В этом переулке в советские времена находился склад, грузы из которого развозились по магазинам при помощи троллейбусов. С точки зрения электрики линия предназначена для движения от Большой Ордынки до Пятницкой улицы и в настоящее время эти провода фактически выравнивает напряжения на разнесённой по разным улицам линии. Стрелок нет, заехать и выехать на эту линию физически очень трудно. Но если какой-нибудь троллейбус загнать сюда при помощи буксира - он поедет сам, но только в пределах переулка. Сказать где точно находился склад сейчас затруднительно, в его роли могу выступать аж два строения в переулке.

А не с РотФронта ли грузовые тролли вывозили продукцию? Как раз на Малой Ордынке там и сейчас склады ихние... а с переулка тоже какие-то вроде их ворота с проходной...

Сегодня ещё раз заглянул сюда - действительно с северной стороны был РотФронт. Но его там больше нет, территория отдана под бизнесы и там намечается перестройка. А линия останется своеобразным памятником грузовому движения до тех пор, пока троллейбусы будут ходить по Ордынке/Пятницкой.

А для чего нужно токовыравнивание?

На любой (кроме подземных) двухпутной линии трамвая или троллейбуса в совдепии принято через каждые несколько сот метров соединять провода разных направлений, разумеется, в пределах конкретной изолированной секции. Такое соединение обеспечивает меньшие перепады напряжения, особенно на удалённых от подстанций участках, но, в то же время, если необходимо обесточить только одно направление - приходится обесточивать и другое.

В данном случае (см. фото) двухпутная линия троллейбуса разнесена по параллельным улицам с односторонним движением. Там есть ещё одно соединение, но оно выполнено в виде обычного изолированного фидера.