Справедливости ради стоит отметить, что вёдра в последнее время стали поприличнее, в сравнении скажем вот с этим http://transphoto.ru/photo/334905/... Но вёдра конечно есть вёдра!
Цитата (daed, 22.03.2011): > мы умрем, а ЗИУ 682 будет выпускаться...
Цитата (СтаС, 23.03.2011): > Не всё. Тролза больше не выпускает классическую морду.
Пластиковая "морда" - http://transphoto.ru/photo/386768/- лепится на стандартный железный остов + "новые" стёкла + пластиковое окошко указателя маршрута. Хотите без пластика - Цитата (СтаС, 23.03.2011): > Если 100 штук проплатите, то может и будет, из-за 2-х возиться не будут.
Цитата (Niemand, 22.03.2011): > Ой, не помню на чем ехал по 70. Но то что там корма и перед в разньіх плоскостях - факт!
Ну, такое на любом маршруте найти можно! Столица в этом вопросе делает всё, чтобы провалить хвалёную пропаганду ОТ! По содержанию троллей многие региональные хозяйства стоят куда выше. И ПС у них по состоянию в пример лучше! Даже не смотря на возраст... В "первопрестольной" же любой новый низкопольник за 2-3 года убивается до состояния помойки! Особенно по салону. Тут правда "культура быта" многих пассажиров играет решающую роль. Вернее её полное отсутствие! Поставить ноги в грязной обуви на велюровой сидение - это увы норма! Про бумажки, обёртки, пивные банки и бутылки, и в завершении всего этого толстенный слой грязи всюду, я вообще молчу...
А по поводу МТрЗшных вёдер, могу сказать лишь за свой узел (6, 43к, 57, 58). На всём узле более жуткой машины чем современный 1579 не сыщешь! Особенно если вспомнить что было под этим номером изначально http://transphoto.ru/photo/47942/. Перечислять число изначального "колхоза" в ней бессмысленно. Надо проехаться самому!
Цитата (ARTём, 23.03.2011): > Цитата (Niemand, 22.03.2011): > > Ой, не помню на чем ехал по 70. Но то что там корма и перед в разньіх плоскостях - факт! > > Ну, такое на любом маршруте найти можно! Столица в этом вопросе делает всё, чтобы провалить хвалёную пропаганду ОТ! По содержанию троллей многие региональные хозяйства стоят куда выше.
Ну т.е. критика это хорошо, но только не на уровне паники. Машин с провисшими свесами нету уже очень давно. Общий уровень содержания ПС хромает на все четыре колеса, а вот отвисшие свесы побороли - поскольку свес не отвисает, а просто отваливается в результате перелома основания, а потом его приварить горизонтально не получается, то проблему в два счёта решили путём своевременного контроля состояния основания и подварки обнаруженных ослабленных мест сразу по обнаружении. За пределами Москвы много очень хороших хозяйств, но и отвалившихся свесов там полно. Свисающие свесы в Мск имеют два источника - это кривая сборка на стапелях МТРЗ и кривая сборка на стапелях Белкоммунмаша (последняя партия 201ых пришла с отвисшей задницей прямо с завода).
> И ПС у них по состоянию в пример лучше! Даже не смотря на возраст... В "первопрестольной" же любой новый низкопольник за 2-3 года убивается до состояния помойки!
Не любой, конечно, но при желании легко, причём и закреплённые в том числе.
> Особенно по салону. Тут правда "культура быта" многих пассажиров играет решающую роль. Вернее её полное отсутствие! Поставить ноги в грязной обуви на велюровой сидение - это увы норма!
Вы будете удивлены, но в Осло и Стокгольме тоже :)
> Про бумажки, обёртки, пивные банки и бутылки, и в завершении всего этого толстенный слой грязи всюду, я вообще молчу...
F вот это всё выметается в парке начисто каждый вечер.
> А по поводу МТрЗшных вёдер, могу сказать лишь за свой узел (6, 43к, 57, 58). На всём узле более жуткой машины чем современный 1579 не сыщешь! Особенно если вспомнить что было под этим номером изначально http://transphoto.ru/photo/47942/. Перечислять число изначального "колхоза" в ней бессмысленно. Надо проехаться самому!
Машина 2007ого года. Изначально не самый удачный год по качеству был, сейчас ей 4 года, через год при наличии соответствующего пробега уже можно будет списывать - отношение соответствующее.
Цитата (ARTём, 23.03.2011): > В "первопрестольной" же любой новый низкопольник за 2-3 года убивается до состояния помойки! Цитата (СтаС, 23.03.2011): > Не любой, конечно, но при желании легко, причём и закреплённые в том числе.
Не любой... Но таких, увы очень и очень много!
Цитата (ARTём, 23.03.2011): > > Про бумажки, обёртки, пивные банки и бутылки, и в завершении всего этого толстенный слой грязи всюду, я вообще молчу... Цитата (СтаС, 23.03.2011): > F вот это всё выметается в парке начисто каждый вечер.
Банки и бумажки может и выметаются... А вот слой уличной грязи и пыли за сидениями и на подоконниках, стёклах внутри, копится годами! Про ржавые подтёки (которыми легко вымазаться), оторванные уплотнители, размазанные растворителем по поверхностям каляки дебилов-графитчиков, грязь от ног на пегегородках, стенках и спинках сидений и так далее-далее-далее, всё это крайне горько видеть, особенно на новом ПС!!! :-((( Отдельная эпопея СР... Когда поверх всего, вкривь, с подтёками все замалёвывается фирменнной серой краской. И всё нарочито небрежно! И даже боле-менее ухоженная машина превращается в сарай!
链接