Спасибо за статью, интересно почитать

Пожалуйста,перенесите это фото в раздел схемы г.Шахты.

Напишите, пожалуйста, кто-нибудь поподробнее, что всё-таки с движением случилось.. А то никакой информации, кроме дат закрытия нету.. Ну или ссылки киньте??

Итак, в 2002 году шахтинская мэрия после закрытия трамвайного движения в 2001 году "планирует" развивать троллейбусное сообщение.Сейчас уже не сложно догадаться,что все эти громкие "планы" мэрии были лишь обещаниями.Но в то время шахтинцы во все это верили,лишившись трамвая они надеялись,что Ю.Загорулько(тогдашний мэр)"возродит" хотя бы троллейбусное сообщение. Кстати,идея развития троллейбусного движение казалась более реальной,чем восстановление трамвайного движения.
Согласно "проекту" новая троллейбусная линия должна была быть проложена по Советской к 2003-04 году,однако,новой линии не появилось,а наоборот даже закрылась линия по К.Маркса и м-т №1. Так же в первую очередь должна была появится и линия по ул.Маяковского,но увы...
Удивительно, но этим "планам" по "развитию" в г.Шахты троллейбусного сообщения народ верил до последнего момента,т.е. до 27 октября 2007 года -закрытия троллейбуса в Шахтах.
P.S. Данная схема была опубликована в статье под громким названием "Ситуацию с городским транспортом можно улучшить за три года". Судя по дате выхода газеты - 2002 год, такая могла бы быть у Шахт к 2007-08 гг.

С истоhией городского электротранспорта города Шахты можно ознакомиться здесь: http://ymtram.mashke.org/russia/shakhty

Интересно каким надо быть к...м, чтобы угоробить такую сеть.

А троллейбусные маршруты: Маршрут № 9: «Грушевский мост — Автовокзал» и Маршрут № 10: «Воровского — Вещевой рынок», и пару изменённых существующих троллейбусных маршрутов, эти маршруты разве существовали в то время, и имели в таком виде, или они планировались после закрытий трамвая?

На момент газетной публикации оставались лишь линии, отмеченные сплошными. 2-ка была бы восстановлением, странно, что не нарисовали прежнюю 7-ку, 2-ка не нужна без ХБК.