TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Рига, RM-68 № 4-125; Рига — Старые фотографии
  Рига RM-68 № 4-125  —  маршрут 10, 4-125 - 4-545
 RP-61 № 4-545  —  маршрут 10, 4-125 - 4-545
Старые фотографии
13. janvāra iela

Автор: Александр Шанин · Москва           Дата: 12 мая 1986 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 27.03.2011 11:31 MSK
Просмотров — 803

Подробная информация

Рига, RM-68 № 4-125

Депо/Парк:Исторические трамваи
С...:≈ 1986
Модель:RM-68
Текущее состояние:Списан (≈ 1990)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До ≈ 1986 — 125

Комментарии · 5

27.03.2011 14:22 MSK
Ссылка
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Общий редактор
Кузова обоих вагонов один в один, а вот тележки совершенно разные!
На моторном - классические "трамвайные" с внутренними буксами и МРТ,
на прицепном - челюстные с наружными буксами, похожие на 2ДСА.

Интересно, как конструкторам удалось согласовать электрическое тормозное оборудование моторного вагона с пневматикой прицепного?
0
+0 / –0
27.03.2011 14:30 MSK
Ссылка
bangkokdave · Нью-Йорк
Фото: 399
Добавлю, что с точки зрения эстетики, вагоны друг другу тоже не подходят. Прицеп РП-69 был лучший вариант для РМ-68. Интересно по какой причине ПР-61 прицепляли к РМ-68?
0
+0 / –0
27.03.2011 17:08 MSK
Ссылка
TTT · Рига
Фото: 24
Цитата (ViktorRy, 27.03.2011):
> Кузова обоих вагонов один в один, а вот тележки совершенно разные!

Кузова тоже разные. Второй из МТВ-82. Только окошки "местного" производства. Посмотрите на этот вагон, например: http://transphoto.ru/photo/387414/

> Интересно, как конструкторам удалось согласовать электрическое тормозное оборудование моторного вагона с пневматикой прицепного?
Я не знаю в деталях, но во первом моторном вагоне типа РМ66/68,(на вагонах с тележками аля РВЗ-6) у задних дверей, всегда перед началом торможения срабатывал какой-то компрессор и в салоне стоял свист или писк,(ну типа пшшшшшш):) примерно такой же, как у электричек, при закрытия дверей, только на трамвае писк был сильнее и дольше.
Вот эта штуковина со свистом и подавала или же выпускала воздух из тормозной магистрали прицепного вагона (я не в курсе, как это или оно работало).
+2
+2 / –0
27.03.2011 18:34 MSK
Ссылка
Фото: 632
Примерно в это время (1986 год) Виктор Янович Алкшер рассказал мне о вагонах, построенных или переделанных Рижским ТТУ. По его словам РМ-68 не имел ничего общего с РВЗ-6 по оборудованию, за основу его начинки взяли Ленинградский ЛМ-57.
+2
+2 / –0
06.04.2011 19:44 MSK
Ссылка
Сергей Федосов · Вашингтон, DC
Нет фотографий
Сцепок на 10-м маршруте я что-то не помню.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.