереди планеты всей"! Наше самосознание - прям целое направление в психиатрии!!!! В какой-то автомобильной передаче была такая фишка: спросили у англичан что-то типо "а как вы отнеслись бы к покупке отличных европейских автомобилей, которые бы стоили гораздо дешевле, но имели бы левосторонний руль?!" Догадайтесь, что ответили англичане... Естественно!!! Ответ практически один: у нас же по правилам правостороннее движение! Нельзя ездить на таких машинах!....

Это к примеру о самосознании: самосознании там и тут.. У нас правового самосознание НЕТ! Остальное - это всё отговорки и сопли в пользу не свободы выбора, а развязанности "что хочу то и ворочу и идите все на_уй"! А с таким подходом не мы ни вы далеко не уйдёте...

Цитата (maximum1978, 03.03.2011):
> в центральных регионах Рашки

Собственно, после этого вести какую-то дискуссию на сайте, расположенном в домене ".ru", просто не о чем.

Цитата (maximum1978, 03.03.2011):
> руль правый.. и выход на тротурар с нужной стороны. Потому что весьь городской автосервис заточен под обслуживание и переделку японских машин. дверь очень даже легко делается там, где надо.

"Вы только посмотрите, что эти гасконцы сделали с благородным животным!"

Цитата (cyclofillydea, 04.03.2011):
> Русские как всегда "впереди планеты всей"! Наше самосознание - прям целое направление в психиатрии!!!! В какой-то автомобильной передаче была такая фишка: спросили у англичан что-то типо "а как вы отнеслись бы к покупке отличных европейских автомобилей, которые бы стоили гораздо дешевле, но имели бы левосторонний руль?!" Догадайтесь, что ответили англичане... Естественно!!! Ответ практически один: у нас же по правилам правостороннее движение! Нельзя ездить на таких машинах!....

Элементарная привычка следовать установленным правилам, при чём тут самосознание?

Цитата (cyclofillydea, 04.03.2011):
> Догадайтесь, что ответили англичане... Естественно!!! Ответ практически один: у нас же по правилам правостороннее движение! Нельзя ездить на таких машинах!....

Но в то-же время, в Англии полно автомобилей с левым рулём и на БРИТАНСКИХ номерах. Про автомобили с континентальными номерами я молчу - на них ездят приезжие. Да и англичанам нет смысла гнать машины с континента - почему-то, их праворульные б/у стоят дешевле чем такие-же б/у на континенте. И у них очень распространены аукционы, где можно за копейки (если повезёт) взять очень хороший авто.

Интересно, каковы предъявлялись требования к водителям и к трамвайным вагонам для работы на этом 7 маршруте? Вот в Омске, например, для работы на 1 и 4 маршрутах, которые считаются маршрутами с тяжёлыми условиями движения, имеется уклон перед Октябрьским мостом, водители должны получить отдельный допуск, а к тормозам трамвайных вагонов тоже повышенные требования предъявляются (такие вагоны в Омске обозначаются буквой "Т" в кружочке). В Екатеринбурге, например, тоже на Волгоградскую со стороны Московской разрешается с пассажирами только вагонам западного депо ездить из-за наличия специфического уклона с поворотом.