В ТП2 фиговенько вообще следят за троллейбусами.. до 22** 70% уже так себе.. ТП5 в этом сравнении гораздо лучше.

жутко удивлю, сказав, что вам надо бы по западной части города поездить, ТД5 тоже знатные инвалиды без рук

Западную часть обслуживают ТД4 и частично ТД3! Посмотрите карту! Из ТД5 там только пару остановок 33, 38 и 28!

тсс, это секрет, но на машины ТД3 и ТД4 я и советовал посмотреть

а че смотреть на них? спасать их надо!

Ага, все побежали спасать новые троллейбусы от плохого обслуживания.

По-моему я сравнивал только с ТП5, не так ли?

браво, сравнивать худших с худшими и говорить, кто круче. Белорусский подход. нет, чтобы с лучшими сравнивать...

ТП5 прилично следит за техникой (для Минска). Конечно, если бы техперсонал относился к машинам с уважением и аккуратностью (и были созданы нормальные условия труда), то все бы было гораздо лучше... но где ж такой персонал на такую зарплату набрать?? (и ТП5 по западу не ходит!!!)

Цитата (Mr. Alex, 09.04.2011):
> ТП5 прилично следит за техникой (для Минска).

и поэтому там вечно под забором стоит дофига машин. и поэтому там по полгода не могли ввести в эксплуатацию новье.
Цитата (Mr. Alex, 09.04.2011):
> (и были созданы нормальные условия труда)

лолшто? самое новое депо, 20 лет всего

не всего, а целых 20 лет! я имел ввиду зарплату и дисциплину (какая разница, сколько лет депо, все равно мужики одинаковые во всех работают)! во всех депо под забором всегда стоит определенный процент машин (просто в ТП5 их общее количество больше, чем у остальных (если нет - поправьте)). мне приходится по Минску ездить часто - в ТП5 САМЫЙ ухоженный транспорт!!!

Цитата (Mr. Alex, 10.04.2011):
> а целых 20 лет

еще раз лолшто?
депо что, каждые 5 лет открывают, чтобы в новых работать?
в ТД2 и ТД3 оборудование куда старше, про закрытое ТД1 даже не вспоминаю
Цитата (Mr. Alex, 10.04.2011):
> всегда стоит определенный процент машин
только и процентом в ТД5 больше стоит, и ДТП у них больше

Цитата (Mr. Alex, 10.04.2011):
> ТП5 САМЫЙ ухоженный транспорт!!!
ога, особенно гармошки... да и 221е

В ТП-2 213-е хуже надо сказать.

Цитата (IKS, 10.04.2011):
> В ТП-2 213-е хуже надо сказать.

Да уж, некоторые, особенно те, что постарше, трещат, как ТРОЛЗы.

Я езжу в 99% случаев в машинах ТП2 и ТП5 и знаю что говоорю! Особенно зимой обращал внимание на ржавый метал около пола, в ТП5 как правило эти места всегда подкрашены. Двери в ПС ТП2 шлёпают трындец как, скрипят. Что ни говорите, ТП5 в этом плане лучше гораздо. Это на собственном опыте. так сказать, ежедневном.

его переименовали в 2142, видел сегодня

да там большая часть машин перебита в ТП2: 2117, 2120 2132, 2142 в частности. самое простое старую машину порезать, а номер бортовой просто перебить на другую, но с меньшим пробегом

Хотел бы поинтересоваться у местных-что это за номера маршрутов с буквой "д"?В этом году весной был в Минске и на это обратил внимание.

д-дополнительный. аналог буквы к в российских городах. у нас к-это коммерческий.

Ну в Могилёве по традиции К всё же