В Миасс тоже два таких пришли

Почему этот не оранжевый?

Похоже, начальству понравились ВМЗ. Берут и берут. А беленький он красивее!

А то! Дешёвые, неудобные и недоукомплектованные.

Цитата (TatroNik555, 27.03.2011):
> Похоже, начальству понравились ВМЗ.

Вообще то к нам должны были придти ЛиАЗы, на самом деле

Цитата (TatroNik555, 27.03.2011):
> Похоже, начальству понравились ВМЗ. Берут и берут. А беленький он красивее!

При покупке новой техники за счёт города, начальство лишь может составить смету или конкурсное задание на планируемый ПС. Любое предприятие может принять участие в конкурсе, если его продукция удовлетворяет конкурсному заданию. Завод-изготовителя выбирают судьи (жюри или как их там ещё можно обозвать), а не начальство НЭТ'а.

А чем неудобные-то? Мест мало?

Цитата (дмитрий из нн, 27.03.2011):
> Дешёвые, неудобные и недоукомплектованные.

Как заказали, так и сделали.

Наконец-то БЕЛЫЕ! Лишь бы только не перекрасили...в оранжевый))

Цитата (Колобок, 27.03.2011):
> Цитата (дмитрий из нн, 27.03.2011):
> > Дешёвые, неудобные и недоукомплектованные.
>
> Как заказали, так и сделали.

Заказ был совсем другой.

Что лиазы для первого??

Цитата (Колобок, 27.03.2011):
> Что лиазы для первого??

Все шесть ЛиАЗов должны были идти во второе.

Но...не пошли из-за просто ужжасного обращения Фильки с техникой))

Цитата (Колобок, 27.03.2011):
> Но...не пошли из-за просто ужжасного обращения Фильки с техникой))

Ну она ее не эксплуатирует.

Правильно. Она в неё запрягает несчастных водителей))

Цитата (Сергей Филатов, 27.03.2011):
> Заказ был совсем другой.

А какой был заказ?

У него точно заводской №8 ? В Чебоксарах с таким же номером есть 873.

Цитата (ZZ-TOP, 28.03.2011):
> У него точно заводской №8 ? В Чебоксарах с таким же номером есть 873.

Зав.№ 008. Табличку чуть позже выложу.

Цитата (Чока, 27.03.2011):
> А какой был заказ?

ЛиАЗы, во второе депо.

Новая серия, НЯЗ. Переименовали "лидеров" в "авангарды", хотя "авангард" совершенно другая модель и открыли новую серию.

Цитата (дмитрий из нн, 28.03.2011):
> и открыли новую серию.

Получается второй раз открыли.

Цитата (Anton 368, 27.03.2011):
> Почему этот не оранжевый?

По большому счету они в первое не должны были идти.

Белый действительно смотрится великолепно, но это всё потому, что оранжевый приелся. Если его и сделают "бешеным апельсином", то надеюсь не сразу. :)
PS: Неприятная на мой взгляд деталь во внешнем виде - отсутствие стёкол внизу дверей, хотябы в первой и второй створках.

Цитата (Сергей Филатов, 28.03.2011):
> ЛиАЗы, во второе депо.

А что такое случилось, что пришли неЛиАЗы и не во второе депо?

Случилось то, что ЛиАЗ в итоге оставался практически без прибыли

Цитата (ZZ-TOP, 28.03.2011):
> У него точно заводской №8 ? В Чебоксарах с таким же номером есть 873.

В Чебоксарах модель ВМЗ-529811.

Цитата (hydrofoiler, 28.03.2011):
> В Чебоксарах модель ВМЗ-529811.

Ну на наших таких-же тоже на табличке написано http://transphoto.ru/photo/263632/, но в документах черным по белому написано 52981.

Цитата (Антон triangel, 28.03.2011):
> Случилось то, что ЛиАЗ в итоге оставался практически без прибыли

Не так. У ЛиАЗа нет высокопола ТРСУ. Вологда тоже не захотела брать этот заказ, пришлось сильно менять комплектацию в Т.З.

Цитата (DarkKnight_nn, 28.03.2011):

> PS: Неприятная на мой взгляд деталь во внешнем виде - отсутствие стёкол внизу дверей, хотябы в первой и второй створках.

Ты куда собрался смотреть то?

Цитата (ТЧМ, 28.03.2011):
> Ты куда собрался смотреть то?

Сразу видно, что автор этих слов не водитель. Эти стёкла донизу нужны в первую очередь для того, чтобы водитель мог контролировать ситуацию справа от себя в мёртвой зоне бокового зеркала.

Цитата (Сергей Филатов, 28.03.2011):
> Не так. У ЛиАЗа нет высокопола ТРСУ. Вологда тоже не захотела брать этот заказ, пришлось сильно менять комплектацию в Т.З.
Сразу две вещи странны: 1) Неужели ЛиАЗу так трудно поставить другой привод и, если надо, другой двигатель? и 2) А почему Вологда не хотела брать тот заказ? У неё-то опыт производства высокополов с ТрСУ богатый.

Цитата (Чока, 28.03.2011):
> Сразу две вещи странны: 1) Неужели ЛиАЗу так трудно поставить другой привод и, если надо, другой двигатель? и 2) А почему Вологда не хотела брать тот заказ? У неё-то опыт производства высокополов с ТрСУ богатый.

ЛиАЗу для этого нужно истратить три милиона на сертификацию, ради шести троллейбусов.
По Вологде. Цена вопроса, троллейбус получался в убыток заводу.

Тогда следующий вопрос: что в итоге ухудшили в комплектации, чтобы троллейбус оказался выгодным в производстве?

Убрали с ТЗ, АБС, элекронное табло, автоинформатор, ТЭД вместо 180квт пост. 120квт, уменьшили сиденья (вместо не менее 25 пос. 23), уменьшили количество светильников (вместо 12 пост. 8), не поставили комп.экран в кабине, не поставили третью печь в салоне, прибор тока утечки, навигатор,аккумулятор, не предоставили ЗИП (ключи, знак, запасной баллон,противооткатные башмаки, огнетушители, предохранители,лампочки) ну и еще по мелочам. И только тогда он стал по себистоимости.

Это следствие того, что Нижний очень мало предложил за партию троллейбусов? И разве АБС сейчас не обязательная для всех выпускающихся автобусов и троллейбусов?

Цитата (Чока, 28.03.2011):
> Это следствие того, что Нижний очень мало предложил за партию троллейбусов? И разве АБС сейчас не обязательная для всех выпускающихся автобусов и троллейбусов?

Да, и плюс еще на конкурсе уменьшили. Про АБС точно не знаю.

Как видно ФЗ 94 от 21.07.2005г. не работает, если можно легально регулярно покупать недоукомплектованные троллейбусы. Будем надеяться ЛиАЗ подаст в суд и выиграет.

Цитата (дмитрий из нн, 30.03.2011):
> Будем надеяться ЛиАЗ подаст в суд и выиграет.

И поставит свои недоукомплектованные троллейбусы. Наивно думать, что Транс-Альфа одна такая.

Цитата (дмитрий из нн, 30.03.2011):
> Будем надеяться ЛиАЗ подаст в суд и выиграет.

С чего им подавать-то? Они сами официально отказались от этого заказа.

Цитата (Чока, 30.03.2011):
> И поставит свои недоукомплектованные троллейбусы.

Всё может быть конечно, однако б/у машины депо №2 вполне хороши, хотя и с РКСУ.


Цитата (Сергей Филатов, 30.03.2011):
> Они сами официально отказались от этого заказа.

Не знал. Жаль.

Цитата (дмитрий из нн, 30.03.2011):
> Всё может быть конечно, однако б/у машины депо №2 вполне хороши, хотя и с РКСУ.
>

Ну ещё бы, эти ж машины уже работали в разных городах, они не могут быть недоукомплектованными.