...рельсы под Сапсан...

это точно...

не смешно!

Немного о кольце октябрьская:

Гостиница vs трамвай
Чиновники из мэрии Калининграда в пятницу предложили депутатам горсовета из комиссии по градорегулированию подкорректировать городские Правила землепользования и застройки. В частности, они выступили с предложением изменить границы земельного участка на перекрестке проспекта Победы и ул. Радищева, где в настоящее время находится трамвайное кольцо, чтобы в перспективе землю можно было отдать под застройку.

Кольцо, кстати, недействующее, поскольку трамваи на проспект Победы пока не ходят. При весьма любопытном обсуждении этого вопроса именно слово «пока» можно считать ключевым — чиновники мэрии пытались доказать, что трамвайного кольца в этом месте и не будет. Депутаты просили представить им доказательства этих заявлений, подтверждённые конкретной транспортной схемой Калининграда, которая до сих пор не готова.

В процессе дискуссии выяснилось, что земельный участок под кольцом пока ещё находится в собственности МКП «Калининград-ГорТранс». Но если его расширить, то можно будет возвести там гостиницу. Почему именно гостиницу, никто объяснить не смог. Как и то, кто именно претендует на этот участок. Мэрские чиновники заверяли, что земля никому не выделена.

Депутаты поинтересовались у главы управления градорегулирования мэрии Калининграда Романа Миронова, откуда он знает, будет ли в этом месте трамвай в соответствии с новой схемой организации транспорта. «Я не знаю новой схемы, но трамвая там не будет!» — заявил Миронов.

Глава комитета по имуществу администрации Калининграда Александр Зуев уточнил, что, по его информации, трамвай пойдёт по проспекту Победы дальше, и кольцо будет около моста. «А тут речь идёт о первом кольце, которое практически не используется. Если откорректировать там зону, получится более чем полгектара», — рассказал Зуев.

Но и Зуев так и не смог объяснить, откуда у него такие данные. Это обстоятельство весьма смутило депутатов, и они предположили, что новая транспортная схема может предусмотреть в этом месте расширительный карман, либо это кольцо может стать основным для трамвая. В итоге комиссия проголосовала против предложения мэрии.

Председатель горсовета Андрей Кропоткин, комментируя это предложение, сообщил, что весьма ему удивился, после чего сделал неожиданное заявление: «Мы и так уже всё пораздавали в нашем городе, и теперь получаем то, что получаем: стоим в пробках, не знаем, где припарковаться, и как завтра будет работать наш общественный транспорт».

Он также высказал мнение, что в Калининграде уже достаточно выделено земельных участков под гостиницы, «но они не очень-то и строятся». «Место выделяют, чтобы „застолбиться“? Это неправильно, нам нужно развиваться, а не „столбиться“. Поэтому пока мы не решим проблему и не увидим план передвижения общественного транспорта до 2025 года, не нужно трогать эти земельные участки и оставить их под развитие», — заключил Кропоткин.

Решение депутатской комиссии не может не радовать. Ведь на самом деле до сих пор неизвестно, что будет с калининградским трамваем и трамвайными путями на проспекте Победы. При том, что на тех улицах, где раньше ходили трамваи, а теперь ходят автобусы, после ликвидации трамвайных рельсов дорожная ситуация в лучшую сторону не изменилась. Пример — улица Горького, где раньше трамвай ходил по выделенным путям, и местные жители могли передвигаться по своим делам, независимо от автомобильных пробок. Сегодня трамвая нет, дорога почти всегда забита машинами, общественный транспорт — автобусы и троллейбусы — стоят в пробках вместе со всеми. В итоге немалая часть горожан вынуждена идти по утрам и вечерам по ул. Горького пешком, потому что оказывается, что пешком — быстрее, чем в переполненном автобусе.

Тем временем, на земельном участке, где раньше было кольцо трамвая № 6, благополучно вознеслось очередное торгово-офисное здание. Вряд ли стоит ожидать, что ликвидация трамвайных путей на проспекте Победы и появление на их месте очередной полосы изменят дорожную ситуацию к лучшему. Но зато кто-то может получить себе очередной имущественный актив в виде гостиницы.

Оригинал отсюда:
http://www.newkaliningrad.ru/news/evenin...kogo-.html

Цитата (panStomil, 18.01.2014):
> Глава комитета по имуществу администрации Калининграда Александр Зуев уточнил, что, по его информации, трамвай пойдёт по проспекту Победы дальше, и кольцо будет около моста.

Что-то слабо верится. По-ходу он сам не понял, что сказал(

Я вам даже открою "страшную" тайну. Никто в нашей многоуважаемой мэрии не знает, что дальше будет с трамваем в Калининграде. На словах - как бы будущее есть. А на деле...

Цитата (Diesellok, 18.01.2014):
> Цитата (panStomil, 18.01.2014):> Глава комитета по имуществу администрации Калининграда Александр Зуев уточнил, что, по его информации, трамвай пойдёт по проспекту Победы дальше, и кольцо будет около моста.Что-то слабо верится. По-ходу он сам не понял, что сказал(


А что вы хотите? У нас в мэрии нет ни одного человека, который бы имел хотя бы понятие об организации пассажирских перевозок на городском пассажирском транспорте. Даже кабинет начальника транспортного отдела до сих пор пустует. Были какие-то проходимцы, по-моему с военно-политическим образованием, да и те ушли.
Я нисколько не удивляюсь, что в нашей мэрии не знают где ходит трамвай а где - нет. Думаю, даже в количестве трамвайных маршрутов и то запутаются.
Пока не будет профессионального подхода к развитию городского пассажирского транспорта - порядка на городских маршрутах, как в цивилизованных городах, нам не видать.

Цитата (Olegov, 24.01.2014):
> Цитата (Diesellok, 18.01.2014):
> > Цитата (panStomil, 18.01.2014):> Глава комитета по имуществу администрации Калининграда Александр Зуев уточнил, что, по его информации, трамвай пойдёт по проспекту Победы дальше, и кольцо будет около моста.Что-то слабо верится. По-ходу он сам не понял, что сказал(
>
>
> А что вы хотите? У нас в мэрии нет ни одного человека, который бы имел хотя бы понятие об организации пассажирских перевозок на городском пассажирском транспорте. Даже кабинет начальника транспортного отдела до сих пор пустует. Были какие-то проходимцы, по-моему с военно-политическим образованием, да и те ушли.
> Я нисколько не удивляюсь, что в нашей мэрии не знают где ходит трамвай а где - нет. Думаю, даже в количестве трамвайных маршрутов и то запутаются.
> Пока не будет профессионального подхода к развитию городского пассажирского транспорта - порядка на городских маршрутах, как в цивилизованных городах, нам не видать.

Какой мрак! Ну почему в мэрии не мы с вами сидим?;)

Зуев имел в виду что на Брусничной кольцо будет.

Цитата (Koenig, 25.01.2014):
> Зуев имел в виду что на Брусничной кольцо будет.

Хорошо бы, но на Клопсе иная формулировка, как будто там оно уже есть, и что якобы 2-го кольца (имеется в виду ст. Октябрьская) быть никак не должно. И интересно было бы узнать, как власти собираются проводить линию до Брусничной?

Цитата (Diesellok, 25.01.2014):
> как власти собираются проводить линию до Брусничной?

Да никак.

Цитата (Olegov, 24.01.2014):
> Я нисколько не удивляюсь, что в нашей мэрии не знают где ходит трамвай а где - нет. Думаю, даже в количестве трамвайных маршрутов и то запутаются.

Так может под шумок запустить ещё парочку маршрутов? А они ничего и не заметят :)

Вот продолжение темы.
http://kgd.ru/news/item/33023-vlasti-kal...h-tramvaev

Прокомментирую.
Собственно, вагон мы уже ждём. И это будет, естественно, PESA.