Такое впечатление, что это не строительство, а последствия техногенной катастрофы

Я сначала подумал, что это будущее СТ в Кривом Роге.

В то время это и было будущее :)

Про фото: финансирование закончилось, всё стоит... =) Современные украинские реалии.

Реалии не только современные, но и той эпохи тоже. Строительство линии скоростного трамвая уже в конце 70-х превратилось в долгострой.

О, так это сколько тогда строили "скорик"?.. Дам, а я думал, что меньше чем за пол-года соединят СТ с городом. Прийдётся обламатся.

С 1972 по 1986 - первая очередь.
Потом в 1988 открыли Дом Советов, в 1989 - До Кольцевой. То есть, туннель под Соцгородом сделали раньше, просто доводили всё до ума ещё три года.

Считай, 17 лет понадобилось чтобы построить 1 маршрут. Это при тех относительно живых темпах строительства.

Потом 7 лет строили с Площади Труда на Заречный (1992-1999).

Подготовительные работы с 1972 года, основное строительство развернулось с 1974 года. Щитовая проходка между "Дзержинской" и "Проспектом Металлургов" датируется 1979-1982 гг. 1-я очередь в сокращённом виде открылась только в 1986-м, в полном - в 1989-м. Вот и считайте...

Такие длительные сроки строительства обусловлены финансированием из республиканского и местного бюджетов. Похожая судьба - строительство сокращённой 1-й очереди при 30% доле союзного финансирования - постигла Ереван, где этот процесс растянулся на 9 лет.